[發明專利]雙電機電動汽車的電機功率匹配方法、裝置及設備

在審

• 申請號: 202010423954.9
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111737813A
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 田韶鵬;劉豪森;楊裕
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;B60W40/00;G06F119/06
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 張凱

1.一種雙電機電動汽車的電機功率匹配方法，其特征在于，包括如下步驟：

獲取整車的基本參數和動力性指標，并根據所述基本參數和動力性指標計算出能滿足整車動力性要求的總需求功率；

獲取一功率為總需求功率且基本參數和動力性指標已知、并與前電機和后電機的類型相同的參考電機的效率Map圖，并根據所述參考電機的效率Map圖獲取不同效率比例下的前電機和后電機的效率Map圖；

根據獲取的前電機和后電機的效率Map圖，建立電動汽車的整車模型，并循環運行所述整車模型，得到各個效率比例下的電動汽車的電量消耗結果；

比較不同效率比例下的電動汽車的電量消耗結果，并根據比較結果得到電動汽車的最佳功率分配比例。

2.根據權利要求1所述的雙電機電動汽車的電機功率匹配方法，其特征在于，所述整車的基本參數至少包括整車質量、風阻系數、迎風面積、滾動阻力系數和整車機械效率，所述整車的動力性指標至少包括最高車速、最大爬坡度和加速時間。

3.根據權利要求1所述的雙電機電動汽車的電機功率匹配方法，其特征在于，所述獲取一功率為總需求功率且基本參數和動力性指標已知、并與前電機和后電機的類型相同的參考電機的效率Map圖，并根據所述參考電機的效率Map圖獲取不同效率比例下的前電機和后電機的效率Map圖的步驟包括：

選擇一功率為總需求功率且基本參數和動力性指標已知、并與前電機和后電機的類型相同的參考電機，并調用Malab軟件來得到所述參考電機的效率Map圖；

調用Matlab軟件建立電機功率分配模型，將所述總需求功率按照不同比例分成兩部分，并分別作為所述前電機和后電機的功率；

根據所述參考電機的效率MAP圖、前電機的功率與總需求功率的比值以及后電機的功率與總需求功率的比值得到所述前電機的效率Map圖以及所述后電機的效率Map圖。

4.根據權利要求3所述的雙電機電動汽車的電機功率匹配方法，其特征在于，所述總需求功率按照不同比例分成的兩部分均為整數。

5.根據權利要求1所述的雙電機電動汽車的電機功率匹配方法，其特征在于，所述整車模型在同一固定工況下運行。

6.根據權利要求1所述的雙電機電動汽車的電機功率匹配方法，其特征在于，所述最佳功率分配比例為電量消耗結果最小時的效率比例。

7.一種雙電機電動汽車的電機功率匹配裝置，其特征在于，包括：

總需求功率計算模塊，用于獲取整車的基本參數和動力性指標，并根據所述基本參數和動力性指標計算出能滿足整車動力性要求的總需求功率；

前后電機效率Map圖獲取模塊，用于獲取一功率為總需求功率且基本參數和動力性指標已知、并與前電機和后電機的類型相同的參考電機的效率Map圖，并根據所述參考電機的效率Map圖獲取不同效率比例下的前電機和后電機的效率Map圖；

整車模型建立模塊，用于根據獲取的前電機和后電機的效率Map圖，建立電動汽車的整車模型，并循環運行所述整車模型，得到各個效率比例下的電動汽車的電量消耗結果；

最佳功率分配比例計算模塊，用于比較不同效率比例下的電動汽車的電量消耗結果，并根據比較結果得到電動汽車的最佳功率分配比例。

8.根據權利要求7所述的雙電機電動汽車的電機功率匹配裝置，其特征在于，前后電機效率Map圖獲取模塊具體包括：

參考電機效率Map圖獲取單元，用于選擇一功率為總需求功率且基本參數和動力性指標已知、并與前電機和后電機的類型相同的參考電機，并調用Malab軟件來得到所述參考電機的效率Map圖；

功率分配單元，用于調用Matlab軟件建立電機功率分配模型，將所述總需求功率按照不同比例分成兩部分，并分別作為所述前電機和后電機的功率；

前后電機效率Map圖建立單元，用于根據所述參考電機的效率MAP圖、前電機的功率與總需求功率的比值以及后電機的功率與總需求功率的比值得到所述前電機的效率Map圖以及所述后電機的效率Map圖。