[發(fā)明專利]公共汽車用扶手及公共汽車車內(nèi)構(gòu)造

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010429865.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN112208414B
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 中井文子
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60N3/02
• 分類號(hào): B60N3/02;B61D49/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 呂琳;樸秀玉

1.一種公共汽車用扶手，以從車寬方向觀察呈“L”字形的方式設(shè)于公共汽車的車內(nèi)，

所述公共汽車用扶手在設(shè)置狀態(tài)下具有：

第一把持部，向車輛上下方向延伸；

第二把持部，從所述第一把持部的下端部連續(xù)且彎折成直角并向車輛前后方向一方側(cè)延伸；

第三把持部，從所述第二把持部的后端部連續(xù)且以第一規(guī)定角度彎折并向車輛上方向延伸；以及

第四把持部，從所述第三把持部的上端部連續(xù)且以第二規(guī)定角度彎折并向所述車輛前后方向一方側(cè)延伸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共汽車用扶手，

具有將所述第一把持部和所述第四把持部直接地連結(jié)的第五把持部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的公共汽車用扶手，其中，

所述第二把持部距所述車內(nèi)的底板面的高度被設(shè)為700mm～800mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公共汽車用扶手，其中，

所述第二把持部與所述第三把持部所成的角度被設(shè)為鈍角。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公共汽車用扶手，其中，

所述鈍角為100度～150度。

6.一種公共汽車用扶手，設(shè)于公共汽車的車內(nèi)，

所述公共汽車用扶手在設(shè)置狀態(tài)下具有：

第一把持部，向車輛上下方向延伸；

第二把持部，從所述第一把持部的下部連續(xù)并向車輛前后方向一方側(cè)延伸；

第三把持部，從所述第二把持部連續(xù)并向車輛上方向延伸；

第四把持部，從所述第三把持部連續(xù)并向所述車輛前后方向一方側(cè)延伸；

第五把持部，將所述第一把持部和所述第四把持部直接地連結(jié)；以及

第六把持部，將所述第一把持部的上部和所述第五把持部的中途部直接地連結(jié)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公共汽車用扶手，其中，

所述第二把持部距所述車內(nèi)的底板面的高度被設(shè)為700mm～800mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的公共汽車用扶手，其中，

所述第二把持部與所述第三把持部所成的角度被設(shè)為鈍角。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的公共汽車用扶手，其中，

所述鈍角為100度～150度。

10.一種公共汽車車內(nèi)構(gòu)造，具備：

權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的公共汽車用扶手；以及

座位，設(shè)于所述車內(nèi)的前壁側(cè)和后壁側(cè)中的至少一方，供乘坐者以半站立姿勢(shì)落座，

所述第四把持部的一部分配置于所述座位的車寬方向外側(cè)。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的公共汽車車內(nèi)構(gòu)造，其中，

所述第三把持部從車寬方向觀察配置于所述第一把持部與所述座位之間。

12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的公共汽車車內(nèi)構(gòu)造，其中，

在所述座位的車輛下方側(cè)設(shè)有抵碰輪椅的一部分來(lái)對(duì)該輪椅進(jìn)行定位的定位部。