[發明專利]一種拼焊槽鋼的焊接設備及其焊接工藝

有效

• 申請號: 202010437554.3
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111673336B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 段全軍;胡佛堂;陶建華;焦玉麒
• 申請（專利權）人: 杭州叉車門架有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種拼焊槽鋼的焊接設備，包括水平設置的底座(1)，底座(1)的頂部設置有焊接裝置(2)，其特征在于：

所述底座(1)的一側設置有用于夾持連接板(41)、擋板一(42)和擋板二(43)的夾持裝置(3)；

所述焊接裝置(2)包括放置于底座(1)頂部的滑軌(21)，滑軌(21)沿底座(1)的長度延伸方向水平設置，滑軌(21)的頂部水平滑移連接有定位車(22)，定位車(22)的頂部設置有對焊槍(235)進行定位的焊接機構(23)，焊接機構(23)包括設置于定位車(22)上的焊槍(235)；

所述夾持裝置(3)包括支撐架(31)，支撐架(31)沿定位車(22)的滑移方向延伸，支撐架(31)的頂部鉸接有水平設置的支撐板(32)，支撐板(32)靠近滑軌(21)的一側和支撐架(31)之間鉸接，遠離滑軌(21)的一側呈自由端且抵接于支撐架(31)的頂部，支撐板(32)靠近滑軌(21)的一側固設有限位板(321)，限位板(321)垂直固設于支撐板(32)的頂部且沿定位車(22)的滑移方向延伸，支撐板(32)遠離限位板(321)的一側設置有夾持組件(33)，夾持組件(33)和限位板(321)之間形成用于固定槽鋼(4)的夾持間隙，支撐板(32)頂部的兩端設置有支撐組件(34)，支撐組件(34)用于延伸至槽鋼(4)內并抵接于擋板一(42)和擋板二(43)的內壁，以確保擋板一(42)和擋板二(43)垂直于支撐板(32)設置；

所述焊接機構(23)包括轉動連接于定位車(22)頂部的螺桿(231)，螺桿(231)的頂部可拆卸連接有軸向水平設置的定位柱(232)，定位柱(232)相對于定位車(22)的運動方向垂直設置，定位柱(232)的兩端可拆卸連接有對連接板(41)與擋板一(42)的連接處以及連接板(41)與擋板二(43)的連接處進行焊接的定位組件(233)，焊槍(235)可拆卸連接于定位組件(233)上；

所述定位組件(233)包括套設于定位柱(232)上的定位套筒(2331)，定位套筒(2331)上固設有限位筒(2332)，限位筒(2332)的軸向與定位套筒(2331)的軸向垂直設置，限位筒(2332)內轉動連接有限位柱(2334)，限位柱(2334)遠離限位筒(2332)的一側設置有定位塊(2333)，定位塊(2333)內豎向滑移連接有連接柱(234)，連接柱(234)的底部豎向滑移連接有滑動塊(2341)，滑動塊(2341)的一側固設有軸向水平設置的定位筒(2342)，定位筒(2342)內轉動連接有用于固定焊槍(235)的夾持件(2343)，夾持件(2343)內開設有用于夾持焊槍(235)的限位孔(2344)，夾持件(2343)遠離定位筒(2342)的一側固設有兩個夾耳(2345)，夾耳(2345)通過螺栓和螺母將兩片夾耳(2345)固定，即能將焊槍(235)夾持于夾持件(2343)內，以便對焊槍(235)進行安裝和固定。

2.根據權利要求1所述的一種拼焊槽鋼的焊接設備，其特征在于：所述夾持組件(33)包括豎向固設于支撐板(32)頂部的定位板(331)，定位板(331)的長度方向沿定位車(22)的滑移方向延伸，定位板(331)上螺紋連接有軸向水平設置的絲杠(332)，絲杠(332)的端部延伸至支撐板(32)上方并轉動連接有夾持板(333)，夾持板(333)豎向設置且夾持板(333)沿定位車(22)的滑移方向延伸，夾持板(333)靠近限位板(321)的一側固設有兩根導向柱(334)，導向柱(334)的軸向和絲杠(332)的軸向平行設置且等高，兩根導向柱(334)分別位于定位板(331)上的絲杠(332)兩側。

3.根據權利要求2所述的一種拼焊槽鋼的焊接設備，其特征在于：所述支撐組件(34)包括豎向固設于支撐板(32)端部的固定板(341)，固定板(341)上水平滑移連接有連桿(343)，固定板(341)沿其長度方向開設有水平設置的滑移槽(342)，連桿(343)滑移連接于滑移槽(342)內，連桿(343)的端部固設有支撐塊(344)，支撐塊(344)的兩側水平滑移連接有頂板一(345)和頂板二(346)，頂板一(345)和頂板二(346)用于抵接于擋板一(42)和擋板二(43)的內壁以使擋板一(42)和擋板二(43)垂直抵接于連接板(41)的頂部，支撐塊(344)上連接有驅動頂板一(345)和頂板二(346)相向滑動或相背滑動的動力組件(35)。