[發(fā)明專利]無人配送系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010442040.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111639894A | 公開(公告)日: | 2020-09-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳圳;劉喬丹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳圳;劉喬丹 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/08 | 分類號(hào): | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 無人 配送 系統(tǒng) | ||
1.一種無人配送系統(tǒng),其特征在于,包括:可同時(shí)裝載貨物和無人機(jī)的無人運(yùn)輸車和可搭載貨物的無人機(jī);
其中,所述無人運(yùn)輸車按照預(yù)先規(guī)劃的配送路線行駛,在駛?cè)胨b載的目標(biāo)無人機(jī)的配送區(qū)域后,控制所述目標(biāo)無人機(jī)起飛并拾取對(duì)應(yīng)的待配送貨物;所述目標(biāo)無人機(jī)將所述待配送貨物配送到目標(biāo)位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述目標(biāo)無人機(jī)在將待配送貨物配送到目標(biāo)位置后,分別獲取所述目標(biāo)位置與所述無人運(yùn)輸車的第一距離以及與前置倉庫的第二距離,并根據(jù)所述第一距離和所述第二距離,選擇所述無人運(yùn)輸車或者所述前置倉庫作為目標(biāo)返回點(diǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,當(dāng)所述第一距離大于所述第二距離時(shí),選擇所述前置倉庫作為目標(biāo)返回點(diǎn);
當(dāng)所述第一距離小于所述第二距離時(shí),選擇所述無人運(yùn)輸車作為目標(biāo)返回點(diǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述目標(biāo)無人機(jī)在到達(dá)所述目標(biāo)位置之后,按照虛擬護(hù)欄算法控制自身在所述目標(biāo)位置懸停飛行,以完成所述待配送貨物的配送。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述無人運(yùn)輸車的內(nèi)部設(shè)置有可伸縮隔板,所述可伸縮隔板在完全伸展后將所述無人運(yùn)輸車的內(nèi)部空間劃分為第一空間和第二空間,所述第一空間為所述內(nèi)部空間中位于所述可伸縮隔板以上的空間,所述第二空間為所述內(nèi)部空間中位于所述可伸縮隔板以下的空間;
所述第一空間用于裝載至少一個(gè)無人機(jī);
所述第二空間用于裝載所述至少一個(gè)無人機(jī)中的每個(gè)無人機(jī)對(duì)應(yīng)的待配送貨物。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述無人運(yùn)輸車包括可活動(dòng)的頂蓋;
在所述無人運(yùn)輸車駛?cè)胨b載的目標(biāo)無人機(jī)的配送區(qū)域后,分別控制頂蓋開啟以及所述可伸縮隔板沿軸向收縮預(yù)設(shè)的第三距離,以使所述目標(biāo)無人機(jī)從所述第二空間內(nèi)拾取所述待配送貨物并從所述無人運(yùn)輸車的頂部起飛,其中,所述第三距離與所述目標(biāo)無人機(jī)的尺寸相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述可伸縮隔板上設(shè)置有充電裝置;
在所述目標(biāo)無人機(jī)??吭谒隹缮炜s隔板上時(shí),所述無人運(yùn)輸車通過所述充電裝置向所述目標(biāo)無人機(jī)進(jìn)行充電。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述無人運(yùn)輸車上還設(shè)置有太陽能電池板,所述太陽能電池板與所述充電裝置電連接;
所述太陽能電池板用于將轉(zhuǎn)換的電能存儲(chǔ)在所述充電裝置中。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述無人運(yùn)輸車的車門設(shè)置在車身本體的兩側(cè),以在所述車門開啟后從車身本體的兩側(cè)裝載各個(gè)待配送貨物。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的無人配送系統(tǒng),其特征在于,所述待配送貨物包括蔬菜、水產(chǎn)、水果、米面糧油、肉禽蛋以及休閑食品中的至少一種。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于吳圳;劉喬丹,未經(jīng)吳圳;劉喬丹許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010442040.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 一種無人艇收放無人機(jī)裝置
- 一種基于無人機(jī)干擾的敵對(duì)無人船捕獲方法與系統(tǒng)
- 一種無人機(jī)協(xié)同無人艇充電的方法及系統(tǒng)
- 一種無人設(shè)備的控制方法及無人車
- 一種無人機(jī)自主識(shí)別靶標(biāo)并降落到運(yùn)動(dòng)的無人艇上的方法
- 無人機(jī)與無人船表演方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)和電子設(shè)備
- 連發(fā)無人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無人機(jī)機(jī)庫
- 適用于惡劣海況的異構(gòu)無人系統(tǒng)協(xié)同編隊(duì)控制系統(tǒng)及方法
- 連發(fā)無人機(jī)電磁彈射系統(tǒng)及無人機(jī)機(jī)庫
- 無人機(jī)的控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及無人機(jī)
- 配送能力確定、配送任務(wù)獲取、配送資源調(diào)度方法和設(shè)備
- 評(píng)價(jià)裝置、評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)程序
- 一種配送區(qū)域調(diào)整方法、系統(tǒng)及服務(wù)器
- 一種物品配送方法及終端
- 快遞配送方法、裝置和快遞車
- 一種共享環(huán)境下配送物寄件信息有序推送的方法
- 訂單配送方法、裝置、服務(wù)器以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 配送任務(wù)調(diào)度方法、裝置、電子設(shè)備
- 一種配送路徑數(shù)據(jù)的獲得方法、裝置以及電子設(shè)備
- 機(jī)器人配送方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備





