[發明專利]一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備

有效

• 申請號: 202010434312.9
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111548819B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 劉桃英
• 申請（專利權）人: 嘉興久珥科技有限公司
• 主分類號: C10G31/09
• 分類號: C10G31/09
• 代理公司: 嘉興倍創專利代理事務所(普通合伙) 33395
• 代理人: 徐明雙

本發明公開了一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，包括過濾箱、密封門、電機、緩沖箱、增壓泵和監測裝置，所述過濾箱的上端開設有進料口，且過濾箱的內部上端安裝有連接箱，所述連接箱的上端安裝有第一橫板，所述密封門設置在連接箱的后側，且密封門與過濾箱相連接，所述連接箱的上端左右兩側均設置有固定套，所述連接塊的上端連接有豎桿，且豎桿的頂端與驅動桿相連接，所述電機的輸出端與驅動桿相連接，所述連接塊的下方設置有固定板，且固定板的外側與限位板相連接。該帶有監測機構的航空煤油凈化設備，不會造成過濾板的堵塞，過濾的效率較高，且過濾的效果好，便于廢渣的處理，并且能夠清楚地監測航空煤油的凈化質量。

技術領域

本發明涉及航空煤油加工相關技術領域，具體為一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備。

背景技術

航空煤油是石油產品之一，主要用作航空渦輪發動機的燃料，在對航空煤油生產加工時，需要使用相應的凈化設備對煤油進行處理，但是現有的航空煤油凈化設備仍存在一定的缺陷，比如：

1、現有的航空煤油凈化設備在對大顆粒雜質進行過濾時，容易造成過濾板的堵塞，且過濾的效率低下；

2、一般的航空煤油凈化設備對顆粒物的過濾效率較低，過濾的效果較差，并且不便于廢渣的處理；

3、普通的航空煤油凈化設備沒有設置監測機構，不能對處理后的航空煤油進行質量的監測，不能夠清楚地監測航空煤油的凈化質量。

因此，我們提出一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，以解決上述背景技術中提出的大多數航空煤油凈化設備容易造成過濾板的堵塞，過濾的效率低下，且過濾的效果較差，不便于廢渣的處理，并且不能夠清楚地監測航空煤油的凈化質量的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，包括過濾箱、密封門、電機、緩沖箱、增壓泵和監測裝置，所述過濾箱的上端開設有進料口，且過濾箱的內部上端安裝有連接箱，所述連接箱的上端安裝有第一橫板，且第一橫板的下方設置有第二橫板；

所述密封門設置在連接箱的后側，且密封門與過濾箱相連接，所述連接箱的上端左右兩側均設置有固定套，且固定套的內部設置有連接塊，所述連接塊的上端連接有豎桿，且豎桿的頂端與驅動桿相連接，所述電機的輸出端與驅動桿相連接，所述連接塊的下方設置有固定板，且固定板的外側與限位板相連接，并且固定板的下端固定連接有彈簧；

所述緩沖箱位于連接箱的下方，且緩沖箱的下端連接有連接管，所述連接管的內部安裝有過濾芯，且連接管遠離緩沖箱的一端與連接件相連接，所述連接管與連接件連接處設置有固定件，且固定件的內側連接有處理芯；

所述增壓泵位于連接件的下方，且增壓泵的右端連接有固定管，所述固定管的右側設置有處理箱，且處理箱的右下角連接有第一出料管，所述監測裝置安裝在處理箱的右側，且監測裝置的下端連接有第一出料管，所述監測裝置的上端回收管，且監測裝置的右端安裝有第二出料管。

優選的，所述第一橫板和第二橫板的縱截面形狀均為“V”字型，且第一橫板和第二橫板的整體在連接箱上為拆卸結構。

優選的，所述連接塊的下端呈弧形結構，且連接塊與固定套構成滑動結構，并且固定套與連接箱固定連接。

優選的，所述驅動桿的中間部分縱截面形狀為“U”字型，且驅動桿在過濾箱上為轉動結構，并且豎桿與連接塊和驅動桿的連接方式均為鉸接連接。

優選的，所述固定板與限位板構成伸縮結構，且固定板在限位板上為滑動結構，并且固定板與連接箱固定連接。

優選的，所述緩沖箱的上端開口尺寸大于緩沖箱的下端開口尺寸，且連接管關于緩沖箱的豎直中軸線對稱設置，并且過濾芯與連接管貫穿連接。