[發明專利]一種車輛軌道防震安裝組件

在審

• 申請號: 202010430652.4
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111705560A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 許超
• 申請（專利權）人: 安徽浦進軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛軌道防震安裝組件，包括固定在軌道兩側的固定基塊（10）和固定桿，其特征在于，所述固定基塊（10）的一側外壁兩端平行分布有兩個叢板（9），且叢板（9）之前連接有連桿（7），所述連桿（7）的兩端外壁均套接有側移恢復彈簧（8），且固定桿的端部套接在連桿（7）的外壁中部，兩側所述側移恢復彈簧（8）的端部卡接在固定桿的端部外壁上，所述固定基塊（10）的端部內壁設有鉤身（12）和插地銷軸（11），且鉤身（12）通過插地銷軸（11）和固定基塊（10）相連接，所述鉤身（12）的另一端外壁一體連接有防震鉤舌（1），且防震鉤舌（1）的內壁掛接有軌道側拉鉤舌（2），所述軌道側拉鉤舌（2）的另一端中軸線處兩側均設有銷套（3），且兩個銷套（3）之間固定有同一個軌道連接組件（4）。

2.根據權利要求1所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，所述軌道連接組件（4）包括連接板（15）、緩沖桿（13）和球頭連桿（14），且緩沖桿（13）的端部外壁連接在連接板（15）的端部外壁上，所述緩沖桿（13）的活塞桿一端和球頭連桿（14）的非球頭端相連接，且緩沖桿（13）的非活塞桿一端之間連接有支撐連桿。

3.根據權利要求2所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，所述球頭連桿（14）的球頭端卡接在銷套（3）的內壁上，且球頭連桿（14）和銷套（3）的連接處卡接有減震球頭塞。

4.根據權利要求1所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，所述鉤身（12）靠近軌道側拉鉤舌（2）的一側外壁設有鎖緊套（5），且鎖緊套（5）的內壁通過螺紋連接有對拉螺桿（6）。

5.根據權利要求4所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，所述軌道側拉鉤舌（2）的端部外壁對稱分布有縮進螺孔，且對拉螺桿（6）的端部通過螺紋連接在縮進螺孔的內壁上。

6.根據權利要求1所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，所述軌道側拉鉤舌（2）和防震鉤舌（1）的內壁中部垂直設有加強筋，且軌道側拉鉤舌（2）和防震鉤舌（1）相對一側內壁均設有壓緊膠墊。

7.根據權利要求1所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，還包括Y型叉臂（17），所述Y型叉臂（17）的一側兩端均固定有卡套，且卡套固定連接在緩沖桿（13）的外壁上。

8.根據權利要求7所述的一種車輛軌道防震安裝組件，其特征在于，所述Y型叉臂（17）的另一端外壁均通過螺紋固定連接有固定螺柱（18），且固定螺柱（18）的端部通過螺紋固定有鎖緊螺頭。