[發(fā)明專利]監(jiān)控乘客室中的空氣質(zhì)量的方法及相關(guān)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010439567.4
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111993855A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬魯安·米拉迪;奧馬爾·本阿卜杜拉齊茲
• 申請（專利權(quán)）人: 佛吉亞內(nèi)飾工業(yè)公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京鴻德海業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11412
• 代理人: 王再芊

1.監(jiān)控車輛乘客室中的空氣質(zhì)量的方法，所述方法包括以下步驟：

-測量與乘客室中的二氧化碳排放相關(guān)的至少一個參數(shù)(Nb、F_resp、f(V_T))，

-基于與乘客室中的二氧化碳排放相關(guān)的至少一個參數(shù)(Nb、F_resp、f(V_T))來估計乘客室中的二氧化碳排放，

-測量給定時刻的與乘客室中的二氧化碳濃度相關(guān)的參數(shù)(C(CO₂)_t0)，以及

-計算未來時刻的乘客室中的二氧化碳水平的估計值(C(CO₂)_t1^est)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的監(jiān)控方法，其中，估計乘客室中的二氧化碳排放包括估計乘客室中每個乘客的二氧化碳排放。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的監(jiān)控方法，其中，估計乘客室中的二氧化碳排放包括計算乘客室中每個乘客的呼吸頻率(F_resp)的步驟。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的監(jiān)控方法，其中，估計乘客室中的二氧化碳排放包括估計每個乘客通過呼吸排放的二氧化碳(m(CO₂)_resp)的步驟。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的監(jiān)控方法，包括計算或測量乘客室中每個乘客的體積或質(zhì)量的步驟，估計乘客室中的每個乘客通過呼吸排放的二氧化碳(m(CO₂)_resp)是基于所述乘客的體積或質(zhì)量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的監(jiān)控方法，其中，與乘客室中的二氧化碳排放相關(guān)的至少一個參數(shù)是車輛乘客室的乘客數(shù)量(Nb)以及其各自的呼吸頻率(F_resp)和其各自的質(zhì)量(f(V_T))，或者與乘客室中的二氧化碳排放相關(guān)的至少一個參數(shù)是車輛乘客室的乘客數(shù)量(Nb)以及其各自的呼吸頻率(F_resp)和其各自的體積(f(V_T))，

并且其中，所述至少一個參數(shù)是由單個傳感器測量的。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的監(jiān)控方法，其中，該單個傳感器是射頻成像傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的監(jiān)控方法，其中，射頻成像傳感器在76GHz至81GHz之間的頻率下工作。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的監(jiān)控方法，包括如果未來時刻乘客室中的二氧化碳水平(C(CO₂)_t1^est)大于預定的未來水平(C_t1^tol)則實行一個或多個預防措施的步驟；和/或如果在給定時刻與乘客室中二氧化碳的量相關(guān)的參數(shù)(C(CO₂)_t0)大于預定的當前參數(shù)(C_t0^tol)則實行一個或多個反應(yīng)措施的步驟。

10.監(jiān)控車輛乘客室中的空氣質(zhì)量的系統(tǒng)，其包括：

-傳感器，其被適配成測量給定時刻的與乘客室中的二氧化碳濃度相關(guān)的至少一個參數(shù)(C(CO₂)_t0)，

-單個傳感器，優(yōu)選為射頻成像傳感器，其被適配成測量與乘客室中的二氧化碳排放相關(guān)的至少一個參數(shù)(Nb、F_resp、f(V_T))，以及

-計算器，其被提供用于基于與乘客室中的二氧化碳排放相關(guān)的至少一個參數(shù)(Nb、F_resp、f(V_T))來估計乘客室中的二氧化碳排放，并計算未來時刻的乘客室中的二氧化碳水平的估計值(C(CO₂)_t1^est)。