[發明專利]一種公路車輛安全檢測系統

在審

• 申請號: 202010438290.3
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111508236A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 李鐵龍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042;G08G1/052;G08G1/017;H04N5/247;H04N5/232;H04N5/235;G08B21/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 張利明

一種公路車輛安全檢測系統，屬于公路車輛檢測技術領域。解決了現有公路車輛檢邊防安全檢查需通過人工在室外實時觀看，存在工作量大、效率低且可靠性差的問題。本發明具有來車提醒功能，當地感檢測器檢測有車靠近時，通過控制系統計算車輛速度，具備車輛完全通過設備提醒等功能；圖像采集模塊包括工業相機和補償光源，采集通過車輛的360度全方位圖像，工業相機和補償光源的數量可根據車輛的尺寸進行調整，自動識別系統根據采集的圖像識別出車牌，檢測車輛是否藏匿人員或異物、車輛是否改裝、海關鎖狀態、車廂狀態等車輛情況，發現異常自動報警提示。本發明適用于汽車檢測使用。

技術領域

本發明屬于公路車輛檢測技術領域。

背景技術

目前對公路車輛邊防安全檢查需通過人工在室外實時觀看，人工檢測完全依靠操作人員的責任心，同時夜間檢測質量較差，工作效率較低，其可靠性較差。

檢車員的作業狀況，易受其責任心、業務素質、身體狀況、外部環境、勞動強度等因素的影響，檢車質量難以保證；檢車質量追溯性差，使邊檢站作業控制難度大。

發明內容

本發明是為了解決現有公路車輛檢邊防安全檢查需通過人工在室外實時觀看，存在工作量大、效率低且可靠性差的問題，提出了一種公路車輛安全檢測系統。

本發明所述的一種公路車輛安全檢測系統，包括兩個地感檢測器1、多個采集相機2、控制系統3、人機交互平臺4、自動識別系統5、存儲器6、龍門架7和承載平臺11；

所述承載平臺11設置在龍門架7內，且鋪設在地面上，且承載平臺11上設置有凹槽，兩個地感檢測器1均設置在承載平臺的進車側，所述兩個地感檢測器1沿汽車進入龍門架的方向依次設置，且兩個地感檢測器1相隔預設距離，兩個地感檢測器1檢測的信號實時傳輸至控制系統3；所述預設距離可根據實際情況進行確定；

控制系統3根據接收的兩個地感檢測器1發送的檢測的時間信號，計算汽車的速度信號，并根據所述汽車的速度信號控制多個采集相機2進行拍照和拍照的頻率；

多個采集相機2分別設置在龍門架7上和承載平臺11的凹槽內，所述承載平臺11的凹槽設置在通過龍門架的汽車的兩輪之間；多個采集相機2用于從不同角度拍攝從龍門架7內通過的汽車圖片，并將拍攝的圖片傳輸至存儲器6和控制系統3；控制系統3同時將接收的汽車圖片傳送至自動識別系統5；

自動識別系統5根據接收的汽車圖片識別車牌號，對接收的汽車圖片進行識別，判斷接收的汽車圖片是否存在異常，當接收的汽車圖像存在異常時，將異常圖片及對應的車牌號發送至人機交互平臺4人機交互平臺4及存儲器6；

人機交互平臺4人機交互平臺4對接收的存在異常的圖片及對應的車牌號進行顯示，同時為使用人員提供查找歷史數據的端口；所述歷史數據為之前通過龍門架7的所有車輛的圖片和速度；

存儲器6用于存儲采集相機2拍攝的圖片和異常圖片及對應的車牌號信息。

人機交互平臺4人機交互平臺4對接收的存在異常的圖片及對應的車牌號進行顯示，同時為使用人員提供查找歷史數據的端口；所述歷史數據為之前通過龍門架7的所有車輛的圖片和速度；

存儲器6用于存儲采集相機2拍攝的圖片和異常圖片及對應的車牌號信息。

進一步地，還包括補償光源，所述補償光源設置在龍門架7上。

進一步地，還包括控制機柜10，所述控制機柜10設置在龍門架7的側面，控制系統3放置在控制機柜10內。

進一步地，還包括相機防護殼8，所述相機防護殼8設置在龍門架7上，每個采集相機2設置在一個相機防護殼8內。

進一步地，還包括語音播報電路；語音播報電路的信號輸入端連接控制系統3的來車提醒信號輸出端。