[發(fā)明專利]一種公路車輛安全檢測系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010438290.3 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN111508236A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李鐵龍 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/042 | 分類號: | G08G1/042;G08G1/052;G08G1/017;H04N5/247;H04N5/232;H04N5/235;G08B21/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109 | 代理人: | 張利明 |
| 地址: | 150060 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 車輛 安全 檢測 系統(tǒng) | ||
1.一種公路車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于,包括兩個地感檢測器(1)、多個采集相機(2)、控制系統(tǒng)(3)、人機交互平臺(4)、自動識別系統(tǒng)(5)、存儲器(6)、龍門架(7)和承載平臺(11);
所述承載平臺(11)設(shè)置在龍門架(7)內(nèi),且鋪設(shè)在地面上,且承載平臺(11)上設(shè)置有凹槽,兩個地感檢測器(1)均設(shè)置在承載平臺的進車側(cè),所述兩個地感檢測器(1)沿汽車進入龍門架的方向依次設(shè)置,且兩個地感檢測器(1)相隔預(yù)設(shè)距離,兩個地感檢測器(1)檢測的信號實時傳輸至控制系統(tǒng)(3);
控制系統(tǒng)(3)根據(jù)接收的兩個地感檢測器(1)發(fā)送的檢測的時間信號,計算汽車的速度信號,并根據(jù)所述汽車的速度信號控制多個采集相機(2)進行拍照和拍照的頻率;
多個采集相機(2)分別設(shè)置在龍門架(7)上和承載平臺(11)的凹槽內(nèi),所述承載平臺(11)的凹槽設(shè)置在通過龍門架的汽車的兩輪之間;多個采集相機(2)用于從不同角度拍攝從龍門架(7)內(nèi)通過的汽車圖片,并將拍攝的圖片傳輸至存儲器(6)和控制系統(tǒng)(3);控制系統(tǒng)(3)同時將接收的汽車圖片傳送至自動識別系統(tǒng)(5);
自動識別系統(tǒng)(5)根據(jù)接收的汽車圖片識別車牌號,對接收的汽車圖片進行識別,判斷接收的汽車圖片是否存在異常,當(dāng)接收的汽車圖像存在異常時,將異常圖片及對應(yīng)的車牌號發(fā)送至人機交互平臺(4)及存儲器(6);
人機交互平臺(4)對接收的存在異常的圖片及對應(yīng)的車牌號進行顯示,同時為使用人員提供查找歷史數(shù)據(jù)的端口;所述歷史數(shù)據(jù)為之前通過龍門架(7)的所有車輛的圖片和速度;
存儲器(6)用于存儲采集相機(2)拍攝的圖片和異常圖片及對應(yīng)的車牌號信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公路車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于,還包括補償光源,所述補償光源設(shè)置在龍門架(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種公路車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于,還包括控制機柜(10),所述控制機柜(10)設(shè)置在龍門架(7)的側(cè)面,控制系統(tǒng)(3)放置在控制機柜(10)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種公路車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于,還包括相機防護殼(8),所述相機防護殼(8)設(shè)置在龍門架(7)上,每個采集相機(2)設(shè)置在一個相機防護殼(8)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種公路車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于,還包括語音播報電路;語音播報電路的信號輸入端連接控制系統(tǒng)(3)的來車提醒信號輸出端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種公路車輛安全檢測系統(tǒng),其特征在于,還包括兩個柱形相機架(9),所述兩個柱形相機架(9)設(shè)置在承載平臺(11)的側(cè)面,且位于承載平臺的進車側(cè),所述兩個柱形相機架(9)上均固定有采集相機(2),兩個柱形相機架(9)上的相機分別用于采集進車的海關(guān)鎖圖片和車牌照的圖片。
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