[發明專利]一種大長徑比脫殼穿甲彈彈托的加工工藝

有效

• 申請號: 202010435931.X
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111571137B
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 王躍先;朱立國;張坤;趙宏亮;吳雪
• 申請（專利權）人: 四平博爾特工藝裝備有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B24B1/00;F42B12/06;F42B12/76;F42B30/08
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

本發明公開了一種大長徑比脫殼穿甲彈彈托的加工工藝，包括以下步驟：(1)、制作毛坯；(2)、粗車外圓打中心孔；(3)、劃三等分瓣位置線，并鉆攻工藝絲孔；(4)、鋸切三瓣加工；(5)、120°面通銑粗加工；(6)、內孔弧面通銑粗加工；(7)、輪廓外形粗車加(8)、時效處理；(9)、120°面通磨精加工；(10)、內孔弧面通銑精加工；(11)、輪廓外形半精車加工；(12)、環形槽粗銑加工；(13)、校直；(14)、環形槽精車加工；(15)、密封槽精銑加工；(16)、輪廓外形精車加工；(17)、精加工端面和緊固環槽；(18)、校直；(19)、打毛刺后進行檢測，對不符合的成品進行修整；(20)、對經過檢測合格的成品進行標記和包裝。通過上述方式，本發明能夠制造出長徑比在22?27mm范圍的彈托，品質高，應用廣泛。

技術領域

本發明涉及彈托制造加工技術領域，特別是涉及一種大長徑比脫殼穿甲彈彈托的加工工藝。

背景技術

彈托是脫殼穿甲彈的一個關鍵零件，廣泛應用的彈托是沿其縱軸均分為三個卡瓣的馬鞍型結構，使用超硬鋁合金材料。彈芯越細，阻力越小，考慮到火炮口徑是一定的，用一個輕質彈托把穿甲彈彈芯夾在中間，彈芯和彈托通過環形槽和環形齒嚙在一起。彈托的口徑與大炮口徑一致，穿甲彈做成細長的桿狀，出膛之后彈托由于阻力的作用自動脫落，彈芯沿著炮管指向繼續飛行射向目標，彈芯長徑比越大，穿透能力越強，相應的大長徑比彈托加工時易彎曲變形。三個卡瓣內腔順軸線分布的環形槽，靶場試驗及實戰使用表明，任意兩槽槽距的加工精度直接影響產品的性能，要求任意兩槽間的誤差不大于±0.05mm，現有的加工工藝在槽加工過程中易產生振動，無法保證產品的加工質量。受彈托結構、加工精度的限制不易于機械加工。

發明內容

本發明主要解決的是現有技術存在的技術問題，提供一種大長徑比脫殼穿甲彈彈托的加工工藝，該工藝能夠制造出長徑比在22mm-27mm范圍的彈托，順軸線分布的任意兩環形槽間的槽距誤差不大于±0.05mm，品質高，加工精度容易控制，應用廣泛。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種大長徑比脫殼穿甲彈彈托的加工工藝，包括以下步驟：

(1)、選取長棒料，對其在臥式帶鋸床上進行切斷，制得毛坯；

(2)、在普通車床上對步驟(1)中得到的毛坯進行粗車外圓加工，兩端打中心孔；

(3)、在帶數控分度頭的數控銑床上對步驟(2)中得到的毛坯劃三等分瓣位置線，在每瓣毛坯外圓表面鉆攻后序加工裝夾用工藝絲孔；

(4)、在普通臥式銑床上對步驟(3)中得到的毛坯按三等分瓣位置線進行切割三瓣加工；

(5)、在數控銑床上對步驟(4)中得到的每瓣毛坯進行120°面通銑粗加工；

(6)、在數控銑床上對步驟(5)中得到的每瓣毛坯進行內孔弧面通銑粗加工；

(7)、在數控車床上對步驟(6)中得到的三瓣毛坯組合為一體后進行外形輪廓粗車加工，制得半成品；

(8)、對步驟(7)中得到的半成品進行自然時效，消除應力；

(9)、在平面磨床上對步驟(8)中得到的每瓣半成品進行120°面通磨精加工；

(10)、在數控銑床上對步驟(9)中得到的每瓣半成品進行內孔弧面通銑精加工；

(11)、在數控車床上對步驟(10)中得到的三瓣半成品組合為一體后進行輪廓外形半精車加工；

(12)、在數控銑床上對步驟(11)中得到的每瓣半成品進行內腔環形槽粗銑加工；

(13)、在校直機上對步驟(12)中得到的每瓣半成品進行校直；

(14)、在數控車床上對步驟(13)中得到的每瓣半成品進行環形槽精車加工；