[發明專利]汽車座椅安全保護裝置

在審

• 申請號: 202010430284.3
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111439178A
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 管晟軒
• 申請（專利權）人: 哈爾濱厚軒汽車科技開發有限公司
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42;B60N2/885;B60N2/888
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 韓立巖

汽車座椅安全保護裝置，屬于汽車安全保護設備技術領域。本發明為了解決現有汽車座椅對于乘客的安全保護缺陷問題。本發明包括底座、頭部保護罩、中部連接軸，兩側護板和靠背護板，底座固定安裝在汽車地板骨架上，兩側護板分別安裝在靠背護板的兩側，靠背護板與底座通過中部連接軸連接，靠背護板頂部與頭部保護罩連接，安全保護裝置整體安裝在客車座椅外圍。本發明可以在汽車發生碰撞導致汽車翻滾時最大限度的保護乘客以及乘客的隱私安全。

技術領域

本發明涉及一種汽車座椅安全保護裝置，屬于汽車安全保護設備技術領域。

背景技術

目前的汽車座椅的保護方式僅有安全帶的保護，目前汽車座椅保護方面存在的缺點是：

1.當汽車發生事故時，座椅安全帶只能輕微減少急剎車或汽車撞擊時乘客所受到的傷害，當汽車不具備安全氣囊時，座椅安全帶無法對乘客的頭部和面部進行保護。

2.當人員乘坐出租車或客車時，車內空間相對擁擠，個人隱私問題不能得到保護。

綜上所述，亟需一種可以對乘客更為全面保護，同時還可以為乘客提供一種相對具有隱私空間的座椅。

發明內容

本發明解決了傳統汽車座椅關于安全和隱私方面存在的一些問題。在下文中給出了關于本發明的簡要概述，以便提供關于本發明的某些方面的基本理解。應當理解，這個概述并不是關于本發明的窮舉性概述。它并不是意圖確定本發明的關鍵或重要部分，也不是意圖限定本發明的范圍。

本發明的技術方案：

汽車座椅安全保護裝置，包括底座、頭部保護罩、中部連接軸，兩側護板和靠背護板，底座固定安裝在汽車地板骨架上，兩側護板分別安裝在靠背護板的兩側，靠背護板與底座通過中部連接軸連接，靠背護板頂部與頭部保護罩連接，安全保護裝置整體安裝在客車座椅外圍。

進一步的，所述中部連接軸以電控方式與靠背護板聯動，靠背護板的頂部與頭部保護罩通過頂部連接軸連接。

進一步的，所述兩側護板分別安裝有扶手，單側扶手側邊安裝有電控面板，電控面板與中部連接軸連接。

進一步的，所述扶手底部安裝有支撐板，支撐板通過傳動軸與兩側扶手連接，扶手內安裝有第一電機，第一電機的輸出端連接有推桿，推桿的另一端與連接桿鉸接，連接桿的另一端固定連接在支撐板的底部。

進一步的，所述頭部保護罩為可折疊式頭部保護罩。

進一步的，所述底座、頭部保護罩、兩側護板和靠背護板的骨架全部采用鋼制結構外表面蒙皮，內部做軟包圍。

進一步的，所述底座、頭部保護罩、兩側護板和靠背護板的骨架為PC注塑材質。

與現有汽車座椅相比，本發明具有以下優點：

1.乘客在系好安全帶的情況下，在車輛受到撞擊后以致車輛發生翻滾時乘客的頭部和身體上部始終在座椅安全保護裝置內，可以有效減少乘客受到的傷害從而提高車輛的安全性。

2.頭部保護罩可以更好的保護乘客頭部和臉部，避免在汽車急剎車的情況下臉部受傷或頭部遭到撞擊。

3.當乘客需要休息或者手機隱私不方便他人觀看時，可打開頭部保護罩來保護乘客的個人隱私安全。

附圖說明

圖1為汽車座椅安全保護裝置的示意圖；

圖2為汽車座椅安全保護裝置的整體骨架圖；

圖3為汽車座椅安全保護裝置的側視圖；

圖4為汽車座椅安全保護裝置的支撐板傳動方式示意圖；

圖5為頭部保護罩與靠背護板的連接方式示意圖。