[發明專利]低頂層補償措施

在審

• 申請號: 202010453965.1
• 申請日: 2020-05-26
• 公開（公告）號: CN112441491A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: A.福科內;P.勒雷比亞爾;E.克瑙夫
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 石宏宇;陳浩然

1.一種電梯轎廂(1)，包括：

工作平臺(4)，其能夠在位于所述電梯轎廂(1)的上部部分(3)處的收起位置與從所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)懸掛以位于所述電梯轎廂(1)內側的操作位置之間移動；

至少一個止動件(6a, 6b)，其位于所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)處，其中，所述至少一個止動件(6a, 6b)能夠在縮回位置與部署位置之間移動，并且其中，在所述部署位置中，所述至少一個止動件(6a, 6b)遠離所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)而延伸，以在所述電梯轎廂(1)上方提供上部安全空間(53)。

2. 根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述至少一個止動件(6a, 6b)在所述縮回位置中橫過所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)而橫向地或對角地平放。

3. 根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述至少一個止動件(6a, 6b)包括位于所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)的相對的側部處的第一止動件(6a)和第二止動件(6b)。

4.根據權利要求3所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，在所述縮回位置中，所述第一止動件(6a)和所述第二止動件(6b)橫過所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)而橫向地平放，并且，在所述部署位置中，所述第一止動件(6a)和所述第二止動件(6b)基本上彼此偏移而遠離所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)延伸。

5.根據權利要求3所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，在所述縮回位置中，所述第一止動件(6a)和所述第二止動件(6b)橫過所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)而對角地平放，并且，在所述部署位置中，所述第一止動件(6a)和所述第二止動件(6b)基本上彼此相反而遠離所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)延伸。

6. 根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述至少一個止動件(6a, 6b)鉸接，以在所述縮回位置與所述部署位置之間移動。

7. 根據權利要求6所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述至少一個止動件(6a, 6b)圍繞位于所述電梯轎廂的所述上部部分(3)上方的點鉸接。

8. 根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述電梯轎廂(1)進一步包括至少一個直立部(8a, 8b)，其中，所述至少一個止動件(6a, 6b)附接到所述至少一個直立部(8a, 8b)。

9. 根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述電梯轎廂(1)進一步包括鎖定機構(60)，所述鎖定機構(60)布置成將所述至少一個止動件(6a, 6b)鎖定于所述部署位置中。

10. 根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，在所述縮回位置中，所述至少一個止動件(6a, 6b)水平地延伸超過所述電梯轎廂(1)的占據區域。

11.根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)，其特征在于，所述電梯轎廂(1)進一步包括位于所述電梯轎廂(1)的所述上部部分(3)處的頂板框架(2)，其中，所述工作平臺(4)在所述收起位置中置于所述頂板框架(2)內，以限定所述電梯轎廂(1)的所述頂板。

12. 根據權利要求11所述的電梯轎廂(1)，其特征在于：

在所述部署位置中，所述至少一個止動件(6a, 6b)基本上垂直于所述頂板框架(2)而延伸；和/或

在所述縮回位置中，所述至少一個止動件(6a, 6b)基本上平行于所述頂板框架(2)而平放。

13.一種電梯系統，包括根據任一項前述權利要求所述的電梯轎廂(1)和布置成將所述電梯轎廂(1)在井道中朝上和朝下驅動的驅動機構。