[發明專利]一種防墜別墅電梯

在審

• 申請號: 202010439138.7
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111483902A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 許文環
• 申請（專利權）人: 櫻花電梯（中山）有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B9/00;B66B7/04
• 代理公司: 中山市捷凱專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 44327
• 代理人: 楊連華

本申請防墜別墅電梯，包括安裝基架、設于安裝基架內的轎廂、設于安裝基架上側并與轎廂連接且用于驅動轎廂上下升降移動的升降驅動機構、設于安裝基架與轎廂間且用于導向轎廂上下升降移動的導軌，防墜別墅電梯還包括設于轎廂與導軌間且用于減慢轎廂下墜速度以防止轎廂高速下墜的減速防墜機構。本申請當升降驅動機構發生故障而使轎廂發生高速下墜危險情況時，則可通過減速防墜機構與導軌相配合使用，以使實現減速轎廂的下墜速度，從而可達防止高速下墜情況發生，進而不僅可大大降低危險情況的發生，且還可大幅度提高電梯的安全性，以及乘坐人員的人身安全，同時也有利于更加廣泛的普及電梯的應用，以使達到便民目的。

【技術領域】

本申請涉及電梯的技術領域，具體來說是涉及一種防墜別墅電梯。

【背景技術】

隨著人們生活水平的不斷提升，不少中高收入人群選擇更舒適的改善型住房。對于這類多樓層的復式住房或別墅住房來說，傳統的樓梯已經不能滿足業主的使用需求，特別是對于家里有行動不便的老人來說，攀爬樓梯是比較費勁和危險的事情，因此，不少業主開始在家里安裝電梯。

但是，電梯在使用過程中，難免發生故障而造成電梯下墜的危險事故，從而無法保障乘坐電梯人員的人身安全，為此，需要提供一種可防止高速下墜的安全電梯來滿足實際的使用需求。

【發明內容】

為解決上述現有水體過濾裝盒過濾效果比較差而無法滿足用戶需求技術問題，本申請是通過以下技術方案實現：

防墜別墅電梯，包括安裝基架、設于所述安裝基架內的轎廂、設于所述安裝基架上側并與所述轎廂連接且用于驅動所述轎廂上下升降移動的升降驅動機構、設于所述安裝基架與所述轎廂間且用于導向所述轎廂上下升降移動的導軌，所述防墜別墅電梯還包括設于所述轎廂與所述導軌間且用于減慢所述轎廂下墜速度以防止所述轎廂高速下墜的減速防墜機構。

如上所述的防墜別墅電梯，所述導軌包括錯位設置于所述轎廂左右兩側的第一導軌和第二導軌；

所述減速防墜機構包括設于所述第一導軌與所述轎廂間且與所述第一導軌適配連接的第一減速防墜機構、設于所述第二導軌與所述轎廂間且與所述第二導軌適配連接的第二減速防墜機構。

如上所述的防墜別墅電梯，所述第一導軌位于所述轎廂右前側；

所述第一減速防墜機構包括：

第一連接殼體，其右側開設有朝左凹陷以用于讓位所述第一導軌伸入其內部的第一讓位凹槽，所述第一讓位凹槽內部前側壁開設有第一前側導滑孔，且其內部后側壁開設有第一后側導滑孔；

第一前側滑塊，其滑動連接于所述第一前側導滑孔內；

第一后側滑塊，其滑動連接于所述第一后側導滑孔內；

第一連接鉸軸，其連接于所述第一連接殼體內，位于所述第一前側滑塊前側；

第一推動曲臂，其設于所述第一連接殼體內，并鉸接于所述第一連接鉸軸上，且其右后端可與所述第一前側滑塊前側相接觸；

第一后側推動塊，其滑動連接于所述第一連接殼體內，位于所述第一后側滑塊后側，且其前側分別與所述第一后側滑塊后側和所述第一推動曲臂左后端相接觸；

第一后側驅動組，其設于所述第一連接殼體后側，且其動力輸出端與所述第一后側推動塊連接，用于推動所述第一后側推動塊向前移動，以使所述第一后側推動塊推動所述第一后側滑塊向前移動時，也同時推動所述第一推動曲臂繞所述第一連接鉸軸轉動以推動所述第一前側滑塊向后移動，從而所述第一前側滑塊和所述第一后側滑塊向中移動以壓緊所述第一導軌，進而用于制動減速所述轎廂以防止所述轎廂高速下墜。

如上所述的防墜別墅電梯，所述第一推動曲臂的數量為2件，且其呈上下間隔設置。