[發明專利]一種汽車用手機托座

在審

• 申請號: 202010428771.6
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN111532217A
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 鄭知晗
• 申請（專利權）人: 鄭知晗
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H04M1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種汽車用手機托座，其結構包括背板、托架、側夾板、防滑片、鎖緊螺母、慣力垂升保護裝置、吸附盤、負壓扭拉扣，所述背板左右兩側固定安裝有側夾板，所述托架與背板固定連接在一起，所述防滑片通過嵌入的方式安裝在背板內部，所述鎖緊螺母貫穿慣力垂升保護裝置且嵌入在負壓扭拉扣內部，本發明能夠通過連接固定，在手機受到重量慣性的影響作用下，在受到沖擊與被動沖擊時，能夠通過所收到的慣性沖擊力，進而令得到釋放，釋放后的能夠與產生短暫性的拆解，并且在的牽拉作用下，令迅速以為軸向上方旋轉，進行垂直調整，有效防止司機朝向前端進行擺動時與支架產生沖擊。

技術領域

本發明屬于汽車配件領域，更具體地說，特別涉及一種汽車用手機托座。

背景技術

由于汽車的逐漸普及，以及道路的完善，受限于對道路和目標地點的局限認知，較多人在不熟悉的地方，基本依靠導航系統進行路程引領，而手機托座能夠將手機穩定的固定在司機視線可及的范圍內，其在汽車中的使用已經成為普遍現象。

基于上述描述本發明人發現，現有的一種汽車用手機托座主要存在以下不足，比如：

而手機支架在固定手機的同時，由于其側向凸出并且朝向司機，若是在出現追尾或撞擊等車禍狀況時，由于手機支架的固定狀態，在司機受到慣性作用力，即使是佩戴有安全帶也會朝向前端進行擺動，而手機支架存在反沖司機的安全隱患。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種汽車用手機托座，以解決現有而手機支架在固定手機的同時，由于其側向凸出并且朝向司機，若是在出現追尾或撞擊等車禍狀況時，由于手機支架的固定狀態，在司機受到慣性作用力，即使是佩戴有安全帶也會朝向前端進行擺動，而手機支架存在反沖司機的安全隱患的問題。

針對現有技術的不足，本發明一種汽車用手機托座的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：一種汽車用手機托座，其結構包括背板、托架、側夾板、防滑片、鎖緊螺母、慣力垂升保護裝置、吸附盤、負壓扭拉扣，所述背板左右兩側固定安裝有側夾板，所述托架與背板固定連接在一起，所述防滑片通過嵌入的方式安裝在背板內部，所述鎖緊螺母貫穿慣力垂升保護裝置且嵌入在負壓扭拉扣內部，所述吸附盤與負壓扭拉扣活動連接在一起，所述慣力垂升保護裝置。

所述慣力垂升保護裝置包括貼合垂升機構、支撐桿、內柄、內卡筒、慣力旋復機構，所述貼合垂升機構右側通過嵌入的方式安裝在支撐桿內部，所述貼合垂升機構與內柄固定連接在一起，所述慣力旋復機構設于內柄右側且與其固定連接在一起，所述內卡筒通過嵌入的方式安裝在慣力旋復機構內部。

作為優選，所述貼合垂升機構包括貼板、分片、內導套、拉條、拉環、垂引機構，所述貼板與分片通過拉條相互連接，所述拉條嵌入安裝在拉環內部，所述拉環與垂引機構固定連接在一起，所述分片與內導套為一體化結構，貼板與分片貼合，當貼板受到慣性的反沖，會令拉條拉伸展開，同時令二者分開。

作為優選，所述慣力旋復機構包括復拉機構、旋側引條、咬齒、內彈帶、角接套、配接引條、回復拉條，所述復拉機構右側貼合附著在旋側引條左側，所述咬齒與旋側引條固定連接，所述內彈帶通過嵌入的方式安裝在旋側引條內部且連接配接引條，所述角接套與配接引條右上端，所述角接套共設有兩個，另一個固定安裝在旋側引條下方，所述回復拉條與配接引條)固定連接在一起，咬齒與內卡筒卡合配合，并且通過對于咬齒的旋轉，其與內卡筒卡合位置不斷進行切換，能夠達成暫時性的相對固定狀態。

作為優選，所述垂引機構包括通勾扣、橫拉片、連接套，所述通勾扣設于橫拉片中間位置，所述連接套固定安裝在橫拉片背面，所述橫拉片通過嵌入的方式安裝在內導套內部，橫拉片上設有一個橫向中空的勾裝物，用于與連接套相連接。

作為優選，所述復拉機構包括外延條、單牽條、罩片、鎖勾，所述單牽條共設有兩個且所述外延條與單牽條固定連接在一起，所述單牽條貫穿在鎖勾內部，單牽條共設有兩條，并且其連接了兩個不相同的方向，從而能夠令其對與旋側引條在引拉時，合力拉動。