[發(fā)明專利]一種魚雷型混鐵車軸承軸箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010430962.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN111619604A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷春豐;趙廣闊;胡春風(fēng);孫曉亮;劉小清;劉小林;趙一瑋;劉景宇;張靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;河鋼股份有限公司唐山分公司
• 主分類號(hào): B61F15/20
• 分類號(hào): B61F15/20;B61F15/12;B61F15/26
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13108
• 代理人: 李桂琴

1.一種魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于包括軸箱體（5）、前蓋（4）、后擋（7）、鞍型擋圈（13）、軸肩擋圈（17）、軸頭擋圈（18）、軸端螺栓（2）、螺栓孔（19），所述軸箱體（5）為中間開孔的箱型軸承安裝結(jié)構(gòu)，在軸箱體（5）中間安裝孔的上半圈兩端分別設(shè)置有兩道鞍型擋圈（13），兩道鞍型擋圈（13）的位置與軸承（6）的長(zhǎng)度相匹配，軸箱體（5）的兩側(cè)設(shè)置有彈簧托（14），軸承（6）裝配在兩道鞍型擋圈（13）之間，

所述前蓋（4）為圓形結(jié)構(gòu)，一側(cè)設(shè)置有安裝盤（20），另一側(cè)的外緣設(shè)置有一圈軸頭擋圈(18)，所述軸頭擋圈(18)的內(nèi)徑與軸頭（15）的外徑相匹配，軸頭擋圈(18)的端部與軸承（6）的端部相接觸，所述安裝盤（20）上設(shè)置有螺栓孔（19），所述軸端螺栓（2）通過螺栓孔（19）將前蓋（4）裝配在軸頭（15）的端面上，

所述后擋（7）為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，中間設(shè)置有安裝環(huán)（21），另一側(cè)的外緣設(shè)置有一圈軸肩擋圈(17)，軸肩擋圈(17)內(nèi)徑與軸肩（16）的外徑相匹配，所述安裝環(huán)（21）的內(nèi)徑與軸頭（15）的外徑相匹配，安裝環(huán)（21）的端面與軸承（6）的端部相接觸，所述后擋（7）通過安裝環(huán)（21）裝配在軸頭（15）上，一側(cè)通過軸肩擋圈(17)裝配在軸肩（16）上，一側(cè)通過安裝環(huán)（21）的端面頂在軸承（6）的端面上。

2.如權(quán)利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于在軸箱體（5）中間安裝孔的最下端設(shè)置有防脫板槽（12），防脫板槽（12）內(nèi)設(shè)置有軸箱防脫板（11），軸箱防脫板（11）通過開口銷（10）裝配在防脫板槽（12）上。

3.如權(quán)利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于軸端螺栓（2）與前蓋（4）之間設(shè)置有防松片（3），軸端螺栓（2）的端部設(shè)置有施封鎖（1）。

4.如權(quán)利要求2所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述防脫板槽（12）位于軸箱體（5）中間安裝孔下方145-150毫米。

5.如權(quán)利要求2所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述防脫板槽（12）寬度為50-56毫米，深度為6-10毫米。

6.如權(quán)利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述軸肩擋圈(17)的高度為8-12毫米，厚度為5-10毫米。

7.如權(quán)利要求1所述魚雷型混鐵車軸承軸箱，其特征在于所述軸頭擋圈(18)的高度為4-8毫米，厚度為4-8毫米。