[發明專利]一種魚雷型混鐵車軸承軸箱

在審

• 申請號: 202010430962.6
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111619604A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 谷春豐;趙廣闊;胡春風;孫曉亮;劉小清;劉小林;趙一瑋;劉景宇;張靜
• 申請（專利權）人: 唐山鋼鐵集團有限責任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號: B61F15/20
• 分類號: B61F15/20;B61F15/12;B61F15/26
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李桂琴

1.一種魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于包括軸箱體（5）、前蓋（4）、后擋（7）、鞍型擋圈（13）、軸肩擋圈（17）、軸頭擋圈（18）、軸端螺栓（2）、螺栓孔（19），所述軸箱體（5）為中間開孔的箱型軸承安裝結構，在軸箱體（5）中間安裝孔的上半圈兩端分別設置有兩道鞍型擋圈（13），兩道鞍型擋圈（13）的位置與軸承（6）的長度相匹配，軸箱體（5）的兩側設置有彈簧托（14），軸承（6）裝配在兩道鞍型擋圈（13）之間，

所述前蓋（4）為圓形結構，一側設置有安裝盤（20），另一側的外緣設置有一圈軸頭擋圈(18)，所述軸頭擋圈(18)的內徑與軸頭（15）的外徑相匹配，軸頭擋圈(18)的端部與軸承（6）的端部相接觸，所述安裝盤（20）上設置有螺栓孔（19），所述軸端螺栓（2）通過螺栓孔（19）將前蓋（4）裝配在軸頭（15）的端面上，

所述后擋（7）為圓環狀結構，中間設置有安裝環（21），另一側的外緣設置有一圈軸肩擋圈(17)，軸肩擋圈(17)內徑與軸肩（16）的外徑相匹配，所述安裝環（21）的內徑與軸頭（15）的外徑相匹配，安裝環（21）的端面與軸承（6）的端部相接觸，所述后擋（7）通過安裝環（21）裝配在軸頭（15）上，一側通過軸肩擋圈(17)裝配在軸肩（16）上，一側通過安裝環（21）的端面頂在軸承（6）的端面上。

2.如權利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于在軸箱體（5）中間安裝孔的最下端設置有防脫板槽（12），防脫板槽（12）內設置有軸箱防脫板（11），軸箱防脫板（11）通過開口銷（10）裝配在防脫板槽（12）上。

3.如權利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于軸端螺栓（2）與前蓋（4）之間設置有防松片（3），軸端螺栓（2）的端部設置有施封鎖（1）。

4.如權利要求2所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述防脫板槽（12）位于軸箱體（5）中間安裝孔下方145-150毫米。

5.如權利要求2所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述防脫板槽（12）寬度為50-56毫米，深度為6-10毫米。

6.如權利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述軸肩擋圈(17)的高度為8-12毫米，厚度為5-10毫米。

7.如權利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述軸頭擋圈(18)的高度為4-8毫米，厚度為4-8毫米。