[發(fā)明專(zhuān)利]一種多層防滲隧底結(jié)構(gòu)施工方法及施工系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010430542.8
• 申請(qǐng)日: 2020-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111577345B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鋒剛;楊家松;楊世忠;劉世杰;曾凡炳;彭明忠;辜文凱;白小可;楊龍偉;楊經(jīng)偉;魏遠(yuǎn)洋;周義程;蔡峰;吳華;舒俊良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵二局第二工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/38
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/38;E21D11/10
• 代理公司: 成都睿道專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 51217
• 代理人: 蔣麗

一種多層防滲隧底結(jié)構(gòu)施工方法，步驟一，隧底注漿與第一防水層作業(yè)區(qū)，位于棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)的前引橋下，一次完成隧底注漿和一層防水板鋪設(shè)。步驟二，隔水結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)，澆筑隔水結(jié)構(gòu)混凝土，移動(dòng)小車(chē)起吊隔水結(jié)構(gòu)模板至隔水結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)，并固定隔水結(jié)構(gòu)模板，澆筑混凝土。步驟三，仰拱作業(yè)區(qū)，先施作第二防水層，綁扎仰拱鋼筋后起吊仰拱模板就位，安裝擋頭板，澆筑混凝土，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)。步驟四，仰拱填充作業(yè)區(qū)，仰拱填充模板就位，關(guān)擋頭板，澆筑混凝土，養(yǎng)護(hù)待強(qiáng)。步驟五，待仰拱填充作業(yè)區(qū)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，前移棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)至下一循環(huán)位置處。該方法能滿(mǎn)足隧道各工序平行流水作業(yè)，有利于隧道多層防滲隧底結(jié)構(gòu)的施工和質(zhì)量保障，同時(shí)加快了施工進(jìn)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種多層防滲隧底結(jié)構(gòu)施工方法及施工系統(tǒng)。

背景技術(shù)

中老鐵路友誼隧道建設(shè)時(shí)，遇到鹽巖地層，其中最高含鹽成分達(dá)到80％，施工進(jìn)行中陸續(xù)發(fā)現(xiàn)隧道仰拱、填充混凝土開(kāi)裂、隆起，模注襯砌混凝土出現(xiàn)縱向、環(huán)向裂紋，矮邊墻出現(xiàn)剪切破壞。由于友誼隧道鹽巖地層含鹽量高，組分復(fù)雜，對(duì)金屬材料腐蝕極強(qiáng)，隧道施工擾動(dòng)了地下水的平衡狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致鹽巖溶解、轉(zhuǎn)移、再結(jié)晶，由此改變隧道圍巖壓力狀態(tài)，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞，需在隧道仰拱下設(shè)置隔水層。

周?chē)貙雍宣}巖、石膏，該地層地下水、巖土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具較強(qiáng)侵蝕性。增設(shè)隔水層，相當(dāng)于隧底結(jié)構(gòu)區(qū)設(shè)有多層仰拱，且增大了曲度和深度，常規(guī)設(shè)備和工藝無(wú)法滿(mǎn)足要求。由于隧底結(jié)構(gòu)施工條件復(fù)雜，且相比目前的單一仰拱填充，工作量大幅增加。由于圍巖性質(zhì)差，需采用臺(tái)階法進(jìn)行爆破，根據(jù)分析單作業(yè)面作業(yè)工序達(dá)到10余個(gè)，按平行作業(yè)計(jì)算作業(yè)工區(qū)長(zhǎng)約260m，狹長(zhǎng)空間內(nèi)施工組織干擾大，施工組織難度大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的包括提供一種多層防滲隧底結(jié)構(gòu)施工方法，其能夠滿(mǎn)足各工序平行流水作業(yè)和保障洞內(nèi)交通暢通，有利于隧底多層結(jié)構(gòu)的施工，加快施工進(jìn)度。

本發(fā)明的另一目的包括提供一種多層防滲隧底結(jié)構(gòu)施工系統(tǒng)，滿(mǎn)足各工序平行流水作業(yè)和保障洞內(nèi)交通暢通，加快施工進(jìn)度。

本發(fā)明的實(shí)施例通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種多層防滲隧底結(jié)構(gòu)施工方法，包括以下步驟：步驟一，隧底注漿與第一防水層作業(yè)區(qū)，位于棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)的前引橋下，一次完成隧底注漿和一層防水板鋪設(shè)；步驟二，隔水結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)，澆筑隔水結(jié)構(gòu)混凝土，棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)的主橋上移動(dòng)小車(chē)起吊隔水結(jié)構(gòu)模板至隔水結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)，并固定隔水結(jié)構(gòu)模板，澆筑混凝土后帶模養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)期限后提升隔水結(jié)構(gòu)模板，脫模養(yǎng)護(hù)；步驟三，仰拱作業(yè)區(qū)，先施作第二防水層，綁扎仰拱鋼筋后起吊仰拱模板就位，安裝擋頭板，澆筑混凝土，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)，達(dá)到養(yǎng)護(hù)期限后提升仰拱模板，脫模養(yǎng)護(hù)；步驟四，仰拱填充作業(yè)區(qū)，仰拱填充模板就位，關(guān)擋頭板，澆筑仰拱填充混凝土，養(yǎng)護(hù)待強(qiáng)；步驟五，待仰拱填充作業(yè)區(qū)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，前移棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)至下一循環(huán)位置處。

優(yōu)選地，隔水結(jié)構(gòu)模板采用全封閉模板進(jìn)行隔水結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)的混凝土澆筑，全封閉模板包括擋頭板以及沿隧道軸向方向分布的中間長(zhǎng)模板，中間長(zhǎng)模板可移動(dòng)地設(shè)置于棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)的主橋；

中間長(zhǎng)模板與注漿隧底的上層表面相隔預(yù)設(shè)距離，全封閉模板與注漿隧底的上層表面圍合形成混凝土待澆筑區(qū)域。

優(yōu)選地，步驟二包括：

S1,移動(dòng)小車(chē)起吊隔水結(jié)構(gòu)模板至隔水結(jié)構(gòu)作業(yè)區(qū)，通過(guò)橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)隔水結(jié)構(gòu)模板的精準(zhǔn)定位，橫向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的兩端分別固定連接于隔水結(jié)構(gòu)模板與隧道初支，豎向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的兩端分別固定連接于隔水結(jié)構(gòu)模板與注漿隧底；

S2，通過(guò)端梁橫撐千斤、模板千斤和抗浮千斤，固定隔水結(jié)構(gòu)模板，端梁橫撐千斤的兩端分別連接于棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)與注漿隧底，模板千斤的兩端分別連接于中間長(zhǎng)模板與棧橋式仰拱臺(tái)車(chē)，抗浮千斤的兩端分別連接于中間長(zhǎng)模板一側(cè)與隧道初支；

S3，安裝擋頭板，澆筑混凝土；