[發(fā)明專利]一種車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010434806.7
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111645484B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶林;謝虹;樸雨植;李鍾贊;楊安清
• 申請（專利權(quán)）人: 泰鉑（上海）環(huán)保科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海浦科知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31400
• 代理人: 楊威煒

1.一種車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，標(biāo)定過程包括以下步驟：

步驟一，將存儲在EEPROM存儲器中的正轉(zhuǎn)提前量和反轉(zhuǎn)提前量清零；

步驟二，選擇一個(gè)風(fēng)門執(zhí)行器控制驅(qū)動到風(fēng)門執(zhí)行器行程的物理最小值位置；

步驟三，將正轉(zhuǎn)提前量設(shè)置為0，并將風(fēng)門執(zhí)行器從執(zhí)行器行程的物理最小值位置正轉(zhuǎn)驅(qū)動到風(fēng)門執(zhí)行器行程的50％位置，記錄控制器停止輸出正轉(zhuǎn)信號0.5s后風(fēng)門執(zhí)行器的實(shí)際正轉(zhuǎn)停止位置，將風(fēng)門執(zhí)行器的實(shí)際正轉(zhuǎn)停止位置減去預(yù)設(shè)目標(biāo)停止位置得到風(fēng)門執(zhí)行器的正轉(zhuǎn)偏移量；

步驟四，將該風(fēng)門執(zhí)行器控制驅(qū)動到風(fēng)門執(zhí)行器行程的物理最大值位置；

步驟五，將反轉(zhuǎn)提前量設(shè)置為0，并將風(fēng)門執(zhí)行器從執(zhí)行器行程的物理最大值位置反轉(zhuǎn)驅(qū)動到風(fēng)門執(zhí)行器行程的50％位置，記錄控制器停止輸出反轉(zhuǎn)信號0.5s后風(fēng)門執(zhí)行器的實(shí)際反轉(zhuǎn)停止位置，將風(fēng)門執(zhí)行器的實(shí)際反轉(zhuǎn)停止位置減去預(yù)設(shè)目標(biāo)停止位置得到風(fēng)門執(zhí)行器的反轉(zhuǎn)偏移量；

步驟六，分別將該正轉(zhuǎn)偏移量和反轉(zhuǎn)偏移量兩個(gè)標(biāo)定好的風(fēng)門執(zhí)行器的偏移量參數(shù)更新存儲到EEPROM存儲器的指定位置，由此完成該風(fēng)門執(zhí)行器的標(biāo)定過程；

步驟七，重復(fù)步驟一到步驟六的過程標(biāo)定其他風(fēng)門執(zhí)行器的偏移量參數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，在空調(diào)首次開機(jī)，或控制器內(nèi)部的存儲器中設(shè)置的風(fēng)門執(zhí)行器提前停止的偏移標(biāo)定量為空時(shí)，或與空調(diào)連接的外部設(shè)備指定要求標(biāo)定風(fēng)門執(zhí)行器提前停止的偏移量時(shí)，空調(diào)控制器自動運(yùn)行所述標(biāo)定過程。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，按照步驟一到步驟七標(biāo)定好的所述風(fēng)門執(zhí)行器的偏移量參數(shù)存儲在EEPROM存儲器中，其中，EEPROM(Electrically Erasable Programmable read only memory)為帶電可擦可編程只讀存儲器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，所述偏移量參數(shù)包括正轉(zhuǎn)偏移量參數(shù)和反轉(zhuǎn)偏移量參數(shù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，所述風(fēng)門執(zhí)行器包括模式風(fēng)門執(zhí)行器、溫度風(fēng)門執(zhí)行器和循環(huán)風(fēng)門執(zhí)行器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，所述模式風(fēng)門執(zhí)行器控制吹面風(fēng)門、吹腳風(fēng)門和除霜風(fēng)門的運(yùn)行。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，所述溫度風(fēng)門執(zhí)行器控制空調(diào)處于制冷模式或制熱模式時(shí)風(fēng)門的運(yùn)行。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用空調(diào)風(fēng)門執(zhí)行器自適應(yīng)的控制方法，其特征在于，所述循環(huán)風(fēng)門執(zhí)行器控制空調(diào)處于內(nèi)循環(huán)或外循環(huán)時(shí)風(fēng)門的運(yùn)行。