[發明專利]一種基于車聯網數據的車輛逃避監管判斷方法

有效

• 申請號: 202010431465.8
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111487651B
• 公開（公告）日: 2023-06-20
• 發明（設計）人: 周荃;李震巍;趙慶側
• 申請（專利權）人: 上海評駕科技有限公司
• 主分類號: G01S19/14
• 分類號: G01S19/14;G01S19/42;G08G1/01;H04L67/12
• 代理公司: 北京國坤專利代理事務所(普通合伙) 11491
• 代理人: 趙紅霞

本發明公開了一種基于車聯網數據的車輛逃避監管判斷方法，包括通過道路運輸車輛衛星定位系統終端，采集車輛的GPS衛星定位數據；初步處理終端獲得的GPS衛星數據，獲得行程化數據；判斷車輛是否逃避監管。本發明通過對車輛車聯網數據的分析，判斷車輛是否逃避監管，增強對車輛駕駛安全的監管。同時，本發明將提高車輛網數據的質量，增強了駕駛行為分析應用等后續應用的準確性和穩定性。

技術領域

本發明涉及一種車輛逃避監管判斷方法，具體為一種基于車聯網數據的車輛逃避監管判斷方法，屬于車聯網數據和車輛監管技術領域。

背景技術

現代生活中，車聯網數據的廣泛應用讓政府監管部門、保險公司、主機廠、汽車后服務和車主從中獲益。嚴格監管車輛，保障車輛行駛安全，是現代社會各界極力希望解決的問題之一。為了對運輸車輪進行監管,以消除安全隱患，需要對車聯網數據的分析，以有效監管車輛，保障道路駕駛安全。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種基于車聯網數據的車輛逃避監管判斷方法。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：一種基于車聯網數據的車輛逃避監管判斷方法，包括以下步驟：

(1)、通過道路運輸車輛衛星定位系統終端采集車輛的GPS衛星定位數據；

(2)、初步處理終端獲得的GPS衛星數據，獲得行程化數據；

(3)、判斷車輛是否逃避監管。

作為本發明進一步的方案：所述通過道路運輸車輛衛星定位系統終端采集車輛的GPS衛星定位數據指：在終端采集的GPS衛星定位數據，包括衛星定位經度、衛星定位緯度、衛星定位時間、衛星定位速度、衛星定位方向。

作為本發明進一步的方案：所述初步處理終端獲得的GPS衛星定位數據，獲得行程化數據的步驟包括：

A.對GPS衛星定位數據進行行程切分；

B.對行程切分后的數據提取行程特征，包括行程行駛距離、行程行駛時長、行程平均速度、行程最大速度、行程開始時間、行程結束時間、行程起點經緯度、行程終點經緯度。

作為本發明進一步的方案：所述判斷車輛是否逃避監管的步驟包括：

C.判斷終端在車輛年檢時間前后數據的情況。優選地，步驟C進一步包括：

1)判斷車輛在年檢時間前后對稱的時間段內的是否有行程數據。若是，則提取該時間段內的行程數據，并計算該時間段內行程數量、行駛距離以及行駛時長，并執行步驟2)；若否，則標記為無效年檢時間點；

2)判斷行程數量是否大于某閾值。若是，則執行步驟3)；若否，則標記為無效年檢時間點；

3)判斷行駛距離是否大于某閾值。若是，則執行步驟4)；若否，則標記為無效年檢時間點；

4)判斷行駛時長是否大于某閾值。若是，則執行步驟5)；若否，則標記為無效年檢時間點；

D.判斷終端相鄰兩次車輛年檢期間數據的情況。優選地，步驟D進一步包括：

6)判斷相鄰兩次車輛年檢時間是否均有行程數據。若是，則執行步驟7)；若否，則執行步驟6)；

7)提取車輛在兩次年檢時間段內的行程數據；

8)計算步驟7)中提取的行程數據的行程數量、行駛距離以及行駛時長；

9)判斷行程數量是否大于某閾值。若是，則執行步驟10)；若否，則該車輛逃避監管；

10)判斷行駛距離是否大于某閾值。若是，則執行步驟11)；若否，則該車輛逃避監管；