[發(fā)明專利]物流取貨系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010426274.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111532646B | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳棟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04;B65G1/137 |
| 代理公司: | 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韓璐 |
| 地址: | 401120 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 物流 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明涉及物流技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種物流取貨系統(tǒng),包括柜體和運(yùn)轉(zhuǎn)小車,柜體固定設(shè)置在貨倉(cāng)內(nèi),柜體的內(nèi)部沿縱向形成有多個(gè)間隔設(shè)置的空腔,每個(gè)空腔均在柜體的一端形成敞口,柜體的一側(cè)上開有多個(gè)與空腔連通的投放口,每個(gè)投放口的兩側(cè)均設(shè)置有放置架,放置架位于空腔內(nèi)、且頂部開有向下延伸的插槽,放置架與柜體固定連接,每個(gè)投放口的兩側(cè)的放置架之間均設(shè)置有儲(chǔ)物箱,儲(chǔ)物箱位于投放口的下方、且兩側(cè)分別插入相鄰的放置架的插槽內(nèi),多個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)小車分別設(shè)置在多個(gè)空腔內(nèi),用于將對(duì)應(yīng)的空腔內(nèi)的儲(chǔ)物箱運(yùn)送到敞口處。本發(fā)明提供的一種物流取貨系統(tǒng),能夠提高取貨效率,并且能夠及時(shí)取出貨倉(cāng)里層的貨物。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物流技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種物流取貨系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在物流領(lǐng)域中,總是使用火車、貨車或飛機(jī)等交通設(shè)備的貨倉(cāng) 來(lái)儲(chǔ)存和運(yùn)輸貨物。當(dāng)貨物被運(yùn)輸?shù)浇K點(diǎn)時(shí),往往只能先取出靠近 倉(cāng)門的貨物,然后才能取出貨倉(cāng)里層的貨物。
這樣一方面降低了取貨的效率;另一方面,如果某些乘客或客 戶的貨物位于貨倉(cāng)里層、無(wú)法及時(shí)取出,而他們又著急拿到貨物時(shí), 容易與運(yùn)輸方發(fā)生矛盾,并且無(wú)法及時(shí)拿到貨物也有可能會(huì)對(duì)這些 乘客或客戶造成損失。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種物流取貨系 統(tǒng),能夠提高取貨效率,并且能夠及時(shí)取出貨倉(cāng)里層的貨物。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種 物流取貨系統(tǒng),包括柜體和運(yùn)轉(zhuǎn)小車,所述柜體固定設(shè)置在貨倉(cāng)內(nèi), 所述柜體的內(nèi)部沿縱向形成有多個(gè)間隔設(shè)置的空腔,每個(gè)所述空腔 均在所述柜體的一端形成敞口,所述柜體的一側(cè)上開有多個(gè)與所述 空腔連通的投放口,每個(gè)所述投放口的兩側(cè)均設(shè)置有放置架,所述 放置架位于所述空腔內(nèi)、且頂部開有向下延伸的插槽,所述放置架 與所述柜體固定連接,每個(gè)所述投放口的兩側(cè)的所述放置架之間均 設(shè)置有儲(chǔ)物箱,所述儲(chǔ)物箱位于所述投放口的下方、且兩側(cè)分別插 入相鄰的所述放置架的所述插槽內(nèi),
多個(gè)所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車分別設(shè)置在多個(gè)所述空腔內(nèi),用于將對(duì)應(yīng)的 所述空腔內(nèi)的所述儲(chǔ)物箱運(yùn)送到所述敞口處。
進(jìn)一步地,所述柜體的所述一端上設(shè)置有多個(gè)與所述敞口一一 對(duì)應(yīng)的觸摸屏,每個(gè)所述空腔的底部的腔壁上均固定設(shè)置有第一導(dǎo) 軌,所述第一導(dǎo)軌從所述柜體的所述一端延伸到另一端,
所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車包括車體、滑座、第一絲桿、第一電機(jī)、第一滑 塊、第二滑塊、第二絲桿、第二電機(jī)、載物框、第一連接板、第二 連接板和驅(qū)動(dòng)裝置,所述車體上安裝有控制器,所述控制器與所述 觸摸屏電連接,所述車體的底部安裝有多個(gè)車輪,所述車體的底部 還開有與所述第一導(dǎo)軌相適應(yīng)的導(dǎo)向槽,所述滑座設(shè)置在所述車體 上、且可在所述車體上滑動(dòng),所述第一絲桿設(shè)置在所述車體上,所 述第一絲桿的一端與所述車體的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接、另一端穿過(guò)所述滑 座后與所述車體的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一絲桿與所述滑座螺紋 連接,所述第一絲桿用于控制所述滑座靠近或遠(yuǎn)離所述投放口,所 述第一電機(jī)安裝在所述車體上、用于驅(qū)動(dòng)所述第一絲桿旋轉(zhuǎn),所述 第一電機(jī)與所述控制器電連接,
所述第一滑塊和所述第二滑塊分別設(shè)置在所述滑座的頂部的兩 端、且均可在所述滑座上滑動(dòng),所述第二絲桿設(shè)置在所述滑座上, 所述第二絲桿的兩端的螺旋方向相反,所述第二絲桿的一端與所述 滑座的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接、另一端穿過(guò)所述第一滑塊和所述第二滑塊后 與所述滑座的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第二絲桿與所述第一滑塊和所 述第二滑塊均螺紋連接,所述第二電機(jī)安裝在所述滑座上、用于驅(qū) 動(dòng)所述第二絲桿旋轉(zhuǎn),所述第二電機(jī)與所述控制器電連接,所述載 物框設(shè)置在所述滑座的上方,所述第一連接板的一側(cè)與所述第一滑 塊鉸接、另一側(cè)與所述載物框的一側(cè)鉸接,所述第二連接板的一側(cè) 與所述第二滑塊鉸接、另一側(cè)與所述載物框的另一側(cè)鉸接,
所述驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述運(yùn)轉(zhuǎn)小車在所述空腔內(nèi)移動(dòng)。
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