[發明專利]一種車床加工用氣動自動推進裝置

有效

• 申請號: 202010461196.X
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111482839B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 陶國正;虞文武;萬文龍;蔡福海;周春雷;劉偉;周輝鋒
• 申請（專利權）人: 常州機電職業技術學院;蘇州策馬機電科技有限公司
• 主分類號: B23Q7/06
• 分類號: B23Q7/06;B23B15/00
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

1.一種車床加工用氣動自動推進裝置，包括底座（1）、底座（1）上端中間所設的中間定位機構、底座（1）上端左側所設的驅動導向機構與底座（1）上端右側所設的從動導向機構，其特征在于：所述底座（1）的中間開設有中間驅動槽（101），且在中間驅動槽（101）的左右兩側對稱開設有徑向滑槽（102），所述徑向滑槽（102）的側面并且在底座（1）的上端面對稱設有軸向滑槽（103）；

所述中間定位機構由中間滑座（2）、中間滑座（2）下端所設的滑移組件（3）、中間滑座（2）上端左右對稱所設的升降氣缸（4）與升降氣缸（4）上端固定連接的定位板（5）構成；

所述驅動導向機構由中間滑座（2）左側所設的耳座（6）、耳座（6）左側所設的推進組件（7）與耳座（6）上端所設的驅動組件（8）構成；

所述從動導向機構由中間滑座（2）右側所設的耳座（6）、耳座（6）右側所設的推進組件（7）與耳座（6）上端所設的從動組件（9）構成；

所述中間滑座（2）的下端設有座板（201），且在座板（201）的底部左右兩側對稱設有與徑向滑槽（102）相滑配的滑塊I（204）；

所述滑移組件（3）由固定安裝在中間驅動槽（101）中間的驅動氣缸（301）與驅動氣缸（301）左右兩側對稱設置的氣動搭接板（302）構成，所述氣動搭接板（302）與驅動氣缸（301）兩端的活塞桿端部固定相連，所述座板（201）的前后兩端相對氣動搭接板（302）的位置處固定設有磁吸搭接板（202），且在磁吸搭接板（202）內固定嵌配有電磁吸塊（203）；

所述定位板（5）的上端面上均布開設有定位導槽（501），所述定位導槽（501）的導向與軸向滑槽（103）的導向相同對應。

2.根據權利要求1所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述升降氣缸（4）的下端通過螺栓與座板（201）的上端面固定相連，所述升降氣缸（4）的上端通過螺栓與定位板（5）的下端固定相連。

3.根據權利要求1所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述推進組件（7）由固定座（701）與固定座（701）側面固定安裝的推進氣缸（702）構成，所述推進氣缸（702）的活塞桿端部與耳座（6）的外側面通過螺栓固定相連。

4.根據權利要求1所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述耳座（6）的上端開設有軸承孔（601），且在耳座（6）的下端左右對稱設有兩個與軸向滑槽（103）相滑配的滑塊II。

5.根據權利要求4所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述驅動組件（8）的中間設有與軸承孔（601）通過軸承相套配的驅動轉軸（801），且在驅動轉軸（801）的內側端面處固定連接有驅動轉盤（802），所述驅動轉盤（802）的前端開設有錐面結構的定位連接槽I，且在定位連接槽I內插接有驅動頂錐（803），所述驅動頂錐（803）與定位連接槽I的槽底通過螺栓相固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述驅動轉軸（801）的外側面處并且在軸承孔（601）的外口處固定安裝有電機安裝座（804），且在電機安裝座（804）的端面上固定安裝有驅動電機（805），所述驅動電機（805）的主軸與驅動轉軸（801）的外端頭通過聯軸器相固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述從動組件（9）的中間設有與軸承孔（601）通過軸承相套配的從動轉軸（901），且在從動轉軸（901）的內側端面處固定連接有從動轉盤（902），所述從動轉盤（902）的前端開設有錐面結構的定位連接槽II，且在定位連接槽II內插接有從動頂錐（903），所述從動頂錐（903）與定位連接槽II的槽底通過螺栓相固定連接。

8.根據權利要求7所述的一種車床加工用氣動自動推進裝置，其特征在于：所述中間滑座（2）兩側的耳座（6）上端的軸承孔（601）保持同軸，且從動頂錐（903）、驅動頂錐（803）分別與軸承孔（601）保持同軸。