[發明專利]齒輪箱

在審

• 申請號: 202010439544.3
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111486218A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 易茂;吳建中;劉津朋
• 申請（專利權）人: 南京高精齒輪集團有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/021;F16H57/04
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 鐘揚飛

1.一種齒輪箱，其特征在于，包括：

箱殼；

多個輸入系組件，設置在所述箱殼內，每個所述輸入系組件包括一個輸入軸和一個設于所述輸入軸上的輸入齒輪；以及

一個輸出系組件，設置在所述箱殼內，所述輸出系組件包括一個輸出軸和一個設于所述輸出軸上的輸出齒輪；

其中，每個所述輸入齒輪均與所述輸出齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的齒輪箱，其特征在于，所述箱殼包括相互連接的上殼體和下殼體；

在所述上殼體或者所述下殼體上設有支撐板，所述支撐板上設有用于安裝所述輸入系組件的第一輸入孔和用于安裝所述輸出系組件的第一輸出孔；

所述下殼體上設有用于安裝所述輸入系組件的第二輸入孔和用于安裝所述輸出系組件的第二輸出孔。

3.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，所述輸入系組件包括：

第一輸入軸承座，安裝于所述第一輸入孔內；

第一輸入軸承，安裝于所述第一輸入軸承座內；

第一輸入透蓋，連接于所述第一輸入軸承座，具有第一通孔；

第一輸入軸套，設于所述第一通孔內；

第二輸入軸承座，安裝于所述第二輸入孔內；

第二輸入軸承，安裝于所述第二輸入軸承座內；以及

第二輸入透蓋，連接于所述第二輸入軸承座，具有第二通孔；

其中，所述第一輸入軸承、所述第一輸入軸套和所述第二輸入軸承均套設于所述輸入軸上。

4.根據權利要求3所述的齒輪箱，其特征在于，所述輸入系組件包括：

輸入油封，設于第一通孔內，且夾設于所述第一輸入軸套和第一輸入透蓋之間。

5.根據權利要求2所述的齒輪箱，其特征在于，所述輸出系組件包括：

第一輸出軸承座，安裝于所述第一輸出孔內；

第一輸出軸承，安裝于所述第一輸出軸承座內；

定距環，夾設于輸出齒輪和第一輸出軸承之間；

第二輸出軸承座，安裝于所述第二輸出孔內；

第二輸出軸承，安裝于所述第二輸出軸承座內；

第二輸出透蓋，連接于所述第二輸出軸承座，具有第三通孔；

第二輸出軸套，設于所述第三通孔內；

輸出集油罩，連接于所述第二輸出透蓋上，具有第四通孔；以及

甩油環，設于所述第四通孔內；

其中，所述第一輸出軸承、所述第二輸出軸承、所述第二輸出軸套、所述定距環和所述甩油環均套設于所述輸出軸上。

6.根據權利要求5所述的齒輪箱，其特征在于，所述輸出系組件包括：

至少一個輸出油封，設于所述第三通孔內，且夾設于所述第二輸出軸套和所述第二輸出透蓋之間；以及

擋油板，固定于所述第二輸出透蓋上，用于防止所述輸出油封掉落。

7.根據權利要求1至6任一項所述的齒輪箱，其特征在于，包括：

潤滑組件，設于箱殼外側，所述箱殼上開設有進油口和出油口；

所述潤滑組件包括：

油泵，設于箱殼外側；

吸潤滑油管，一端與所述油泵相連，另一端與所述出油口相連；以及

出潤滑油管，一端與所述油泵相連，另一端與所述進油口相連。

8.根據權利要求7所述的齒輪箱，其特征在于，所述箱殼上設有支架，所述潤滑組件包括：

風冷模塊，固定于所述支架上，且設于所述出潤滑油管處，用于降溫；以及

防雨罩，連接于所述箱殼上，且罩設于所述風冷模塊、所述吸潤滑油管和所述出潤滑油管外。

9.根據權利要求8所述的齒輪箱，其特征在于，所述潤滑組件包括：

鉑熱電阻，設于所述箱殼上或者所述箱殼內，用于檢測溫度。

10.根據權利要求7所述的齒輪箱，其特征在于，所述吸潤滑油管和/或所述出潤滑油管上設有過濾器和油流指示器。