[發明專利]一種高韌性萊氏體可鍛鑄鐵制造工藝

有效

• 申請號: 202010426799.6
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111593255B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 賈春騰;嚴加文
• 申請（專利權）人: 山東惠宇汽車零部件有限公司;山東國創精密機械有限公司
• 主分類號: C22C33/08
• 分類號: C22C33/08;C21C1/08;C22C37/10;F27B14/00;F27B14/08
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 商金婷

本發明屬于可鍛鑄鐵技術領域，具體的說是一種高韌性萊氏體可鍛鑄鐵；所述熱熔裝置包括熱熔箱和除雜機構；所述熱熔箱頂部端面安裝有箱蓋；所述箱蓋上表面安裝有增壓器，且增壓器通過導線與控制器電連接；所述熱熔箱內的腔體為傾斜式設計；所述熱熔箱底部端面固連有電機；所述電機驅動軸上固連有絲杠；本發明主要用于解決目前的熱熔裝置往往是將原料置入熱熔裝置內進行熱熔，然后采用攪拌的方式對原料中摻雜的氣體進行排出，然而這種方式無法將原料中摻雜的氣體完全排出，從而使澆注后的可鍛鑄鐵內存在腔體，同時在原料熱熔的過程中還需要人工將鐵液內的雜質清除，從而會對工作人員造成一定的危險，同時雜質清除不徹底的問題。

技術領域

本發明屬于可鍛鑄鐵技術領域，具體的說是一種高韌性萊氏體可鍛鑄鐵制造工藝。

背景技術

鑄鐵主要由鐵、碳和硅組成的合金的總稱。鑄鐵可分為：灰口鑄鐵、白口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球磨鑄鐵、蠕墨鑄鐵以及合金鑄鐵。可鍛鑄鐵白口鑄鐵通過石墨化退火處理得到的一種高強韌鑄鐵。有較高的強度、塑性和沖擊韌度，可以部分代替碳鋼。它與灰口鑄鐵相比，可鍛鑄鐵有較好的強度和塑性，特別是低溫沖擊性能較好，耐磨性和減振性優于普通碳素鋼。這種鑄鐵因具有-定的塑性和韌性，所以俗稱瑪鋼、馬鐵，又叫展性鑄鐵或韌性鑄鐵。黑心可鍛鑄鐵用于沖擊或震動和扭轉載荷的零件，常用于制造汽車后橋、彈簧支架、低壓閥門、管接頭、工具扳手等，關于對萊氏體可鍛鑄鐵的介紹，可參見刊期：趙玉華，張利，王洪順，王志剛，鑄態可鍛鑄鐵材質及工藝研究，熱加工工藝.2005(11)，但是，目前可鍛鑄鐵在加工過程中仍存在一定的問題，具體包括以下方面：

現有技術中的用于熱熔可鍛鑄鐵的熱熔裝置往往是將原料置入熱熔裝置內進行熱熔，然后采用攪拌的方式對原料中摻雜的氣體進行排出，然而這種方式無法將原料中摻雜的氣體完全排出，從而使澆注后的可鍛鑄鐵內存在腔體，同時在原料熱熔的過程中還需要人工將鐵液內的雜質清除，從而會對工作人員造成一定的危險，同時雜質清除不徹底的問題。

現有技術中也有一些關于萊氏體可鍛鑄鐵的方案，如專利號201610465690.7專利名稱為具有高韌性的萊氏體可鍛鑄鐵的專利，該技術方案在制作可鍛鑄鐵的過程中，沒有對熱熔時的原料進行排除和除雜，從而使制作的可鍛鑄鐵性能和質量較差的問題，

鑒于此，為了克服上述技術問題，本公司設計研發了一種高韌性萊氏體可鍛鑄鐵制造工藝，解決了上述技術問題。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種高韌性萊氏體可鍛鑄鐵制造工藝，本發明主要用于解決目前的熱熔裝置往往是將原料置入熱熔裝置內進行熱熔，然后采用攪拌的方式對原料中摻雜的氣體進行排出，然而這種方式無法將原料中摻雜的氣體完全排出，從而使澆注后的可鍛鑄鐵內存在腔體，同時在原料熱熔的過程中還需要人工將鐵液內的雜質清除，從而會對工作人員造成一定的危險，同時雜質清除不徹底的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種高韌性萊氏體可鍛鑄鐵制造工藝，所述制造工藝包括以下步驟：

S1：選取碳2.5-3.5份、硅1.5-2.5份、錳2-3份、磷0.5-1份、硫0.5-1份、其余為鐵，為制作可鍛鑄鐵的原料，待用；選取上述原料制作的萊氏體可鍛鑄鐵不僅具有較強的韌性，同時還具有較強的機械強度；

S2：首先將S1中選取的原料進行除雜，除雜結束后將上述原料依次放入粉碎裝置

內進行粉碎處理，原料的粉碎程度為60-80目；通過將上述原料進行粉碎，可以提高原料之間的混合程度；

S3:將S2中粉碎后的原料依次放入熱熔裝置內，并啟動熱熔裝置，當顆粒原料注入熱熔裝置內后，在熱熔裝置的高溫影響下顆粒原料會逐漸融化，當顆粒原料融化結束后，此時控制器控制電機循環轉動；

S4：在S3中電機轉動的過程中可以帶動熱熔裝置內的擴張板在熱熔裝置內上下滑動，同時還可以將熱熔后的液體壓入兩側的流槽內，流入流槽內的熱溶液在通過液槽流入熱熔裝置的空腔內；