[發明專利]一種阻燃壓敏膠以及一種阻燃壓敏膠黏帶

在審

• 申請號: 202010459327.0
• 申請日: 2020-05-27
• 公開（公告）號: CN111704862A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 畢斯文
• 申請（專利權）人: 畢斯文
• 主分類號: C09J4/06
• 分類號: C09J4/06;C09J4/02;C09J11/04;C09J11/06;C09J7/38;C09J7/10
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本發明提供一種阻燃壓敏膠，包括如下配方的組分：一種阻燃壓敏膠，包括如下配方的組分：5?15重量份的AA精丙烯酸，20?40重量份的丙烯酸異辛酯，10?20重量份的氣相二氧化硅；10?20重量份的1?羥基環己基苯基酮，20?40重量份的十二硫醇，5?15重量份的丙烯醇絡合物，1?10重量份的玻璃微珠；5?15重量份的磷酸三苯酯。本發明采用磷酸三苯酯無鹵阻燃劑制備的壓敏膠，具有高粘著性且有一定阻燃效果，并在后期添加多種環保高效阻燃劑AA精丙烯酸，協同增效機理，不但提高了阻燃效果，并且使得壓敏膠具有高粘著性、高溫持粘性和阻燃效果顯著的特點，且阻燃等級達到V0等級，滿足電子工業固定、粘接等加工需求。

技術領域

本發明屬于膠黏劑技術領域，涉及一種阻燃壓敏膠以及壓敏膠黏帶。

背景技術

丙烯酸酯壓敏膠是一種具有粘彈特性的材料，對各種基材表面的潤濕性好，其不含不飽合雙鍵，故耐老化性能優異。且其剝離后，在基材表面不留下殘膠。目前已在包裝、汽車、電子通信、醫藥、建筑、個人護理等行業廣泛使用。作為第三代丙烯酸酯壓敏膠，UV固化丙烯酸酯壓敏膠具有獨特的特點：無需溶劑、能耗低、污染小、反應易控制、設備簡單等，近年來在節能環保的倡導下，得到迅猛的發展。

隨著應用范圍的擴大，對丙烯酸酯壓敏膠的要求也逐漸提高。丙烯酸酯壓敏膠是由碳、氫、氧三種元素構成的易燃聚合物，在汽車、航空航天等領域的應用受到極大的限制。并且目前市售的阻燃丙烯酸酯壓敏膠主要采用鹵系阻燃劑，難以在電子通信等領域許可使用。

專利文獻CN108003818A公開了一種導熱低鹵阻燃壓敏膠及其制備方法。利用丙烯酸類單體、丙烯酸酯類單體和有機過氧化物引發劑加熱混合聚合得聚丙烯酸酯膠黏劑，隨后將其與導熱填料、阻燃物質攪拌混合，得到既有較好的導熱能力，又有優異阻燃性能的壓敏膠。但使用有機溶劑，對環境產生污染；導熱填料和阻燃物質的添加量過多，壓敏膠的透光率、初粘力、剝離強度以及涂膜性能嚴重下降。

專利文獻CN101805567A公開了一種結合磷型阻燃丙烯酸酯壓敏膠的制備方法。將丙烯酸酯類單體與含磷單體混合，加入引發劑升溫反應，得到結合磷型阻燃壓敏粘合劑，隨后再加入阻燃漿料混合均勻，以提高其阻燃性能。雖然壓敏膠的基材附著力不錯，阻燃劑分散性好，透光率高，但由于磷含量不高，導致阻燃性能一般，并且初粘力與持粘力偏低，膠內含有少量難揮發的溶劑。

專利文獻CN103275657A公開了一種可剝離型阻燃丙烯酸酯壓敏膠。其由丙烯酸酯類單體、改性環氧樹脂、阻燃劑、引發劑和固化劑混合均勻并加熱反應制得，其中阻燃劑是由六氯環三磷腈與2—烯丙基苯酚反應得到。該膠黏劑的原料來源廣泛，便宜易得，合成工藝簡單，重復使用率高，但使用丙酮作為溶劑，所以存在環境污染的問題，并且阻燃劑剛性基團多，使得初粘力下降。

專利文獻CN102719206A公開了一種無鹵環保阻燃丙烯酸酯壓敏膠的制備方法。先將六氯環三磷腈與醇類單體反應制得含磷阻燃劑，然后將其與一定比例的軟單體、硬單體、引發劑、交聯劑混合反應，最終得到目標壓敏膠。其固化后初始分解溫度由現有技術的150℃提高到200℃，600℃殘炭率由現有技術的0％提高至21％左右，具有良好的熱穩定性和成炭效果。但是阻燃劑與壓敏膠相容性差，阻燃劑剛性基團太大，導致壓敏膠持粘力與初粘力小。并且體系中可能殘留有害溶劑。

綜上所述，現有的阻燃丙烯酸酯壓敏膠存在的問題主要有：含鹵素阻燃劑的壓敏膠雖然阻燃等級高，但其應用范圍受到極大限制；無鹵添加型阻燃劑與壓敏膠相容性差，有損壓敏膠的內聚力、初粘力與剝離強度；無鹵反應型阻燃劑雖然可以參與單體的聚合反應，形成共聚物，但是磷、氮元素含量低，阻燃效果不佳。

發明內容

本發明目的是針對現有技術中壓敏膠在使用過程中燃點低的問題，提供一種阻燃的壓敏膠，并公開該阻燃壓敏膠的制備方法以及由阻燃壓敏膠制得的膠黏帶。

為達以上目的，具體方案如下：