[發明專利]地鐵全自動無人駕駛區間隧道消防給水管道故障監測系統及智能化處理方法

在審

• 申請號: 202010433289.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN111678048A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 李昱;季新;張子峰;呂飛;肖健;張宏;胡劍平;唐輝;高建;潘光怡;魏代波;陳俊杰;劉睿森;王思達;李亞濤
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: F17D1/08
• 分類號: F17D1/08;F17D3/01;F17D5/00;A62C37/50;E21F5/00
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.地鐵全自動無人駕駛區間隧道消防給水管道故障監測系統，包括區間隧道消防給水管道(A)、集成于車站控制中心(4)的火災自動報警系統和環境與設備監控系統，區間隧道消防給水管道(A)上沿長度方向間隔設置消火栓(1)，其特征是：所述隧道消防給水管道(A)上沿長度方向間隔設置手電動一體蝶閥(2)，各手電動一體蝶閥(2)與控制其啟閉的手電動一體蝶閥控制箱(5)連接；相鄰兩手電動一體蝶閥(2)之間的區間隧道消防給水管道(A)上設置水流指示器(3)，水流指示器控制箱(6)與水流指示器(3)和火災自動報警系統連接，接收火災自動報警系統傳輸的火災信號，且向車站控制中心(4)傳送水流指示器(3)的狀態和位置里程信號；水流指示器控制箱(6)與兩側的手電動一體蝶閥控制箱(5)連接，在水流指示器(3)動作時且無火災信號時，通過手電動一體蝶閥控制箱(5)聯動啟閉兩側的手電動一體蝶閥(2)；手電動一體蝶閥控制箱(5)與環境與設備監控系統連接，遠程控制手電動一體蝶閥(2)的啟閉。

2.如權利要求1所述的地鐵全自動無人駕駛區間隧道消防給水管道故障監測系統，其特征是：所述手電動一體蝶閥(2)關閉停用區間隧道消防給水管道(A)上消火栓(1)的數量不大于5個。

3.采用如權利要求1至2任意一項所述地鐵全自動無人駕駛區間隧道消防給水管道故障監測系統的智能化處理方法，包括如下步驟：

①監測各水流指示器(3)狀態；

②當某個水流指示器(3)發生動作時，監測是否有火災信號傳輸；

③無火災信號傳輸時，該水流指示器(3)聯動關閉兩側手電動一體蝶閥(2)；有火災信號傳輸時，該水流指示器(3)不與手電動一體蝶閥(2)發生聯動；

④向車站控制中心(4)傳輸該水流指示器(3)的狀態和位置里程。