[發(fā)明專利]一種地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)及施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010425680.7
• 申請(qǐng)日: 2020-05-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111691454A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任碧能;阮瑩;史海歐;熊安書(shū);劉淑燕;賀利工;陽(yáng)彬武;盧小莉;鄒江源;林龍鋒;曹立;馮靜霆;侯西蒙;簡(jiǎn)狄權(quán);寧輝;孫奇妙;劉雪劍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045;E02D27/14;E02D27/32;E02D27/42;E01D1/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

1.一種地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括車站主體結(jié)構(gòu)及橋梁結(jié)構(gòu)，所述車站主體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部豎直設(shè)有共建柱，所述共建柱的上端伸出所述車站主體結(jié)構(gòu)的頂板且支撐有共建承臺(tái)，所述共建承臺(tái)的上端支撐所述橋梁結(jié)構(gòu)一側(cè)的橋墩。

2.如權(quán)利要求1所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車站主體結(jié)構(gòu)的下方設(shè)有共建樁基，所述共建柱的下端支撐于所述共建樁基上。

3.如權(quán)利要求1所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述共建柱為兩列多排的矩陣布置結(jié)構(gòu)，且所述共建柱的材質(zhì)為鋼管柱。

4.如權(quán)利要求3所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個(gè)所述共建承臺(tái)的下端支撐有四根或六根所述共建柱，且四根或六根所述共建柱均呈矩形陣列方式排布。

5.如權(quán)利要求1所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括橋梁樁基，所述橋梁樁基的上端支撐所述橋梁結(jié)構(gòu)另一側(cè)的橋墩。

6.如權(quán)利要求5所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橋梁樁基與所述橋墩之間設(shè)有橋梁承臺(tái)。

7.如權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)，其特征在于：緊鄰所述車站主體結(jié)構(gòu)的側(cè)壁設(shè)有圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

8.一種基于權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

在地鐵地下車站的車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)布置公共區(qū)或設(shè)備區(qū)的位置及范圍，并確定公共區(qū)或設(shè)備區(qū)內(nèi)共建柱的數(shù)量及設(shè)置位置；

在所述共建柱設(shè)置位置的下方設(shè)置共建樁基；

在所述共建樁基上設(shè)置共建柱；

在所述共建柱的上端設(shè)置共建承臺(tái)；

施工地鐵車站或橋梁結(jié)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求8所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：在所述車站主體結(jié)構(gòu)施工前，先施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，然后采用蓋挖逆作施工工法施工所述車站主體結(jié)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求8所述的地鐵車站與橋梁共建結(jié)構(gòu)的施工方法，其特征在于：所述橋梁結(jié)構(gòu)施工包括以下步驟：

在所述共建承臺(tái)上設(shè)置所述橋梁結(jié)構(gòu)一側(cè)的橋墩；

設(shè)置橋梁樁基，并在所述橋梁樁基上設(shè)置橋梁承臺(tái)；

在所述橋梁承臺(tái)上設(shè)置所述橋梁結(jié)構(gòu)另一側(cè)的橋墩；

在兩側(cè)橋墩之間施工橋梁梁體。