[發明專利]監控乘客室中的空氣質量的方法及相關系統

在審

• 申請號: 202010439567.4
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111993855A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 馬魯安·米拉迪;奧馬爾·本阿卜杜拉齊茲
• 申請（專利權）人: 佛吉亞內飾工業公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京鴻德海業知識產權代理事務所(普通合伙) 11412
• 代理人: 王再芊

本發明涉及監控乘客室中的空氣質量的方法及相關系統。本發明涉及監控車輛乘客室中的空氣質量的方法，該方法包括以下步驟：?測量與乘客室中的二氧化碳排放相關的至少一個參數(Nb、F_resp、f(V_T))，?基于與乘客室中的二氧化碳排放相關的至少一個參數(Nb、F_resp、f(V_T))來估計乘客室中的二氧化碳排放，?測量給定時刻的與乘客室中的二氧化碳濃度相關的參數(C(CO₂)_t0)，以及?計算未來時刻的乘客室中的二氧化碳水平的估計值(C(CO₂)_t1^est)。

【技術領域】

本發明涉及監控車輛的乘客室中的空氣質量的方法。

【背景技術】

據估計，交通事故中有10％至30％與行駛時的困倦狀態相關。因此，在道路安全方面的主要挑戰是防止這樣的困倦狀態。

威斯康星州衛生部網站上發布的一項研究介紹了各種濃度的二氧化碳對人類健康的潛在影響。特別地，在1000ppm至2000ppm(百萬分比濃度，在此即每百萬個構成乘客室空氣的分子中的二氧化碳分子)之間的二氧化碳濃度與抱怨困倦相關，而在2000ppm至5000ppm之間的濃度與頭痛和睡著相關。

因此，監控車輛乘客室中的空氣質量、特別是關于二氧化碳的濃度監控質量使得能夠防止駕駛員的困倦狀態。

US 2008 0147271描述了被提供用于確定乘客室乘客的存在和健康狀態的系統。該系統包括例如二氧化碳的量或濃度的傳感器。

然而，該系統僅被提供用于確定乘客室乘客的健康狀態。特別地，該系統無法采取與乘客狀態有關的預防措施。

【發明內容】

因此，本發明的目的是提出一種監控車輛乘客室中的空氣質量的方法，該方法使得能夠整合與行駛時的困倦有關的預防措施并確保保持良好狀態。

為此，本發明涉及一種上述類型的監控方法，其包括以下步驟：

-測量與乘客室中的二氧化碳排放相關的至少一個參數，

-基于與乘客室中的二氧化碳排放相關的至少一個參數來估計乘客室中的二氧化碳排放，

-測量給定時刻的與乘客室中的二氧化碳濃度相關的參數，以及

-計算未來時刻的乘客室中的二氧化碳水平的估計值。

未來時刻的乘客室中的二氧化碳水平的估計值使得能夠預測空氣質量的變化，這可能會影響乘客室中的乘客、特別是駕駛員的狀態。因此，這樣的方法使得能夠實行與行駛時的困倦相關的預防措施。

該監控方法還可以具備以下特征中的一個或多個，所述特征是單獨地或根據所有可能的技術組合而考慮的：

-估計乘客室中的二氧化碳排放包括估計乘客室中每個乘客的二氧化碳排放；

-估計乘客室中的二氧化碳排放包括計算乘客室中每個乘客的呼吸頻率的步驟；

-估計乘客室中的二氧化碳排放包括估計每個乘客通過呼吸排放的二氧化碳的步驟；

-該方法包括計算或測量乘客室中每個乘客的體積或質量的步驟，估計乘客室中的每個乘客通過呼吸排放的二氧化碳是基于所述乘客的體積或質量；

-與乘客室中的二氧化碳排放相關的至少一個參數是車輛乘客室的乘客數量以及其各自的呼吸頻率和其各自的質量或體積，并且其中，所述至少一個參數是由單個傳感器測量的；

-該單個傳感器是射頻成像傳感器；

-射頻成像傳感器在76GHz至81GHz之間的頻率下工作；和/或