[發明專利]一種交通運輸對COVID-19傳播影響的評估方法

有效

• 申請號: 202010439027.6
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN111627563B
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 種鵬云;尹惠
• 申請（專利權）人: 種鵬云
• 主分類號: G16H50/80
• 分類號: G16H50/80;G06Q50/26
• 代理公司: 昆明今威專利商標代理有限公司 53115
• 代理人: 喬濤

1.一種交通運輸對COVID-19傳播影響的評估方法，其特征在于包含以下步驟：

步驟1基本數據調查，包括：

收集疫情統計數據：公共交通出行比例、關聯地區總人口、疫區總人口、關聯地區感染個體量、港站感染個體量、疫區感染個體量、車船感染個體量、關聯地區易感個體量、港站易感個體量、疫區易感個體量以及車船易感個體量；

收集傳染病基本參數：感染率、感關聯地區染個體接觸率、港站感染個體接觸率、疫區感染個體接觸率、車船感染個體接觸率、關聯地區潛伏個體接觸率、港站潛伏個體接觸率、疫區潛伏個體接觸率、潛伏個體接觸率以及轉化率；

收集疫情控制基本參數：移除比例、關聯地區移除比例、公共交通移除個體遷出比例以及私人交通移除個體遷出比例；

步驟2構建交通運輸影響下COVID-19修正SEIR和SEI傳播動力學方程；

步驟3建立交通運輸傳播COVID-19系統動力學模型；

步驟4對所述的動力學模型進行檢驗確認；

步驟5對傳播影響進行評估，包括：

將公共交通出行比例、關聯地區總人口、疫區總人口、移除比例、感染率、轉化率參數輸入所述的動力學模型，預測疫情發展，即求解預測疫區和關聯地區的易感個體量、潛伏個體量、感染個體量和移除個體量；所述步驟2構建交通運輸影響下COVID-19修正SEIR和SEI傳播動力學方程包括：

記S_i(t)、E_i(t)、I_i(t)、R_i(t)分別為i區域t時刻易感個體、潛伏個體、感染個體和移除個體的數量，則易感個體數量控制方程為：

式中：N表示疫區人口數量；N′表示關聯地區人口數量；S_i表示i區域易感個體數量，i＝1,2,3,4，分別代表疫區、港站、車船和關聯地區；E_i表示i區域潛伏個體數量；I_i表示i區域感染個體數量；表示i區域每個潛伏個體每天接觸的平均人數；表示i區域每個感染個體每天接觸的平均人數；表示i區域易感個體接觸潛伏個體后被傳染的概率；l表示疫區易每天通過私人交通遷出的比例；l′表示疫區易每天通過公共交通遷出的比例；

修正SEIR傳播動力學方程為：

港站修正SEI傳播動力學方程為：

車船修正SEI傳播動力學方程為：

關聯地區修正SEIR傳播動力學方程為：

式中：α_i表示i區域潛伏個體轉化為感染個體的比例；β_i表示i區域感染個體轉化為移除個體的比例，i＝1,2,3,4，分別代表疫區、港站、車船和關聯地區。