[發(fā)明專利]一種墻面找平機構(gòu)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010445362.7
• 申請日: 2020-05-24
• 公開（公告）號: CN111576812A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 張喜祿
• 申請（專利權(quán)）人: 張喜祿
• 主分類號: E04F21/16
• 分類號: E04F21/16
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 葉新平

1.一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：包括沿豎直方向分別平行安裝于抹灰墻面左側(cè)的左軌道，中側(cè)的中軌道，右側(cè)的右軌道；所述左軌道的右側(cè)設有一個直角三角條，所述中軌道的左、右兩側(cè)分別設有一個直角三角條，所述右軌道的左側(cè)設有一個直角三角條，所述左軌道、中軌道、右軌道上，從上至下分別設有多組X方向調(diào)平機構(gòu)，且從上至下分別設有多個Y方向調(diào)平機構(gòu)；所述左軌道、中軌道、右軌道的橫截面均為矩形。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：還包括工程檢測尺，用于檢驗所述左軌道、中軌道、右軌道是否調(diào)平。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：所述左軌道包括位于下方的左主軌道和位于左主軌道上方的左副軌道，左主軌道的右側(cè)設有一個與其長度相等的主直角三角條，左副軌道的右側(cè)設有一個與其長度相等的副直角三角條；所述直角三角條通過螺釘或者鉚釘或者焊接中的任一種，與所述左主軌道或者左副軌道固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：所述中軌道包括位于下方的中主軌道和位于中主軌道上方的中副軌道，中主軌道的左、右兩側(cè)分別設有一個與其長度相等的主直角三角條，中副軌道的左、右兩側(cè)分別設有一個與其長度相等的副直角三角條；所述直角三角條通過螺釘或者鉚釘或者焊接中的任一種，與所述中主軌道或者中副軌道固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：所述右軌道包括位于下方的右主軌道和位于右主軌道上方的右副軌道，右主軌道的左側(cè)設有一個與其長度相等的主直角三角條，右副軌道的左側(cè)設有一個與其長度相等的副直角三角條；所述直角三角條通過螺釘或者鉚釘或者焊接中的任一種，與所述右主軌道或者右副軌道固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：所述左主軌道、中主軌道、右主軌道上，從上至下分別設有6組以上的X方向調(diào)平機構(gòu)；所述左副軌道、中副軌道、右副軌道上，從上至下分別設有3組以上的X方向調(diào)平機構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：每組所述X方向調(diào)平機構(gòu)由兩個沿X方向排列的X方向調(diào)節(jié)螺桿構(gòu)成，調(diào)節(jié)螺桿的螺紋與左主軌道、中主軌道、右主軌道、左副軌道、中副軌道、右副軌道上的安裝孔的螺紋匹配，X方向調(diào)節(jié)螺桿尾部抵靠抹灰墻面。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：所述左主軌道、中主軌道、右主軌道上，從上至下分別設有3個Y方向調(diào)平機構(gòu)；所述左副軌道、中副軌道、右副軌道上，從上至下分別設有2個Y方向調(diào)平機構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述一種墻面找平機構(gòu)，其特征在于：所述Y方向調(diào)平機構(gòu)由一個Y方向調(diào)節(jié)螺桿、一個六角螺母、一個內(nèi)膨脹螺栓構(gòu)成，Y方向調(diào)節(jié)螺桿的中部套上六角螺母，再分別穿入左主軌道、中主軌道、右主軌道、左副軌道、中副軌道、右副軌道的前側(cè)中部的通孔中，與安裝于抹灰墻面內(nèi)部的內(nèi)膨脹螺栓螺紋連接，六角螺母緊靠于左主軌道、中主軌道、右主軌道、左副軌道、中副軌道、右副軌道的前側(cè)表面。

10.基于權(quán)利要求9所述一種墻面找平機構(gòu)的一種墻面找平方法，其特征在于，按照以下步驟進行：

步驟1，分別將左主軌道、中主軌道、右主軌道的中段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿套上六角螺母，裝入內(nèi)膨脹螺栓中，用工程檢測尺同時對左主軌道、中主軌道、右主軌道的中段，進行平整度檢測，并反復調(diào)節(jié)Y方向調(diào)節(jié)螺桿進行校平；

步驟2，分別將左主軌道、中主軌道、右主軌道的上段和下段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿套上六角螺母，裝入內(nèi)膨脹螺栓中，同時用工程檢測尺分別對左主軌道、中主軌道、右主軌道的平整度單獨進行檢測，并反復調(diào)節(jié)上段和下段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿進行校平；

步驟3，分別將左副軌道、中副軌道、右副軌道的下段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿套上六角螺母，裝入內(nèi)膨脹螺栓中，分別用工程檢測尺對左副軌道與左主軌道、中副軌道與中主軌道、右副軌道與右主軌道，單獨進行平整度檢測，并分別調(diào)節(jié)左副軌道、中副軌道、右副軌道的下段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿進行校平；

步驟4，分別將左副軌道、中副軌道、右副軌道的上段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿套上六角螺母，裝入內(nèi)膨脹螺栓中，分別用工程檢測尺對左副軌道、中副軌道、右副軌道，進行單獨平整度檢測，并分別調(diào)節(jié)左副軌道、中副軌道、右副軌道的上段的Y方向調(diào)節(jié)螺桿進行校平；

步驟5，分別將X方向調(diào)節(jié)螺桿，旋入左主軌道、中主軌道、右主軌道、左副軌道、中副軌道、右副軌道上的安裝孔中；

步驟6，用工程檢測尺同時對左主軌道、中主軌道、右主軌道的中段，進行同一平面檢測，并調(diào)節(jié)左主軌道、中主軌道、右主軌道的中段各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟7，用工程檢測尺同時對左主軌道、中主軌道、右主軌道的上段，進行同一平面檢測，并調(diào)節(jié)左主軌道、中主軌道、右主軌道的上段各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟8，用工程檢測尺同時對左主軌道、中主軌道、右主軌道的下段，進行同一平面檢測，并調(diào)節(jié)左主軌道、中主軌道、右主軌道的下段各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟9，用工程檢測尺同時對左主軌道上端、中主軌道中段、右主軌道下端，進行同一平面檢測，若有偏差，則微調(diào)相關部位的各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟10，用工程檢測尺同時對左主軌道下端、中主軌道中段、右主軌道上端，進行同一平面檢測，若有偏差，則微調(diào)相關部位的各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟11，用工程檢測尺同時對左副軌道、中副軌道、右副軌道的下段，進行同一平面檢測，并調(diào)節(jié)左副軌道、中副軌道、右副軌道的下段各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟12，用工程檢測尺同時對左副軌道、中副軌道、右副軌道的上段，進行同一平面檢測，并調(diào)節(jié)左副軌道、中副軌道、右副軌道的上段各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟13，將工程檢測尺的左端靠于左副軌道上端，工程檢測尺的右端靠于中主軌道下端，進行同一平面檢測，若有偏差，則微調(diào)相關部位的各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟14，將工程檢測尺的左端靠于左主軌道下端，工程檢測尺的右端靠于中副軌道上端，進行同一平面檢測，若有偏差，則微調(diào)相關部位的各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟15，將工程檢測尺的左端靠于中副軌道上端，工程檢測尺的右端靠于右主軌道下端，進行同一平面檢測，若有偏差，則微調(diào)相關部位的各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟16，將工程檢測尺的左端靠于中主軌道下端，工程檢測尺的右端靠于右副軌道上端，進行同一平面檢測，若有偏差，則微調(diào)相關部位的各組X方向調(diào)節(jié)螺桿，進行校平；

步驟17，左軌道的直角三角條貼墻面，與中軌道左側(cè)的直角三角條貼墻面之間的墻面區(qū)間，構(gòu)成左半部的抹灰平面區(qū)；在該抹灰平面區(qū)里進行抹灰操作，使得抹灰后的表面與直角三角條貼墻面的表面同平面；

步驟18，右軌道的直角三角條貼墻面，與中軌道右側(cè)的直角三角條貼墻面之間的墻面區(qū)間，構(gòu)成右半部的抹灰平面區(qū)；在該抹灰平面區(qū)里進行抹灰操作，使得抹灰后的表面與直角三角條貼墻面的表面同平面。