[發(fā)明專利]一種油電混合系統(tǒng)及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010439231.8 | 申請(qǐng)日： | 2020-05-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN111663996B | 公開(kāi)（公告）日： | 2022-03-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鐘東龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 四川升能泰科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F02B51/04 | 分類號(hào)： | F02B51/04;F02D41/20;F02M27/04 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 混合 系統(tǒng) 汽車 | ||
1.一種油電混合系統(tǒng)，其特征在于，包括：
升壓?jiǎn)卧c汽車的發(fā)電機(jī)電連接，并將發(fā)電機(jī)輸出的電壓升高至15V～25V；
脈沖輸出控制單元，與所述升壓?jiǎn)卧娺B接，并利用所述升壓?jiǎn)卧吆蟮碾妷寒a(chǎn)生一個(gè)頻率為100KHz～300KHz的電磁波；
耦合電路，與所述脈沖輸出控制單元電連接，用于將所述脈沖輸出控制單元輸出的電磁波耦合至汽車的蓄電池的正極，再通過(guò)蓄電池的負(fù)極電纜將該頻率為100KHz～300KHz的電磁波耦合至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)的汽油發(fā)生磁共振；
以及，充放電控制電路，分別與所述脈沖輸出控制單元和汽車的蓄電池電連接；用于使發(fā)電機(jī)的充電脈沖的頻率與所述電磁波的頻率相同，并使發(fā)電機(jī)的充電脈沖的相位與所述電磁波的相位相反。
2.如權(quán)利要求1所述的油電混合系統(tǒng)，其特征在于，還包括：電壓檢測(cè)單元；所述電壓檢測(cè)單元用于根據(jù)發(fā)電機(jī)是否輸出電壓來(lái)連通或切斷所述發(fā)電機(jī)與所述升壓?jiǎn)卧倪B接。
3.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的油電混合系統(tǒng)。
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