[發明專利]氣壓補償電子執行器

在審

• 申請號: 202010439956.7
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111541337A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 周韌;程家鑫;馬俊杰;陳小棟
• 申請（專利權）人: 鋒宏海力汽車技術（昆山）有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K5/04;H02K5/10;F02B37/24;F04D27/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 臧天雨

1.一種氣壓補償電子執行器，其特征在于，包括：

外殼，所述外殼包括第一殼體、第一端蓋和第二端蓋；所述第一端蓋和所述第二端蓋分別設置在所述第一殼體的兩側；所述第一殼體上設有第一容納腔和第二容納腔，所述第一容納腔和所述第二容納通過第一通孔連通；所述第一端蓋上設有第二通孔和第三通孔；

電機，所述電機設置在所述第一容納腔內，所述電機的傳動軸通過所述第一通孔伸入所述第二容納腔，所述第二端蓋配合第一殼體將所述電機固定在所述第一殼體內；

齒輪組件，所述齒輪組件設置在所述第二容納腔內，所述齒輪組件包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪以及第六齒輪；所述第一齒輪與所述電機的傳動軸傳動連接，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合設置，所述第二齒輪與所述第三齒輪通過第一轉軸同軸設置，所述第三齒輪與所述第四齒輪嚙合設置，所述第四齒輪和第五齒輪通過第二轉軸同軸設置，所述第五齒輪與所述第六齒輪嚙合設置；所述第六齒輪上傳動連接有輸出軸；所述輸出軸通過所述第二通孔穿出所述第一端蓋設置。

2.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述第一通孔的壁面上設有若干個均勻設置的第三凸塊，所述第三凸塊用于固定所述電機。

3.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述第六齒輪為扇形齒輪。

4.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述輸出軸上設有氣密軸承，所述輸出軸通過氣密軸承與所述第一端蓋連接，所述氣密軸承過盈壓裝在所述第一端蓋上，所述輸出軸與所述氣密軸承間隙配合。

5.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述電機的一端抵持在所述第一容納腔和所述第二容納腔之間的內壁上，所述電機的另一端抵持在所述第二端蓋上，所述第二端蓋和所述電機之間設有依次設有支撐板和減震彈片。

6.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述第一殼體上設有若干個安裝部，所述安裝部上設有若干個安裝孔，所述安裝孔內設有螺栓套筒。

7.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述第一端蓋的第三通孔的周邊上設有若干個均勻設置的第一凸塊，所述第三通孔上還設有第二凸塊，所述第二凸塊與每個所述第一凸塊連接，所述第一凸塊與所述第三通孔不接觸；所述第一端蓋上第三通孔的內部設有透氣膜。

8.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述氣壓補償電子執行器還包括連接板，所述連接板上設有第四通孔，所述連接板通過所述第四通孔套設在露出所述第一端蓋的輸出軸上。

9.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述氣壓補償電子執行器還包括插頭組件，所述插頭組件包括插頭外殼和插針，所述插頭外科設置在所述第一殼體上，所述插針設置在所述第二容納腔內，所述插頭組件能夠與所述電機電性連接。

10.如權利要求1所述的氣壓補償電子執行器，其特征在于，所述第二齒輪的外徑尺寸大于所述第四齒輪的外徑尺寸，所述第三齒輪的外徑尺寸大于所述第五齒輪的外徑尺寸。