[發明專利]一種高度可調的市政道路限高桿

在審

• 申請號: 202010436229.5
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111691326A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 朱虹;程丹鳳;陳玉飛;黃建飛;徐麗青;張緯;王方;王旗;吳瓊;譚松坤
• 申請（專利權）人: 浙江立信建設集團有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/608;E01F9/669
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 戚小琴

1.一種高度可調的市政道路限高桿，包括兩組內部呈中空的立柱(1)，其特征在于：在兩組立柱(1)之間安裝有一橫架(2)，在所述橫架(2)上安裝有一指示牌(3)，在所述橫架(2)和立柱(1)之間設有用于調節橫架(2)上下運動的調節機構(4)，所述調節機構(4)包括沿著立柱(1)高度方向開設在立柱(1)上端外壁上的滑槽(5)、兩組固定連接在橫架(2)一端上的連接桿(6)、固定連接在連接桿(6)一端上的連接環(7)、固定連接在連接環(7)內壁上的滑塊(8)、轉動連接在立柱(1)內部中的驅動桿(9)、開設在驅動桿(9)外壁上的螺旋槽(10)和設置在立柱(1)和驅動桿(9)之間用于驅動驅動桿(9)轉動的驅動件(11)，所述連接環(7)滑動連接在驅動桿(9)外壁上，兩組連接桿(6)呈上下設置，所述連接桿(6)滑動連接在滑槽(5)中，所述滑塊(8)滑動連接在螺旋槽(10)中。

2.根據權利要求1所述的一種高度可調的市政道路限高桿，其特征在于：所述驅動件(11)包括固定連接在立柱(1)內壁上的安裝環(12)、固定連接在驅動桿(9)外壁上的驅動環(13)、固定連接在驅動環(13)外壁上的棘輪(14)、轉動連接在驅動桿(9)外壁上的轉動環(15)、固定連接在轉動環(15)外壁上的驅動長桿(16)、固定連接在驅動長桿(16)上表面上的連桿(17)、轉動連接在連桿(17)外壁上的棘爪(18)、套設在連桿(17)外壁上的扭簧(19)和開設在立柱(1)外壁上的驅動槽(20)，所述驅動桿(9)的一端轉動連接在安裝環(12)內壁上，所述驅動長桿(16)一端穿出驅動槽(20)，所述棘爪(18)的一端在扭簧(19)回復力的作用下抵緊在棘輪(14)外壁上。

3.根據權利要求2所述的一種高度可調的市政道路限高桿，其特征在于：所述橫架(2)包括兩組豎桿(21)、分別安裝在豎桿(21)一側上的第一框(22)和第二框(23)、設置在第一框(22)一端和第二框(23)一端之間的連接件(24)，所述連接桿(6)的一端與豎桿(21)固定連接，兩組連接桿(6)沿著豎桿(21)高度方向設置，所述第一框(22)的一端與豎桿(21)側壁之間轉動連接，所述第二框(23)的一端和豎桿(21)側壁之間轉動連接。

4.根據權利要求3所述的一種高度可調的市政道路限高桿，其特征在于：所述連接件(24)包括固定連接在第一框(22)靠近第二框(23)的一端上下表面和第二框(23)靠近第一框(22)的一端上下表面上的安裝桿(25)、開設在安裝桿(25)下表面上的安裝槽(26)、滑動連接在安裝槽(26)中且有PVC制成的安裝塊(27)、一端固定連接在安裝槽(26)一端內壁上的連接彈簧(28)、固定連接在安裝槽(26)內壁上的限位擋塊(29)和兩端分別固定連接在第一框(22)上的安裝塊(27)一側側壁上和第二框(23)上的安裝塊(27)的一側側壁上的連接繩(30)，所述安裝槽(26)截面呈T型設置且安裝槽(26)的一端與外界連通，安裝槽(26)的內壁下表面與外界連通，所述連接彈簧(28)的另一端固定連接在安裝塊(27)遠離連接繩(30)的一側上。

5.根據權利要求4所述的一種高度可調的市政道路限高桿，其特征在于：在所述第一框(22)兩側側壁和豎桿(21)之間、第二框(23)的兩側側壁和豎桿(21)之間設有支撐機構(31)，所述支撐機構(31)包括一端轉動連接在豎桿(21)側壁上的支撐桿(32)、開設在第一框(22)兩側側邊上的支撐槽(33)、滑動連接在支撐槽(33)中的支撐塊(34)和設置在支撐槽(33)中的支撐彈簧(35)，所述支撐槽(33)截面呈T型設置，支撐彈簧(35)的兩端分別固定連接在支撐塊(34)和支撐槽(33)遠離支撐桿(32)的一端內壁上，所述支撐桿(32)遠離豎桿(21)的一端轉動連接在支撐塊(34)上。

6.根據權利要求5所述的一種高度可調的市政道路限高桿，其特征在于：在所述第一框(22)靠近第二框(23)的一端端面上固定連接有第一磁鐵(36)，在所述第二框(23)靠近第二框(23)的一端端面上固定連接有第二磁鐵(37)，所述第一磁鐵(36)和第二磁鐵(37)之間吸合。