[發明專利]一種中型戰術運輸機在審
| 申請號: | 202010443344.5 | 申請日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN111572773A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 岳源;馬堯;錢誠;王超;吳海明;王旭;劉宏娟 | 申請(專利權)人: | 中國民用航空飛行學院 |
| 主分類號: | B64C39/08 | 分類號: | B64C39/08;B64C3/10;B64C3/36;B64D9/00;B64C1/14;B64C1/20 |
| 代理公司: | 北京元本知識產權代理事務所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 王紅霞 |
| 地址: | 618300 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 中型 戰術 運輸機 | ||
1.一種中型戰術運輸機,其特征在于:包括機身(1),沿所述機身(1)縱向方向,所述機身(1)上部連接有后掠的前翼(2),所述機身(1)艉部上方設置有V形垂直尾翼(3),所述垂直尾翼(3)中段兩側分別向外側方向設置有前掠的后翼(4),所述后翼(4)沿所述垂直尾翼(3)中段向內延伸并與對側后翼(4)相接形成倒V字形整體,每個所述后翼(4)的翼梢通過端板(10)與前翼(2)相連。
2.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:所述前翼(2)位于距離機身(1)前部9.6m處,所述前翼(2)的后掠角為25°,V形垂直尾翼(3)的V型夾角為50°,所述后翼(4)的前掠角為36°,所述端板(10)向機身(1)外側方向傾斜,傾斜夾角為74°,端板(10)面積為2.6m2。
3.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:所述前翼(2)翼展65%處設置有長度為4.8m的第一副翼(21)和長度為7.7m的襟翼(22),所述后翼(4)的的后緣設置第二副翼(42),所述后翼(4)翼展31%處設置有長度為6.9m的升降舵(41),所述垂直尾翼(3)翼弦88%出設置有長度為5.8m的方向舵(31)。
4.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:所述機身(1)的前方下部設置有設備艙(11),所述機身(1)前方上部設置有駕駛艙(12),所述駕駛艙(12)的后方的機身(1)上設置有中央翼盒(13),所述前翼(2)與所述中央翼盒(13)相連。
5.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:距離機身(1)前部18.3m出的機身(1)兩側分別設置有左發動機(51)和右發動機(52)。
6.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:距離所述機身(1)前部6.3m的下部設置有前起落架(61),距離所述機身(1)前部14m的下部設置有左右對稱的主起落架(62)。
7.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:所述機身(1)的舯部設置有貨艙(88),所述貨艙(88)的底部設置雙片式尾艙門(8)。
8.根據權利要求1所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:距離機身(1)前部17.2出的下部設置有無人機回收和釋放艙(7),所述無人機回收和釋放艙(7)包括無人機回收艙地板(111),位于所述無人機回收艙地板(111)上的多對引導槽(71),每對所述引導槽(71)相配合的無人機對接結構(9)和卡榫機構(72)以及位于底部的底艙門(73),每對所述引導槽(71)包括水平且對稱的兩條橫板(555),位于兩條橫板(555)之間的縫隙(222)及位于所述橫板(555)外側邊緣底部的縱板(666),所述橫板(555)與所述縱板(666)一體成型,所述縫隙(222)從中間至遠離所述卡榫機構(72)的一側依次增大,所述無人機對接結構(9)為外周有一圈環形槽(333)的固定塊,所述固定塊的上部為無人機對接面(444),固定塊兩側的所述環形槽(333)與所述兩條橫板(555)相配合,所述固定塊前后的所述環形槽(333)與卡榫機構(72)相配合。
9.根據權利要求8所述的一種中型戰術運輸機,其特征在于:所述引導槽(71)為4對。
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