[發(fā)明專利]叉車叉架體焊接生產(chǎn)線有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010438216.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111673302B | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 段全軍;周龍錢;胡佛堂;江豐 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 杭州叉車門架有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K31/02 | 分類號(hào): | B23K31/02;B23K37/00;B23K37/04;B23K37/02 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 311300 浙江省杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 叉車 叉架 焊接 生產(chǎn)線 | ||
1.一種叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:包括第一焊接裝置(2)、第二焊接裝置(3)、第三焊接裝置(4)、第四焊接裝置(5)以及對(duì)叉架體(1)各個(gè)部件進(jìn)行搬運(yùn)的搬運(yùn)裝置;
所述第一焊接裝置(2)包括第一底板(21)、固定在第一底板(21)上的支撐塊(22)、與第一底板(21)滑動(dòng)連接并且對(duì)下叉架板(12)進(jìn)行定位的下叉架板定位塊(23)、與第一底板(21)滑動(dòng)連接并且對(duì)上叉架板(11)進(jìn)行定位的上叉架板定位塊(24)以及設(shè)置在第一底板(21)一側(cè)的第一焊接機(jī)器人(29);所述支撐塊(22)上開設(shè)有供豎板(15)放置的定位槽(221);支撐塊(22)的寬度與豎板(15)的長(zhǎng)度相同,定位槽(221)的寬度與豎板(15)的寬度相同;
所述第二焊接裝置(3)包括第二底板(31)、固定在第二底板(31)兩端的第一立柱板定位塊(32)、固定在第二底板(31)上并且與第一立柱板定位塊(32)垂直的立柱板定位板(33)、與立柱板定位板(33)平行的并且與第二底板(31)滑動(dòng)連接的第二立柱板定位塊(36)以及固定在第二立柱板定位塊(36)靠近立柱板定位板(33)一側(cè)的筋板定位板(37),筋板定位板(37)與第二底板(31)之間存在大于豎板(15)后的間隙;
所述第三焊接裝置(4)包括第三底板(41)、固定在第三底板(41)兩側(cè)的第三固定板(42)、滑動(dòng)連接在第三底板(41)兩端的兩個(gè)滑動(dòng)板(43)、固定在兩個(gè)滑動(dòng)板(43)相互靠近一側(cè)的定位桿(44)以及設(shè)置在第三底板(41)一側(cè)的第二焊接機(jī)器人(46);位于第三底板(41)兩側(cè)的第三固定板(42)之間的距離與叉架體(1)的寬度相同,滑動(dòng)板(43)與第三固定板(42)垂直;
所述第四焊接裝置(5)包括第四底板(51)、固定在第四底板(51)兩端的第一限位塊(52)、固定在第四底板(51)兩側(cè)的第二限位塊(53)以及設(shè)置在第四底板(51)一側(cè)的第三焊接機(jī)器人(54);位于第四底板(51)兩端的第一限位塊(52)之間的距離與叉架體的長(zhǎng)度相同;位于第四底板(51)兩端的第二限位塊(53)之間的距離與叉架體的寬度相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:所述第一底板(21)上開設(shè)有垂直于支撐塊(22)的T形槽(211),且T形槽(211)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二螺桿(232),下叉架板定位塊(23)能夠卡入到下叉架板(12)的缺口(121)內(nèi),下叉架板定位塊(23)的底端固定有在T形槽(211)內(nèi)滑動(dòng)的T形塊(231),且T形塊(231)與第二螺桿(232)螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:所述上叉架板定位塊(24)遠(yuǎn)離支撐塊(22)的一側(cè)設(shè)置有垂直固定在第一底板(21)上的第一固定板(26),第一固定板(26)上螺紋連接有與上叉架板定位塊(24)螺紋連接的第一螺桿(25);上叉架板定位塊(24)靠近支撐塊(22)的一側(cè)固定有能夠插入上叉架板(11)固定槽(111)內(nèi)的凸起(241)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:所述支撐塊(22)的一側(cè)設(shè)置有滑軌(27),滑軌(27)上滑動(dòng)連接有落料箱(28)以及帶動(dòng)落料箱(28)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件,落料箱(28)上開設(shè)有與豎板(15)形狀相同的貫通孔;定位槽(221)的深度與豎板(15)的厚度相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:所述定位槽(221)槽口的兩側(cè)均設(shè)置為圓角(222)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:所述筋板定位板(37)上開設(shè)有供筋板(16)放置的放置槽(371),且放置槽(371)的長(zhǎng)度與筋板(16)的長(zhǎng)度相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車叉架體焊接生產(chǎn)線,其特征在于:所述第二立柱板定位塊(36)遠(yuǎn)離立柱板定位板(33)的一側(cè)設(shè)置有固定在第二底板(31)上的第二固定板(34),所述第二固定板(34)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第三螺桿(35),所述第三螺桿(35)與第二立柱板定位塊(36)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二立柱板定位塊(36)位于第三螺桿(35)靠近立柱板定位板(33)一端。
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