[發明專利]可自動調整角度的汽車后視鏡

在審

• 申請號: 202010424556.9
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111516599A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 孫磊厚;周軍;羅錦宏
• 申請（專利權）人: 常州信息職業技術學院
• 主分類號: B60R1/07
• 分類號: B60R1/07
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 韓紅莉

1.可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，包括電機、加速度傳感器、控制器、轉動機構、門扉機構和曲柄滑塊機構，門扉機構包括末端后視鏡和前端后視鏡，末端后視鏡左端通過轉動機構連接前端后視鏡右端，曲柄滑塊機構的一端固定連接電機，電機和加速度傳感器均電連接控制器，控制器安裝在前端后視鏡或末端后視鏡上，加速度傳感器安裝在末端后視鏡上；

電機和曲柄滑塊機構有兩種安裝方式：方式一，電機安裝在末端后視鏡上，曲柄滑塊機構的另一端轉動連接前端后視鏡；方式二，電機安裝在前端后視鏡上，曲柄滑塊機構的另一端轉動連接末端后視鏡。

2.根據權利要求1所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，曲柄滑塊機構包括滑塊、連桿和偏心輪，末端后視鏡左側開設前端容納槽，前端后視鏡右側開設配合前端容納槽的末端容納槽，電機固定在前端容納槽的內底壁上，偏心輪固定連接電機的輸出軸，偏心輪轉動連接連桿的一端，連桿的另一端轉動連接滑塊的一端，滑塊的另一端固定連接末端容納槽的內壁。

3.根據權利要求1所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，曲柄滑塊機構包括滑塊、連桿和偏心輪，末端后視鏡左側開設前端容納槽，前端后視鏡右側開設配合前端容納槽的末端容納槽，電機固定在末端容納槽的內底壁上，偏心輪固定連接電機的輸出軸，偏心輪轉動連接連桿的一端，連桿的另一端轉動連接滑塊的一端，滑塊的另一端固定連接前端容納槽的內壁。

4.根據權利要求2所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，滑塊外形為“L”形，滑塊包括豎塊和橫塊，豎塊前端固定連接橫塊的左端，豎塊后端開設一個圓形凹槽，豎塊后端插設在前端容納槽上，橫塊的右端上豎向開設配合連桿的豎圓孔。

5.根據權利要求3所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，滑塊外形為“L”形，滑塊包括豎塊和橫塊，豎塊前端固定連接橫塊的左端，豎塊后端開設一個圓形凹槽，豎塊后端插設在后端容納槽上，橫塊的右端上豎向開設配合連桿的豎圓孔。

6.根據權利要求4或5所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，偏心輪包括圓盤和凸起，凸起固定設置在圓盤的上表面，圓盤鍵連接電機的輸出軸，連桿的一端套設并轉動連接凸起；連桿外形為“L”形，連桿的一端開設配合凸起的豎向通孔，連桿的一端轉動連接凸起，連桿的另一端向下延伸形成配合豎圓孔的豎向凸起。

7.根據權利要求2或3所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，轉動機構包括旋轉軸和限位桿，限位桿為L形的桿件，旋轉軸豎向固定設置在前端容納槽左側，限位桿上端固定連接末端容納槽右側，限位桿下端開設配合旋轉軸的旋轉通孔，限位桿下端套設在旋轉軸上。

8.根據權利要求2或3所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，轉動機構包括旋轉軸和限位桿，限位桿為U形的桿件，限位桿包括上橫桿、豎桿和下橫桿，上橫桿右端固定連接豎桿上端，下橫桿右端固定連接下橫桿下端，豎桿上端固定連接前端容納槽內側頂壁，豎桿下端固定連接前端容納槽內側底壁，上橫桿左端和下橫桿左端均開設配合旋轉軸的旋轉通孔，旋轉軸豎向固定設置在末端容納槽右側，限位桿下端套設在旋轉軸上。

9.根據權利要求1所述的可自動調整角度的汽車后視鏡，其特征在于，末端后視鏡和前端后視鏡外形均為U形。