[發明專利]用于車輛的燃料電池組和具有它的車輛

在審

• 申請號: 202010460361.X
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN113733937A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發明（設計）人: 李春花
• 申請（專利權）人: 未勢能源科技有限公司
• 主分類號: B60L50/71
• 分類號: B60L50/71;H01M8/2465
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 孟慶瑩

本發明公開了一種用于車輛的燃料電池組和具有它的車輛，燃料電池組包括：第一端板；多個燃料電池，多個燃料電池組設于第一端板；第二端板，第二端板設于多個燃料電池的背離第一端板的一側，以將多個燃料電池固定在第一端板和第二端板之間；活動件，活動件設于第二端板且與第二端板可活動配合，其中，所述第一端板和所述活動件分別適于與所述車輛固定連接。根據本發明的用于車輛的燃料電池組，通過在第二端板上設置活動件，利用活動件在第二端板上可進行相對移動，來消除燃料電池組疊產生的裝配公差，從而間接實現第二端板與車輛的固定連接，保證燃料電池組在車輛上裝配時的穩定性，進而提高整體結構和性能的可靠性。

技術領域

本發明涉及車輛領域，具體而言，涉及一種用于車輛的燃料電池組和具有它的車輛。

背景技術

相關技術中，端板與電池殼體分開設計的燃料電池組，通常是通過兩個端板與車身縱梁固定連接，燃料電池組在整車的承重力在兩端端板上，然而在裝配過程中，燃料電池組的尺寸會產生裝配公差，導致其在整車的裝配時穩定性差，存在改進的空間。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種用于車輛的燃料電池組，所述用于燃料電池組可以消除燃料電池組疊產生的裝配公差，裝配穩定。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種用于車輛的燃料電池組，包括：第一端板；多個燃料電池，多個所述燃料電池組設于所述第一端板；第二端板，所述第二端板設于多個所述燃料電池的背離所述第一端板的一側，以將多個所述燃料電池固定在所述第一端板和所述第二端板之間；活動件，所述活動件設于所述第二端板且與所述第二端板可活動配合，其中，所述第一端板和所述活動件分別適于與所述車輛固定連接。

根據本發明的一些實施例，所述第二端板和所述活動件中的一個具有滑槽，所述第二端板和所述活動件中的另一個形成有滑塊，所述滑槽沿多個所述燃料電池組設方向延伸，所述滑塊與所述滑槽滑動配合。

根據本發明的一些實施例，所述活動件具有第一連接孔，所述第二端板具有第二連接孔，所述第一連接孔和所述第二連接孔適于通過第一緊固件固定連接，其中，所述第二連接孔為圓孔，所述第一連接孔形成長圓形孔，所述第一連接孔的長度方向與所述燃料電池組設方向相同。

根據本發明的一些實施例，所述第二端板的上表面的一部分向下凹陷形成所述滑槽，所述滑槽上具有所述第二連接孔，所述活動件形成有所述滑塊，所述第一連接孔貫穿所述滑塊的厚度方向。

根據本發明的一些實施例，所述滑槽沿多個所述燃料電池組設方向貫穿所述第二端板，且所述滑槽的內壁面具有沿多個所述燃料電池組設方向延伸的卡筋，所述活動件的外側壁具有向內凹陷的安裝槽，所述卡筋適于插接至所述安裝槽以將所述滑槽與所述活動件卡接配合。

根據本發明的一些實施例，所述滑槽的槽底的一部分向下凹陷形成安裝腔，所述卡筋設于所述安裝腔的內壁面，所述活動件的朝向所述滑槽的槽底方向形成有配合凸部，所述安裝槽設于所述配合凸部。

根據本發明的一些實施例，所述活動件具有第三連接孔，所述第三連接孔適于通過第二緊固件與所述車輛固定連接，其中，所述第三連接孔沿垂直于所述燃料電池組設方向貫穿所述活動件。

根據本發明的一些實施例，所述活動件的沿垂直于所述燃料電池組設方向的截面形狀形成“工”字型。

根據本發明的一些實施例，所述第二端板與所述第一端板通過緊固件固定連接；和/或，還包括：外殼，所述燃料電池設于所述外殼內，且所述外殼分別與所述第一端板和所述第二端板密封連接。

相對于現有技術，本發明所述的用于車輛的燃料電池組具有以下優勢：