[發明專利]一種汽車零件批量倒角加工工藝及專用夾具

在審

• 申請號: 202010429883.3
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111618354A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 李高峰;鄒建甲;張旭東;王發勇;丁紹斌
• 申請（專利權）人: 東莞市鑫銳精密機械有限公司
• 主分類號: B23C3/12
• 分類號: B23C3/12;B23Q3/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 魏星

本發明公開了一種汽車零件批量倒角加工工藝：1)預備多個汽車零件半成品；2)預備汽車零件批量倒角專用夾具；3)將夾具底座預先設置在加工設備的工作臺；將多個汽車零件半成品逐個放置到夾具板上的汽車零件放置位內，讓汽車零件半成品側部的殘留邊處于避空位，使得處于同一行的避空位之間形成走刀通道；然后再將放滿汽車零件半成品的夾具板放置到夾具底座的放置槽，鎖緊固定；打開氣閥裝置，使得夾具底座的放置槽內形成負壓，進而通過吸附通孔將汽車零件半成品吸緊在夾具板的汽車零件放置位；4)啟動加工設備，批量對放置在夾具板上的多個汽車零件半成品進行殘留邊清除且倒角。本工藝可使汽車零件能在機加工過程中可以實現批量清除殘留邊且倒角。

技術領域

本發明涉及汽車零件的加工技術，特別涉及一種汽車零件批量倒角加工工藝及專用夾具。

背景技術

目前，有一些汽車零件，其體積較小，呈類似方形的結構，而且除了前后左右的側部，其上部和下部(即正面和反面)也皆具有需要進行加工的結構；針對這樣的汽車零件，最初，傳統采用的加工工藝是用棒料進行加工，每次只能加工一個汽車零件；其工藝流程大致如下：一、將長條狀的棒料夾緊，對棒料的端部進行銑切削加工，加工出汽車零件的側部及上部；二、將棒料切斷，然后再將零部件部分反過來裝夾，加工汽車零件的下部；三、再次取出零部件進行裝夾(空出需要倒角的部位)，逐一對每一個汽車零件相應的側部位置進行倒角加工。這種工藝流程智能在棒料上進行一個汽車零件一個汽車零件的逐一加工，而且加工過程需要多次的裝夾與翻轉，效率極低，而且材料利用率也低。

后來，本申請發明人設計了一種汽車零件加工工藝，采用板料一次性進行批量的汽車零件加工，即將一塊板料裝夾后(夾具可翻轉，便于加工板料正反兩面，即便于加工每個汽車零件的上部和下部)，直接在這塊板料上一次性加工出多個汽車零件，然后再將這塊板料上加工工出的那些連在一起的汽車零件分開(掰開或切開)呈一個個的汽車零件。其工藝流程大致如下：來料，由板料為原材料；銑一，批量開粗正面；銑二，批量精加工正反兩面；倒角，MC銑削二之后，取下汽車零件(分開汽車零件)，清除汽車零件與板料連接的殘留邊并倒角。但是，由于當前工序汽車零件是單個狀態的原因，倒角只能用人工，單個汽車零件的清除殘留邊和倒角，導致倒角尺寸不穩定，效率也不高；總而言之，這種單個逐一加工的倒角工藝，生產效率低，品質不穩定，無法滿足生產交期。因此，目前的汽車零件殘留邊清除及倒角加工工藝還存在許多不合理的地方，需要作出改進完善。

發明內容

針對上述不足，本發明的目的在于，提供一種汽車零件批量倒角加工工藝及專用夾具，使汽車零件能在機加工過程中可以實現批量清除殘留邊且倒角，一次可以對一板多個的汽車零件進行清除殘留邊且倒角加工，并保證加工精度符合汽車零件圖紙尺寸要求，以達到汽車零件的批量生產要求，減少人工操作，提高產品品質與效果，節約人力和設備成本，到提高生產效率，滿足生產交期。

本發明采用的技術方案為：一種汽車零件批量倒角加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：

1)預備多個汽車零件半成品，其中，每個汽車零件半成品在原先與板料相連接的側部具有殘留邊，且有待對殘留邊進行清除且倒角；

2)預備汽車零件批量倒角專用夾具，所述汽車零件批量倒角專用夾具包括夾具底座及夾具板，所述夾具底座設置有與夾具板相適配的放置槽，所述放置槽可與氣閥裝置相連接，所述夾具板縱橫排列設置多個汽車零件放置位(與汽車零件的形狀相適配)，所述汽車零件放置位的底部設置有吸附通孔；其中，所述夾具板在汽車零件放置位對應汽車零件半成品需要進行殘留邊清除且倒角的一側，預留有避空位；

3)將夾具底座預先設置在加工設備的工作臺；將多個汽車零件半成品逐個放置到夾具板上的汽車零件放置位內，讓汽車零件半成品側部的殘留邊處于避空位(使得處于同一行的避空位之間形成走刀通道)；然后再將放滿汽車零件半成品的夾具板放置到夾具底座的放置槽，鎖緊固定；打開氣閥裝置，使得夾具底座的放置槽內形成負壓，進而通過吸附通孔將汽車零件半成品吸緊在夾具板的汽車零件放置位；