[發明專利]一種汽車零件批量倒角加工工藝及專用夾具

在審

• 申請號: 202010429883.3
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111618354A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 李高峰;鄒建甲;張旭東;王發勇;丁紹斌
• 申請（專利權）人: 東莞市鑫銳精密機械有限公司
• 主分類號: B23C3/12
• 分類號: B23C3/12;B23Q3/06
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 魏星

1.一種汽車零件批量倒角加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：

1)預備多個汽車零件半成品，其中，每個汽車零件半成品在原先與板料相連接的側部具有殘留邊，且有待對殘留邊進行清除且倒角；

2)預備汽車零件批量倒角專用夾具，所述汽車零件批量倒角專用夾具包括夾具底座及夾具板，所述夾具底座設置有與夾具板相適配的放置槽，所述放置槽可與氣閥裝置相連接，所述夾具板縱橫排列設置多個汽車零件放置位，所述汽車零件放置位的底部設置有吸附通孔；其中，所述夾具板在汽車零件放置位對應汽車零件半成品需要進行殘留邊清除且倒角的一側，預留有避空位；

3)將夾具底座預先設置在加工設備的工作臺；將多個汽車零件半成品逐個放置到夾具板上的汽車零件放置位內，讓汽車零件半成品側部的殘留邊處于避空位；然后再將放滿汽車零件半成品的夾具板放置到夾具底座的放置槽，鎖緊固定；打開氣閥裝置，使得夾具底座的放置槽內形成負壓，進而通過吸附通孔將汽車零件半成品吸緊在夾具板的汽車零件放置位；

4)啟動加工設備，加工刀具沿著避空位進行加工，批量對放置在夾具板上的多個汽車零件半成品進行殘留邊清除且倒角。

2.根據權利要求1所述的汽車零件批量倒角加工工藝，其特征在于，步驟1)中，所述汽車零件半成品通過以下方式制得：預備汽車零件的原材料板料，將板料裝夾并對板料進行加工，在板料上加工出多個汽車零件半成品，其中，每個汽車零件半成品的前后左右側至少留有一側與板料相連接；從板料上逐一取下汽車零件半成品后，獲得多個單個的汽車零件半成品；其中，單個的汽車零件半成品在原先與板料相連接的側部具有殘留邊，且有待對殘留邊進行清除且倒角。

3.根據權利要求2所述的汽車零件批量倒角加工工藝，其特征在于，步驟1)中，所述汽車零件呈方形結構，其前后左右側的中間位置具有凸臺部，其正面具有兩處柱形凸起結構及若干不規則凹凸結構，反面具有若干柱形凹嵌及若干不規則凹凸結構；在板料上加工出多個汽車零件半成品時，每個汽車零件半成品的前后側或者左右側，與板料相連接；從板料上逐一取下汽車零件半成品后，單個的汽車零件半成品其前后側或者左右側，具有殘留邊。

4.根據權利要求2或3所述的汽車零件批量倒角加工工藝，其特征在于，步驟1)中，在板料上加工出多個汽車零件半成品具體包括如下步驟：MC銑削一，批量開粗正面；MC銑削二，批量精加工正反兩面。

5.一種實施權利要求1至4之一所述工藝的汽車零件批量倒角加工專用夾具，其特征在于，包括夾具底座及夾具板，所述夾具底座設置有與夾具板相適配的放置槽，所述放置槽可與氣閥裝置相連接，所述夾具板縱橫排列設置多個汽車零件放置位，所述汽車零件放置位的底部設置有吸附通孔；其中，所述夾具板在汽車零件放置位對應汽車零件半成品需要進行殘留邊清除且倒角的一側，預留有避空位。

6.根據權利要求5所述的汽車零件批量倒角加工專用夾具，其特征在于，所述汽車零件放置位的底部設置的吸附通孔，包括多個，其不規則地分布在汽車零件放置位。

7.根據權利要求5所述的汽車零件批量倒角加工專用夾具，其特征在于，所述夾具板在相鄰的兩個汽車零件放置位之間設置有定位塊，所述定位塊的側面形成定位面。

8.根據權利要求5所述的汽車零件批量倒角加工專用夾具，其特征在于，所述夾具板對應每個汽車零件放置位的四個角落，設置有避讓槽。

9.據權利要求5所述的汽車零件批量倒角加工專用夾具，其特征在于，所述夾具底座在放置槽內的四周對應夾具板的底部，設置有密封圈裝配槽。

10.據權利要求5所述的汽車零件批量倒角加工專用夾具，其特征在于，所述夾具底座在放置槽的底部設置有可與氣閥裝置相連接的氣源連接孔。