[發明專利]一種基于大數據的公務用車調度監管系統

在審

• 申請號: 202010442928.0
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111652779A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 張文;謝學澤;熊文博;姜杰;陳聰權;肖朝華
• 申請（專利權）人: 杭州三一謙成科技有限公司
• 主分類號: G06Q50/26
• 分類號: G06Q50/26
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 韓璐

1.一種基于大數據的公務用車調度監管系統，包括定位單元、車輛狀態監測單元、通信單元、供電單元、信息處理單元和調度中心接收單元，其特征在于：所述定位單元與信息處理單元信號連接，所述車輛狀態監測單元與信息處理單元信號連接，所述供電單元與信息處理單元電性連接，所述信息處理單元的三個供電輸出端分別與車輛狀態監測單元、通信單元和定位單元電性連接，所述供電單元與通信單元電性連接，所述通信單元分別與信息處理單元和調度中心接收單元信號連接，其中：

定位單元，所述定位單元包括北斗定位模塊，所述北斗定位模塊用于對公務用車的位置進行實時監控，便于了解公務用車的行徑路線，方便核對公務人員的目的地和行程是否偏差，并且在車輛出現問題時，可以提供最近的維修站點，還可以方便調度中心了解公務用車所在位置；

車輛狀態監測單元，所述車輛狀態監測單元包括運行狀態檢測模塊、油量檢測模塊和里程檢測模塊，所述油量檢測模塊用于對公務用車的起始油量進行檢測，并且可以對中途加油量進行檢測，還可以對行程消耗油量進行檢測，所述里程檢測模塊用于對公務用車單次出勤所行駛的里程進行檢測，所述運行狀態檢測模塊用于對車輛的運行狀態進行檢測；

調度中心接收單元，所述調度中心接收單元包括存儲模塊和計算模塊，所述計算模塊用于將里程檢測模塊和油量檢測模塊采集的數據進行計算，形成用車費用，作為部門公務用車結算的準確依據，所述存儲模塊用于對計算模塊計算的結果進行記錄。

2.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述通信單元包括攝像模塊和對講模塊，所述攝像模塊用于將車內和車外的情況以圖片和圖像的形式呈現到調度中心接收單元，所述對講模塊用于調度中心與公務用車形成聯系，以方便解決突發情況。

3.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述供電單元包括蓄電池，所述蓄電池用于對信息處理單元進行供電，所述蓄電池通過車載電池進行充電。

4.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：還包括身份驗證單元，所述身份驗證單元與信息處理單元信號連接，所述身份驗證單元包括讀卡器，所述讀卡器用于對公務用車的駕駛員的工作證進行讀取，用于對駕駛員的身份進行輔助驗證，可以防止非公務人員盜用。

5.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述定位單元還包括電子柵欄模塊，所述電子柵欄模塊用于對公務用車行駛范圍進行限定。

6.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述定位單元還包括警示模塊，所述警示模塊用于在公務用車行駛超出行駛范圍后進行報警，當行駛到規定范圍內時，警示模塊停止報警。

7.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述信息處理單元包括處理器，所述處理器用于將定位單元和車輛狀態監測單元采集的數據進行匯總，還可以在車輛在閑置時，只對公務用車的定位模塊進行，可以有效的降低系統能耗。

8.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述通信單元還包括WiFi模塊，所述WiFi模塊用于將信息處理單元匯總的數據傳輸到調度中心接受模塊，還可以用于與手機連接，便于使用手機登錄APP進行登錄。

9.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述調度中心接收單元還包括顯示模塊，所述顯示模設置為顯示屏，所述顯示模塊用于播放攝像模塊傳輸的畫面和圖像。

10.根據權利要求1所述的一種基于大數據的公務用車調度監管系統，其特征在于：所述調度中心接收單元還包括指令模塊，所述指令模塊設置為服務器，所述指令模塊用于對信息處理模塊下達指令，以方便對公務車輛位置和狀態進行監控。