[發明專利]變速箱供油及潤滑系統

有效

• 申請號: 202010424138.X
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN111561485B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 張保良;王中華;楊士先;姚萌
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B11/17;F16H57/04;F16H61/40;F16H61/4165
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 楊小鑫

1.一種變速箱供油及潤滑系統，其特征在于，所述變速箱供油及潤滑系統包括：

油池；

高壓回路，包括第一電子油泵、蓄能器以及第一執行器，所述第一電子油泵的進油口和所述油池管路連通，所述第一電子油泵的出油口分別和所述蓄能器的開口以及所述第一執行器的進油口管路連通，所述蓄能器的開口和所述第一執行器的進油口管路連通；

潤滑回路，包括第二電子油泵和第二執行器，所述第二電子油泵的進油口和所述油池管路連通，所述第二電子油泵的出油口和所述第二執行器的進油口之間設置有主管路和旁通管路，以使所述第二電子油泵的出油口通過所述主管路和/或所述旁通管路與所述第二執行器的進油口連通，所述主管路上設置有冷卻裝置，所述旁通管路上設置有第一單向閥；

所述第一電子油泵和所述第二電子油泵共用一個驅動件；

所述潤滑回路還包括第二開關電磁閥，所述第二開關電磁閥為常開電磁閥，所述第二電子油泵的出油口通過所述主管路和/或所述旁通管路與所述第二開關電磁閥的進油口連通，所述第二開關電磁閥的出油口和所述第二執行器的進油口管路連通；所述潤滑回路還包括第二換向電磁閥，所述第二換向電磁閥為機械閥，所述第二電子油泵的出油口通過所述主管路和/或所述旁通管路與所述第二換向電磁閥的進油口連通，所述第二換向電磁閥的出油口和所述油池管路連通，且所述第二開關電磁閥的出油口和所述第二換向電磁閥的控制油口連通，所述第二開關電磁閥打開時能控制所述第二換向電磁閥的通斷及流量；

當所述第二執行器無需供油，且所述第一執行器需所述第一電子油泵供油時，所述第二開關電磁閥關閉且所述第二換向電磁閥打開；所述第二電子油泵所泵的油通過所述主管路和/或所述旁通管路流向所述第二換向電磁閥并由所述第二換向電磁閥回流至所述油池；

所述高壓回路還包括第一開關電磁閥，所述第一開關電磁閥的進油口分別和所述蓄能器的開口以及所述第一電子油泵的出油口管路連通，所述第一開關電磁閥的出油口和所述油池管路連通；

所述第一電子油泵的所述進油口和所述油池之間的管路上設置有第二單向閥，所述第二單向閥用于單向導通所述第一電子油泵和所述油池之間的管路。

2.如權利要求1所述的變速箱供油及潤滑系統，其特征在于，所述第一電子油泵的出油口和所述第一執行器的進油口之間的管路上依次設置有液壓傳感器和第一換向電磁閥，所述液壓傳感器用于檢測所述第一執行器的進油口的油壓，所述第一換向電磁閥用于根據所述油壓控制所述第一執行器的進油口處的通斷和流量。

3.如權利要求2所述的變速箱供油及潤滑系統，其特征在于，所述第一開關電磁閥為常關電磁閥。

4.如權利要求1所述的變速箱供油及潤滑系統，其特征在于，所述第二單向閥的進油口和所述油池之間的管路上設置有第一吸濾器。

5.如權利要求1所述的變速箱供油及潤滑系統，其特征在于，所述第二電子油泵的進油口和所述油池之間的管路設置有第二吸濾器。

6.如權利要求1-5中任一項所述的變速箱供油及潤滑系統，其特征在于，所述冷卻裝置包括冷卻器和壓力過濾器，所述冷卻器和所述壓力過濾器依次設置于所述主管路上，所述冷卻器靠近所述第二電子油泵。