[發明專利]車頂行李架以及包括該車頂行李架的車輛有效
| 申請號: | 202010449404.4 | 申請日: | 2020-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN111994008B | 公開(公告)日: | 2023-10-20 |
| 發明(設計)人: | 金鉉慶;車東垠;尹鎮永;尹炳圭;鄭輝星;樸相炫;權柱鉉;李承烈;李旭熙;鄭龍雨 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60R9/04 | 分類號: | B60R9/04 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;韓爍 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車頂 行李架 以及 包括 車輛 | ||
1.一種車頂行李架,其安裝在車輛的車頂板上,所述車頂行李架包括:
主體,其包括:
導軌,其沿著長度方向延伸,并且被構造成形成所述主體;以及
支撐部,其沿著長度方向設置在所述導軌的相對的縱向端部上;
中空型材,其沿著所述導軌的長度方向延伸,并且一體地形成在所述導軌的內部;
帽部,其安裝在所述中空型材的相對的遠端上并且設置在所述主體的內部;以及
一對蓋部,其安裝在每個所述支撐部的相對的側表面上。
2.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述中空型材是插入構件,其通過插入成型一體地形成在所述導軌的內部。
3.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述中空型材具有在其與車輛的車頂板相對的表面上形成的一個或多個通孔。
4.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述中空型材包括至少一個肋部,所述肋部被構造成沿著所述中空型材的長度方向將內部空間分成至少兩個空間。
5.根據權利要求4所述的車頂行李架,其中,所述肋部沿著所述中空型材的長度方向延伸,并且沿著所述中空型材的寬度或高度方向跨過所述中空型材的內部空間連接到所述中空型材的內表面。
6.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述中空型材包括:
第一肋部,其沿著所述中空型材的長度方向延伸,并且沿著所述中空型材的寬度方向跨過所述中空型材的內部空間連接到所述中空型材的內表面;以及
第二肋部,其沿著所述中空型材的長度方向延伸,并且沿著所述中空型材的高度方向跨過所述中空型材的內部空間連接到所述中空型材的內表面。
7.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述車頂行李架進一步包括:
底墊,所述底墊設置在所述支撐部與車輛之間。
8.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述一對蓋部構造成覆蓋所述支撐部。
9.根據權利要求1所述的車頂行李架,其中,所述主體和所述中空型材由相同的材料制成,并且
其中,所述相同的材料是樹脂復合材料。
10.根據權利要求9所述的車頂行李架,其中,所述樹脂復合材料包含熱塑性樹脂和纖維。
11.根據權利要求10所述的車頂行李架,其中,所述熱塑性樹脂包括聚乙烯、聚酰胺、聚碳酸酯、聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚對苯二甲酸丁二醇酯、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯中的至少一種或其組合。
12.根據權利要求10所述的車頂行李架,其中,所述纖維包括玻璃纖維、碳纖維、合成纖維或天然纖維中的至少一種。
13.根據權利要求10所述的車頂行李架,其中,所述樹脂復合材料包含5重量%至80重量%的纖維。
14.一種車輛,其包括:
車頂行李架,其安裝在車輛的車頂板上,所述車頂行李架包括:
主體,其包括:
導軌,其沿著長度方向延伸,并且被構造成形成所述主體;以及
支撐部,其沿著長度方向設置在所述導軌的相對的縱向端部上;
中空型材,其沿著所述導軌的長度方向延伸,并且一體地形成在所述導軌的內部;
帽部,其安裝在所述中空型材的相對的遠端上并且設置在所述主體的內部;以及
一對蓋部,其安裝在每個所述支撐部的相對的側表面上。
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