[發明專利]公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門

在審

• 申請號: 202010436505.8
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111535716A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 魏斌
• 申請（專利權）人: 云手指智能科技（江蘇）股份有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E06B3/46;E05F15/652;E05F15/73
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王春麗

1.一種公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，包括隔離墻體，在所述隔離墻體的中間設置有上下客口，位于所述上下客口兩側的所述隔離墻體的遠離候車區的一側分別設置有一個移動門體，相對應于所述上下客口兩側設置的所述移動門體能相向移動并將所述上下客口關閉，其特征在于，還包括用于將所述移動門體移動的驅動單元，在所述移動門體的遠離所述上下客口一側設置有與所述驅動單元連接的推板，所述推板的高度不小于所述移動門體的高度的二分之一。

2.根據權利要求1所述的公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，其特征在于，所述驅動單元包括伺服電機、與所述伺服電機的輸出軸同軸連接的絲桿和套設于所述絲桿外的滑套，所述滑套與所述推板固定連接，所述絲桿沿著所述移動門體的移動方向設置。

3.根據權利要求2所述的公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，其特征在于，沿著所述隔離墻體的上邊緣設置有上滑動軌道，所述移動門體的上邊緣位于所述上滑動軌道內，所述伺服電機和所述絲桿均位于所述上滑動軌道內，位于所述上滑動軌道的正下方與其相對的設置有地檻，在所述地檻的中部設置有下滑動軌道，所述移動門體的下邊緣位于所述下滑動軌道內。

4.根據權利要求3所述的公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，其特征在于，在所述移動門體的下邊緣還設置有多個滾輪，所述滾輪能沿著所述下滑動軌道滾動。

5.根據權利要求4所述的公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，其特征在于，在所述隔離墻體的位于所述上下客口兩側的靠近候車區一側的表面分別設置有至少一個第一紅外感應器，還包括控制面板，所述控制面板與所述第一紅外感應器和所述伺服電機電性連接。

6.根據權利要求5所述的公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，其特征在于，在所述隔離墻體的與靠近候車區的表面相垂直的邊緣上位于上下客口兩側的位置設置有至少一個第二紅外感應器，所述第二紅外感應器與所述控制面板電性連接。

7.根據權利要求5或6所述的公交站臺的公交車進站自動開閉屏蔽門，其特征在于，還包括位于所述移動門體的遠離所述隔離墻體的一側設置的至少一個與所述控制面板電性連接的第三紅外感應器。