[發明專利]剎車燈和具有該剎車燈的汽車

有效

• 申請號: 202010454294.0
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN111605474B
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發明（設計）人: 徐連順
• 申請（專利權）人: 東莞市莞宇硅膠科技有限公司
• 主分類號: B60Q1/44
• 分類號: B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種剎車燈，安裝在汽車(1)尾部，其特征在于：由n個圈狀LED燈管(2)構成，所述n個圈狀LED燈管(2)同心設置，相互并聯的n個圈狀LED燈管(2)的通電電路與總電源相連，其中，n個通電電路上分別串接有壓敏電阻(3)，所述總電源的總輸出口串接有一個變阻器(4)，變阻器(4)設置為其活動端與汽車(1)的剎車踏板聯動，剎車踏板被踩壓的行程越大，所述變阻器(4)的阻值越小，n個通電電路上的壓敏電阻(3)，根據同心設置的圈狀LED燈管(2)從內向外的排布，壓敏電阻(3)的通電閾值由小變大，所述n個圈狀LED燈管(2)的通電閾值所在范圍與所述變阻器(4)的阻值變化區間相適配。

2.根據權利要求1所述的剎車燈，其特征在于：所述n個圈狀LED燈管(2)均為方形，方形最下邊的燈管為下燈管(21)，所述下燈管(21)由安裝座(211)和透光罩扣合而成，所述透光罩分為上側豎向設置的紅色透光罩(212)和下側向內彎曲呈弧形的透明透光罩(213)；所述下燈管(21)安裝有LED燈帶(214)，在LED燈帶(214)的下方安裝有激光射燈(215)，所述激光射燈(215)通過透明透光罩(213)傾斜的朝汽車(1)后側地面上投射。

3.根據權利要求2所述的剎車燈，其特征在于：所述激光射燈(215)的端部是通過電動轉軸安裝在安裝座(211)上的，所述電動轉軸由自適應控制系統控制，所述自適應控制系統根據汽車(1)的時速控制激光射燈(215)的傾斜度。

4.根據權利要求3所述的剎車燈，其特征在于：所述電動轉軸控制激光射燈(215)的最高照射角度為水平向下10度，最低照射角度為水平向下70度。

5.根據權利要求2所述的剎車燈，其特征在于：所述紅色透光罩(212)和透明透光罩(213)內均設有導光通道，其中紅色透光罩(212)的導光通道為兩頭寬度均等的通道，透明透光罩(213)的導光通道寬度由內向外在逐漸增大。

6.根據權利要求5所述的剎車燈，其特征在于：所述導光通道的內壁均為黑色面。

7.一種具有剎車燈的汽車，其特征在于：汽車(1)的尾部左右兩側均設有包括權利要求1～6任意一項所述的剎車燈。

8.根據權利要求7所述的具有剎車燈的汽車，其特征在于：所述汽車(1)的尾部下方設有旋轉盤(5)，所述旋轉盤(5)上設有投射燈，所述旋轉盤(5)的電機和其上的投射燈的供電電路串接在圈狀LED燈管(2)的供電電路上，并且設有緊急壓敏電阻，所述緊急壓敏電阻的通電閾值大于圈狀LED燈管(2)的通電閾值。

9.根據權利要求8所述的具有剎車燈的汽車，其特征在于：所述旋轉盤(5)的電機轉速為100轉/分鐘以上 。