[發明專利]一種船舶電磁發射箱

在審

• 申請號: 202010461382.3
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111609756A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 覃卓杰;彭俊;李德勝;何云峰;常項開;張國臣;汪文龍
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬峰科技發展有限公司
• 主分類號: F41B6/00
• 分類號: F41B6/00
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙) 42224
• 代理人: 宋敏

本發明公開了一種船舶電磁發射箱，為在船舶上進行電磁發射的載荷提供支撐平臺，其特征在于：箱體骨架采用細長鋼材焊接成型，箱體的一面設計為開放形式，在箱體骨架上設置有錐銷孔、導向輪、鎖緊塊、鋁合金導軌、壓條等。該發射箱集貯存、轉運和發射功能于一體，專為適應電磁發射而設計，能滿足使用要求，選用的材料，如方形鋼管和鋼板都是常用材料，保證了供貨渠道，同時考慮了工藝性和加工性，并采用了模塊化設計，能夠通過更換相應部件就可適應不同大小載荷的發射要求。擁有強度高、環境適應性好、可多次使用等特點，擁有良好的應用價值和推廣前景。

技術領域

本發明屬于船舶發射領域，具體涉及一種船舶電磁發射箱，其作用是為在船舶上進行電磁發射的載荷提供支撐平臺，為載荷提供穩定、可靠的發射平臺，適用于船舶在海上進行發射。

背景技術

目前，國內外的發射箱主要是針對通用熱發射和冷發射，沒有針對電磁發射設計發射箱。隨著電磁技術的發展，使用電磁發射的載荷能夠獲得較高的初速，使載荷達到一定高度和初速后發動機再點火，可以極大提高載荷的射程，而且可以通過調節發射功率來調整載荷的初速和射程，因此，越來越多的平臺選擇電磁發射。

針對電磁發射的特點，發射時，需要將載荷從一個方位運送至發射裝置固定后進行發射，為此需要設計一個載具，為發射載荷提供貯存、轉運和發射提供保障。

發明內容

針對現有技術以上缺陷或改進需求中的至少一種，本發明提供了一種集貯存、轉運和發射功能于一體的船舶電磁發射箱，為適應電磁發射而設計，能滿足使用要求，選用的材料，如方形鋼管和鋼板都是常用材料，保證了供貨渠道，同時考慮了工藝性和加工性，并采用了模塊化設計，能夠通過更換相應部件就可適應不同大小載荷的發射要求。擁有強度高、環境適應性好、可多次使用等特點，擁有良好的應用價值和推廣前景。

為實現上述目的，按照本發明的一個方面，提供了一種船舶電磁發射箱，為在船舶上進行電磁發射的載荷提供支撐平臺，其為集貯存、轉運和發射功能于一體的發射箱，箱體骨架采用細長鋼材焊接成型，箱體的一面設計為開放形式，以避讓發射時動子的運動軌跡；

在箱體上部和箱體下部開設錐銷孔，箱體平常處于存放狀態，開始運轉時，先由驅動機構的插銷插入箱體上部和下部的錐銷孔中，然后驅動箱體在框架內運轉；

在箱體上部四周和箱體下部四周都布置有導向輪，使得箱體能夠在框架內自由運轉；

在箱體開放面的骨架上、朝向箱體外安裝有若干鎖緊塊，當箱體轉運至發射裝置時，通過外部鎖緊機構上的鎖塊與鎖緊塊進行剛性接觸，將箱體固定好，為發射做準備；

在箱體內的骨架上、朝向箱體開放面設置有V型導軌，在導軌底部設置有導向槽，導軌可拆卸更換地連接箱體，根據不同直徑的載荷更換相應的導軌而箱體不變，以適應不同大小載荷的發射；

在箱體開放面的骨架上焊接有朝向箱體內導軌傾斜的、沿中縱剖面對稱布置的彎折板，彎折板的前端固定有壓條，在發射載荷過程中，導軌和壓條共同對載荷進行限位和導向，以保證載荷正常發射和出箱后的姿態。

優選地，箱體在焊接后整體退火消除應力，再進行整體加工，以保證尺寸精度要求。

優選地，在箱體表面涂上耐腐蝕油漆，以應對海上的鹽霧環境。

優選地，箱體上部和箱體下部的錐銷孔在箱體焊接成型并退火后再開孔加工，以保證同軸度。

優選地，在錐銷孔內鑲嵌錫青銅套。

優選地，所述導向輪為不銹鋼材質。

優選地，所述導向輪通過螺接在箱體上。

優選地，所述鎖緊塊通過螺接固定在箱體上，并采用PIP技術進行處理。

優選地，所述導軌采用鋁合金擠壓成型，用螺接方式固定在箱體上。