[發明專利]一種基于大數據的停車場管理系統在審
| 申請號: | 202010436777.8 | 申請日: | 2020-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN111613085A | 公開(公告)日: | 2020-09-01 |
| 發明(設計)人: | 李壯 | 申請(專利權)人: | 正則控股有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司: | 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韓立峰 |
| 地址: | 236699 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 數據 停車場 管理 系統 | ||
本發明公開了一種基于大數據的停車場管理系統,用于解決現有的停車場管理系統中的停車位分配不合理、工作效率低的問題,包括服務器、用戶充值模塊、車位信息模塊、信息采集模塊、違停檢測模塊、類別區分模塊、路標模塊、升降門、顯示屏;該停車場管理系統的類別區分模塊根據待停車輛的停車分以及初選車位的等級分類,自動的將車位進行了合理分配,使得停車分數高的客戶享受相對較好的停車位,使得客戶滿意度高;該停車場管理系統實現了無人管理,智能化高,同時根據車輛類別區分,根據不同類別快速做出反應,實現了升降門的自動快速開關,有效地提高了工作效率,避免停車場出入口形成堵車現象。
技術領域
本發明涉及無人停車場領域,具體涉及一種基于大數據的停車場管理系統。
背景技術
隨著交通技術的不斷發展,車輛也越來越普及,隨之停車場也越來越多,若不對停車場進行管理,則會導致秩序混亂,尤其是商場等公共場所以及公路上。
因此,申請號為CN201710948947.9的專利公開了一種停車場管理系統,包括:獲取車輛標識信息;在確定所述車輛標識信息合法時,開啟路障系統,并開啟計時裝置開始計時;獲取車輛空位信息;將所述車輛空位信息通過無線通信模塊發送至用戶設備,以使得用戶根據所述空位信息將所述車輛停放至停車空位;接收用戶設備發送的取車請求消息,并關閉計時裝置結束計時;確定車輛停放時間及停車費用;向用戶發送所述車輛停放時間及停車費用,以使得用戶根據接收到的停車費用通過微信平臺進行支付;接收用戶設備發送的支付完畢消息,并開啟路障系統。本發明提高了車輛停放速度,管理效率高,但仍然存在以下不足之處:(1)該停車場管理系統的分配不夠合理,優質客戶不能享受到優質待遇,客戶滿意度低;(2)該停車場管理系統升降門的開關速度緩慢,工作效率低,停車場出入口易于形成堵車現象。
發明內容
為了克服上述的技術問題,本發明的目的在于提供了一種基于大數據的停車場管理系統:(1)類別區分模塊通過待停車輛的停車時長、停車次數、違規停車次數,計算出待停車輛的停車分,并將獲取得到的待停車輛的停車分傳輸至服務器中儲存;類別區分模塊對車位信息進行篩選,選取未停車的車位并將其標記為初選車位,根據初選車位的位置,通過初選車位距離停車場入口的行駛路線距離以及行駛路線上彎道距離計算出車位評級分,對每一個初選車位進行等級分類,優質客戶自動分配優質車位,解決了現有的停車場管理系統的分配不夠合理,優質客戶不能享受到優質待遇,客戶滿意度低的問題;(2)通過服務器將用戶充值模塊傳輸至的車輛信息進行標記,通過類別區分模塊將待停車輛的車牌號進行標記,然后將類別區分模塊中的標記與服務器中的標記進行匹配,將待停車輛的類別分為會員車輛或者臨時車輛,根據類別不同,服務器快速形成指令,開啟升降門,放行車輛,解決了現有的停車場管理系統升降門的開關速度緩慢,工作效率低,停車場出入口易于形成堵車現象的問題。
本發明的目的可以通過以下技術方案實現:
一種基于大數據的停車場管理系統,包括服務器、用戶充值模塊、車位信息模塊、信息采集模塊、違停檢測模塊、類別區分模塊、路標模塊、升降門、顯示屏;
所述用戶充值模塊用于用戶通過手機終端提交注冊信息進行注冊和通過手機終端進行充值,并將注冊成功的用戶注冊信息以及充值對應的金額傳輸至服務器中存儲,同時將該注冊成功的用戶標記為會員,所述注冊信息包括用戶姓名、電話號碼、車輛信息,所述車輛信息包括車牌號、車身顏色;
所述車位信息模塊用于實時統計停車場內車位信息和采集停車場內車輛的停車信息,并將車位信息、停車信息傳輸至服務器中,所述車位信息包括車位數量以及車位位置,所述停車信息包括停車車輛的車牌號、停車時長、停車次數、違規停車次數;
所述信息采集模塊用于采集停車場入口待停車輛以及待離開車輛的車牌號,并將采集到的待停車輛的車牌號傳輸至類別區分模塊,將采集到的待離開停車輛的車牌號傳輸至服務器中;
所述類別區分模塊用于對待停車輛進行智能分配停車位,具體分配步驟如下:
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