[發明專利]適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置及其應用

在審

• 申請號: 202010423877.7
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN111483783A
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 陳曉鵬;王東利;賈有權;崔雷;王立明;全萍;崔好林;王培;趙貴珠;崔婷婷;鳳若成;劉寶坤;吳勝春;徐永成;張瑞宇;唐高強;尹銀梁
• 申請（專利權）人: 中鐵九局集團有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G47/248;B65G63/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 楊華

本發明涉及一種適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置及其應用，屬于軌道板加工生產領域，由翻轉工位、檢測工位、運輸工位和提升工位組成。軌道板依次通過翻轉工位、檢測工位、運輸工位和提升工位，完成軌道板的運輸檢測工作，使得軌道板翻轉、運輸工作完成順暢，省時省力。

技術領域

本發明涉及一種適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置及其應用，屬于軌道板檢測領域。

背景技術

中國鐵路總公司對軌道板水養完成后的檢測有明確規定，保證軌道板的外形尺寸、條形支撐對軌道板起吊套管位置等規格符合要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置及其應用，軌道板依次通過翻轉工位、檢測工位、運輸工位和提升工位，完成軌道板的運輸檢測工作，使得軌道板翻轉、運輸工作完成順暢，省時省力。

為解決以上問題，本發明的具體技術方案如下：適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置及其應用，由翻轉工位、檢測工位、運輸工位和提升工位組成；

翻轉工位由翻轉機構、輔助支撐機構和傳輸機構組成，翻轉機構用來將軌道板從豎直狀態翻轉至水平狀態，通過輔助支撐機構和傳輸機構運送至檢測工位；

運輸工位由支撐架和傳輸機構組成，支撐架用于支撐軌道板，傳輸機構對軌道板進行運轉和導向；

提升工位結構為： “凵”型外部框架開口朝向地面放置，外部框架頂端橫梁上固定連接有液壓泵站，泵站驅動四組帶有滑輪組的液壓油缸，外部框架內部設有提升架，提升架與外部框架頂端橫梁平行，滑輪組中的鋼絲繩末端與提升架連接，用于控制提升架的上下移動。

所述的翻轉機構的結構為：底座上端面通過轉軸連接有夾持組件，夾持組件以轉軸為中心相對于底座做擺動運動，非工作狀態下，夾持組件的夾持部朝上，工作狀態下，夾持組件的夾持部朝向輔助支撐機構。

所述的傳輸機構的結構為：支撐座上設有若干組傳動輪，傳動輪通過電機驅動，每組傳動輪分別設置在支撐座兩側，關于工位縱向中心線左右對稱分布。

所述的提升架上端面上固定連接有吊環，鋼絲繩與吊環固定連接，提升架下端面固定連接有抓鉤結構，抓鉤結構關于提升架中心線對稱分布。

所述的夾持組件的結構為：由翻轉板和兩平行設置的支撐架組成，翻轉板與底座鉸接，翻轉板上端面固定連接有支撐架，支撐架的夾持端設有矩形凸起，凸起的一角處為斜面，兩斜面相對，兩個斜面在朝向翻轉板方向的延長線方向呈銳角。

所述的抓鉤結構的抓鉤部相向設置，與提升架平行，抓鉤部上設有若干個防滑墊片。

本發明帶來的有益效果為：方便快捷的對軌道板進行翻轉至平放位置，進而順利進入檢測工位，進行檢測后通過提升架將軌道板提升至運輸車內，整個操作過程省時省力，減少人力操作步驟，加快整體工作進度。

附圖說明

圖1為適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置的示意圖。

圖2為翻轉機構結構示意圖。

圖3為翻轉機構工作狀態結構示意圖。

圖4為檢測工位結構示意圖。

圖5為運輸工位結構示意圖。

圖6為提升工位結構示意圖。

圖7為圖6的側視結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖7所示，一種適用于高速鐵路無砟軌道板檢測輸送線裝置，由翻轉工位、檢測工位、運輸工位和提升工位組成；