[發明專利]一種柴油發動機尾氣排放凈化系統

有效

• 申請號: 202010430400.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111561372B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 王小平;曹萬;劉孝剛
• 申請（專利權）人: 武漢飛恩微電子有限公司
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01;F01N3/022;F01N3/04;F01N3/08
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

1.一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的上方一側嵌入安裝有第一電機(2)，所述第一電機(2)的一端固定連接有主錐齒輪(3)，所述箱體(1)的一側上表面嵌入安裝有進氣管(4)，所述進氣管(4)的下端套接轉動安裝有高效過濾網筒(5)，所述高效過濾網筒(5)的下端貫穿轉動安裝于箱體(1)的內部下表面，所述進氣管(4)的上端一側嵌入安裝有壓力傳感器(6)，且進氣管(4)的下端垂直連接有固定管(7)，所述固定管(7)的一側表面固定連接有凹形桿(8)，所述高效過濾網筒(5)的內部固定設置有粗效過濾網筒(9)，所述固定管(7)和凹形桿(8)均設置于粗效過濾網筒(9)的內部，所述箱體(1)的內部靠近高效過濾網筒(5)的另一側位置處垂直連接有兩個擋板(10)，且箱體(1)的內部前后表面位于兩個擋板(10)的之間位置處均設置有電極板(11)，其中一個擋板(10)的一側面固定連接有罩體(12)，所述罩體(12)的一側內部設置有活性炭吸附網(13)，所述箱體(1)的內部靠近罩體(12)的另一側位置處設置有儲液箱(14)，所述罩體(12)的另一側表面固定連接有連接管(15)，所述連接管(15)的一端嵌入轉動安裝于儲液箱(14)的一側面，所述箱體(1)的內部上表面位于連接管(15)的上方位置處固定安裝有第二電機(16)，所述連接管(15)的一端上下表面均水平連接有L形管(17)。

2.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：所述高效過濾網筒(5)的上方外表面套接設置有與主錐齒輪(3)相匹配的從錐齒輪(51)，所述從錐齒輪(51)與主錐齒輪(3)之間為嚙接。

3.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：所述固定管(7)的前后表面均等距開設有出氣孔(71)，所述凹形桿(8)的一側面固定連接有毛刷(81)。

4.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：兩個所述擋板(10)的一側面均等距開設有小孔(1001)，兩個所述電極板(11)分別為正極和陰極。

5.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：所述第二電機(16)的一端固定連接有主動輪(161)，所述連接管(15)的外表面套接設置有與主動輪(161)相對應的從動輪(151)，所述從動輪(151)與主動輪(161)之間通過傳動帶(152)傳動連接。

6.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：其中一個所述L形管(17)的上表面和另外一個L形管(17)的下表面均等距開設有圓孔(171)，兩個所述L形管(17)的一端之間固定連接有限位塊(172)，所述限位塊(172)的一側面與儲液箱(14)的內部一側面轉動連接，所述儲液箱(14)的內部裝有凈化液。

7.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：所述儲液箱(14)的上表面均勻開設有排氣孔(141)，所述箱體(1)的上方另一側面嵌入安裝有出氣口(101)。

8.根據權利要求1所述的一種柴油發動機尾氣排放凈化系統，其特征在于：所述箱體(1)的一側下表面通過螺絲固定安裝有與高效過濾網筒(5)相對應的第一接灰槽(102)，且箱體(1)的下表面靠近第一接灰槽(102)的一側位置處通過螺絲固定安裝有第二接灰槽(103)，所述第二接灰槽(103)的位置與電極板(11)的位置相對應，且第二接灰槽(103)與箱體(1)的內部為連通的。