[發明專利]一種電子汽車衡用的防撞保護裝置

在審

• 申請號: 202010426033.8
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111623864A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 黃英杰
• 申請（專利權）人: 廣西衡科機械有限公司
• 主分類號: G01G21/00
• 分類號: G01G21/00;G01G19/02
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

1.一種電子汽車衡用的防撞保護裝置，包括外框架，其特征在于：所述外框架的內部安裝有裝置本體，所述裝置本體的下端倒角處與外框架的內部底側之間設有稱重傳感器，所述裝置本體的上端兩側均開設有凹槽，所述外框架的上端對側均固定連接有卡塊，所述卡塊通過導向機構與凹槽滑動連接，所述裝置本體兩端均設有緩沖機構，所述外框架的兩側均活動安裝有坡板，所述坡板的內部開設有結構加固腔，所述結構加固腔的內部固定連接有加固板；

所述緩沖機構包括彈簧槽、第一壓縮彈簧、彈簧底板、限位柱、限位套和支撐機構，所述彈簧槽開設在裝置本體的兩側，所述第一壓縮彈簧固定連接在彈簧槽的內部，所述彈簧底板與第一壓縮彈簧固定連接滑動在彈簧槽內部，所述限位柱固定連接在彈簧槽的內側，且限位柱貫穿彈簧底板的中部與彈簧底板滑動連接，所述限位套對應限位柱的位置固定連接在外框架的內側，且限位柱與限位套活動連接，所述支撐機構鉸接在彈簧底板的外側。

2.根據權利要求1所述的一種電子汽車衡用的防撞保護裝置，其特征在于：所述導向機構包塊導軌和導槽，所述導槽開設在卡塊的下端，所述導軌固定連接在凹槽的上端，且導槽與導軌滑動連接。

3.根據權利要求1所述的一種電子汽車衡用的防撞保護裝置，其特征在于：所述卡塊的端部固定連接有緩沖塊，所述凹槽與卡塊相對的一側開設有緩沖槽，所述緩沖槽的內部設有緩沖墊，且緩沖塊伸入緩沖槽與緩沖墊活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種電子汽車衡用的防撞保護裝置，其特征在于：所述坡板與外框架連接的一側開設有安裝槽，所述安裝槽的內部固定連接有固定柱，所述外框架的兩側均固定連接有安裝塊，所述安裝塊的內部開設有固定孔，所述固定柱與固定孔銷接。

5.根據權利要求1所述的一種電子汽車衡用的防撞保護裝置，其特征在于：所述裝置本體的上端兩側固定連接有防溜塊，所述裝置本體的上端開設有防滑槽。

6.根據權利要求1所述的一種電子汽車衡用的防撞保護裝置，其特征在于：所述支撐機構包括支撐桿、受力板、滑塊、第二壓縮彈簧和定位板，所述支撐桿通過鉸接軸鉸接在彈簧底板的外側，所述受力板通過滑塊滑動連接在外框架的內側，且受力板與支撐桿的端部鉸接，所述第二壓縮彈簧固定連接在受力板的側壁，所述定位板固定連接在外框架的側壁，所述第二壓縮彈簧的端部與受力板固定連接，所述彈簧底板的上端和下端分別設有一組支撐機構。