[發(fā)明專利]一種汽車及其前保險(xiǎn)杠支架總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010423653.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-19
• 公開（公告）號(hào): CN111452748A
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹振雨;郭建峰;唐勇麗;賈會(huì)鵬;張德光;侯政峰;趙大為
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東小鴨精工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/24
• 分類號(hào): B60R19/24;B60R19/48;B60R3/00;B60R19/50
• 代理公司: 北京融智邦達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11885
• 代理人: 吳強(qiáng)

1.一種汽車的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，包括前防護(hù)梁、左支撐管組件、右支撐管組件、左支架組件、右支架組件以及多個(gè)支撐墊板；

沿所述前防護(hù)梁的延伸方向，多個(gè)所述支撐墊板間隔設(shè)置且焊接連接于所述前防護(hù)梁的內(nèi)側(cè)面；所述前防護(hù)梁為采用BR1500HS超高強(qiáng)鋼板制成的熱沖壓成型件；

在所述前防護(hù)梁的一端部焊接連接有所述左支撐管組件和所述左支架組件，在另一端焊接連接有與所述左支撐管組件對(duì)稱設(shè)置的所述右支撐管組件、以及與所述左支架組件對(duì)稱設(shè)置的所述右支架組件；

所述左支撐管組件和所述右支撐管組件均采用Q345B鋼管制成；所述左支架組件、所述右支架組件以及所述支撐墊板均采用B340/590DP雙相高強(qiáng)鋼板制成。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，所述左支撐管組件和所述右支撐管組件均包括三角形加強(qiáng)筋、支撐管梁、橫梁、縱支撐、斜支撐以及二級(jí)踏板支撐，其中：

所述支撐管梁、所述橫梁以及所述縱支撐焊接形成水平的Z型結(jié)構(gòu)，所述縱支撐位于所述支撐管梁朝向所述前防護(hù)梁外側(cè)的一側(cè)；

所述支撐管梁的一端焊接于一個(gè)所述支撐墊板，另一端與所述橫梁的一端焊接連接；

所述橫梁的另一端焊接于另一個(gè)所述支撐墊板，并焊接連接有所述縱支撐；

所述縱支撐背離所述橫梁的一端與沿豎直方向設(shè)置的所述二級(jí)踏板支撐的底端焊接連接；

在所述縱支撐與所述橫梁的連接處頂面上焊接有朝向所述二級(jí)踏板支撐傾斜設(shè)置的所述斜支撐；

所述三角形加強(qiáng)筋焊接連接于所述前防護(hù)梁和所述支撐管梁的連接處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，所述左支架組件和所述右支架組件均包括大燈支架、大燈豎支架、一級(jí)踏板以及二級(jí)踏板；

所述大燈豎支架沿豎直方向設(shè)置，底部焊接在所述前防護(hù)梁與所述橫梁的連接處；

所述大燈支架的一端焊接連接在所述橫梁靠近所述支撐管梁的一端頂面，另一端焊接連接于所述大燈豎支架的頂面；

在所述縱支撐背離所述支撐管梁的一側(cè)焊接有沿水平方向設(shè)置的一級(jí)踏板；

所述二級(jí)踏板平行設(shè)置于所述一級(jí)踏板的頂部，并焊接連接于所述二級(jí)踏板支撐和所述斜支撐的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，還包括焊接連接于所述支撐管梁背離所述前防護(hù)梁的一端面的安裝墊塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，還包括焊接連接于所述右支撐管組件的電機(jī)支架；

所述電機(jī)支架焊接連接于所述橫梁背離所述前防護(hù)梁且靠近所述安裝墊塊的一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，還包括焊接連接于所述右支架組件的舉升支架和舉升開關(guān)；

所述舉升支架焊接連接于所述二級(jí)踏板支撐背離所述一級(jí)踏板的一側(cè)；所述舉升支架上焊接有舉升支架加強(qiáng)筋；所述舉升開關(guān)焊接連接于所述縱支撐的頂面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，所述前防護(hù)梁的屈服強(qiáng)度為950MPa～1250MPa，抗拉強(qiáng)度為1300MPa～1800MPa。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，所述左支撐管組件和所述右支撐管組件的屈服強(qiáng)度為345Mpa；

所述左支架組件和所述右支架組件的屈服強(qiáng)度為340MPa～420MPa,抗拉強(qiáng)度為大于等于590MPa。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的前保險(xiǎn)杠支架總成，其特征在于，所述BR1500HS超高強(qiáng)鋼板的厚度為1.2mm～1.5mm。

10.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的前保險(xiǎn)杠支架總成。