[發明專利]一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備

有效

• 申請號: 202010434312.9
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111548819B
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 劉桃英
• 申請（專利權）人: 嘉興久珥科技有限公司
• 主分類號: C10G31/09
• 分類號: C10G31/09
• 代理公司: 嘉興倍創專利代理事務所(普通合伙) 33395
• 代理人: 徐明雙

1.一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，包括過濾箱（1）、密封門（6）、電機（11）、緩沖箱（15）、增壓泵（21）和監測裝置（30），其特征在于：所述過濾箱（1）的上端開設有進料口（2），且過濾箱（1）的內部上端安裝有連接箱（3），所述連接箱（3）的上端安裝有第一橫板（4），且第一橫板（4）的下方設置有第二橫板（5）；

所述密封門（6）設置在連接箱（3）的后側，且密封門（6）與過濾箱（1）相連接，所述連接箱（3）的上端左右兩側均設置有固定套（7），且固定套（7）的內部設置有連接塊（8），所述連接塊（8）的上端連接有豎桿（9），且豎桿（9）的頂端與驅動桿（10）相連接，所述電機（11）的輸出端與驅動桿（10）相連接，所述連接塊（8）的下方設置有固定板（13），且固定板（13）的外側與限位板（12）相連接，并且固定板（13）的下端固定連接有彈簧（14）；

所述緩沖箱（15）位于連接箱（3）的下方，且緩沖箱（15）的下端連接有連接管（16），所述連接管（16）的內部安裝有過濾芯（17），且連接管（16）遠離緩沖箱（15）的一端與連接件（18）相連接，所述連接管（16）與連接件（18）連接處設置有固定件（19），且固定件（19）的內側連接有處理芯（20）；

所述增壓泵（21）位于連接件（18）的下方，且增壓泵（21）的右端連接有固定管（22），所述固定管（22）的右側設置有處理箱（23），且處理箱（23）的右下角連接有第一出料管（29），所述監測裝置（30）安裝在處理箱（23）的右側，且監測裝置（30）的下端連接有第一出料管（29），所述監測裝置（30）的上端回收管（32），且監測裝置（30）的右端安裝有第二出料管（31）；

所述處理箱（23）的內部安裝有第一豎板（24），且第一豎板（24）的相鄰位置設置有第二豎板（25），處理箱（23）的上下表面均固定連接有安裝板（26），且安裝板（26）的外側設置有安裝槽（28），并且安裝槽（28）設置在吸收盒（27）的上下兩端；

所述第一豎板（24）和第二豎板（25）在處理箱（23）的內部水平方向上等間距設置，且第一豎板（24）與第二豎板（25）相間分布，并且第一豎板（24）和第二豎板（25）與處理箱（23）的連接方式均為固定連接；

所述吸收盒（27）通過安裝槽（28）和安裝板（26）的卡合連接與處理箱（23）安裝，且吸收盒（27）的表面呈蜂窩狀結構，并且吸收盒（27）與第一豎板（24）和第二豎板（25）均交錯設置。

2.根據權利要求1所述的一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，其特征在于：所述第一橫板（4）和第二橫板（5）的縱截面形狀均為“V”字型，且第一橫板（4）和第二橫板（5）的整體在連接箱（3）上為拆卸結構。

3.根據權利要求1所述的一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，其特征在于：所述連接塊（8）的下端呈弧形結構，且連接塊（8）與固定套（7）構成滑動結構，并且固定套（7）與連接箱（3）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，其特征在于：所述驅動桿（10）的中間部分縱截面形狀為“U”字型，且驅動桿（10）在過濾箱（1）上為轉動結構，并且豎桿（9）與連接塊（8）和驅動桿（10）的連接方式均為鉸接連接。

5.根據權利要求1所述的一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，其特征在于：所述固定板（13）與限位板（12）構成伸縮結構，且固定板（13）在限位板（12）上為滑動結構，并且固定板（13）與連接箱（3）固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，其特征在于：所述緩沖箱（15）的上端開口尺寸大于緩沖箱（15）的下端開口尺寸，且連接管（16）關于緩沖箱（15）的豎直中軸線對稱設置，并且過濾芯（17）與連接管（16）貫穿連接。

7.根據權利要求1所述的一種帶有監測機構的航空煤油凈化設備，其特征在于：所述連接件（18）的縱截面形狀為“T”字型，且連接件（18）通過固定件（19）與連接管（16）相連接，并且固定件（19）與連接件（18）和連接管（16）的連接方式均為螺紋連接，而且與固定件（19）固定連接的處理芯（20）左右兩端均呈弧形結構。