[發明專利]機械停車與固定停車空間耦合系統

有效

• 申請號: 202010426675.8
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111535633B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 孫慧強;周宏坤
• 申請（專利權）人: 周宏坤;楊軍
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健

1.機械停車與固定停車空間耦合系統，其特征在于，包括：

機械停車位（1）；

固定停車位（2）；

所述機械停車位（1）、所述固定停車位（2）豎向排列，設置于地下車庫中；

所述的機械停車與固定停車空間耦合系統，還包括：

橫向承重構件（3），所述橫向承重構件（3）設置于所述機械停車位（1）與所述固定停車位（2）之間；

所述機械停車位（1）設置于地下車庫負一層，所述固定停車位（2）設置于地下車庫負二層，所述橫向承重構件（3）高度低于地下車庫負一層車行通道地面;

所述機械停車位（1）包括若干停車單元（4），每個所述停車單元（4）設置于地下車庫負一層每相鄰兩個立柱之間；

所述停車單元（4）設置為三層，包括：

第二層車位（5），所述第二層車位（5）的底面與地下車庫負一層車行通道地面平齊；

第一層車位（6），所述第一層車位（6）設置于所述第二層車位（5）的下方，所述第一層車位（6）的底面高于所述橫向承重構件（3）；

第三層車位（7），所述第三層車位（7）設置于所述第二層車位（5）的上方；

所述停車單元（4）包括：

鋼結構框架（8），所述鋼結構框架（8）設置于地下車庫負一層每相鄰兩個立柱之間，包括若干橫梁（9）與若干縱向支柱（10），所述縱向支柱（10）設置為前后兩排，均勻對稱布置，所述橫梁（9）設置于兩個相鄰所述縱向支柱（10）之間；

載車板（11），所述載車板（11）設置于所述鋼結構框架（8）內每個車位底面，所述第二層車位（5）載車板（11）數量比所述第一層車位（6）少一個，所述第三層車位（7）載車板數量與所述第一層車位（6）相同；

橫移機構（12），所述橫移機構（12）驅動所述第二層車位（5）的所述載車板（11）橫向移動；

起升機構（13），所述起升機構（13）驅動所述第一層車位（6）與所述第三層車位（7）的所述載車板（11）縱向移動；

所述機械停車與固定停車空間耦合系統還包括：承軌梁（14），所述承軌梁（14）橫向設置于所述鋼結構框架（8）前后兩端的內側，所述第二層車位（5）載車板（11）的下方，所述第二層車位（5）載車板（11）的四角下端設置車輪（15），所述車輪（15）帶有輪緣，所述承軌梁（14）上端設置軌道（16），所述車輪（15）在所述軌道（16）上運動，所述車輪（15）由所述橫移機構（12）驅動，所述橫移機構（12）為三合一減速電機；

所述載車板（11）的兩側端設置欄桿（26），包括：

第一載車板（17），所述第一載車板（17）設置于所述第一層車位（6），所述第一載車板（17）的前后端設置下沉部（18），所述下沉部（18）的上端設置緩沖器（19），當所述第一載車板（17）被所述起升機構（13）提升至與負一層車行通道地面平齊時，所述緩沖器（19）的上端與所述承軌梁（14）的下端接觸，所述下沉部（18）靠近所述縱向支柱（10）的一端分別與所述橫梁（9）連接，所述第一載車板（17）上表面的前端靠近所述下沉部（18）設置電動伸縮板（22）；

第二載車板（20），所述第二載車板（20）設置于所述第二層車位（5）；

第三載車板（21），所述第二載車板（21）設置于所述第三層車位（7），所述第三載車板（21）的前后端分別與所述橫梁（9）連接。

2.如權利要求1所述的機械停車與固定停車空間耦合系統，其特征在于，還包括：

操作盒（23），所述操作盒（23）設置于所述停車單元（4）的入口；

PLC（24），所述PLC（24）與所述操作盒（23）、橫移機構（12）、起升機構（13）、電動伸縮板（22）電連接；

若干光電傳感器（25），設置于位于所述第二層車位（5）的前端的所述縱向支柱（10）上，分別當停車車輛超高、超長或者有人誤入時，發出警報，所述光電傳感器（25）與所述PLC（24）電連接。